কাজগুলো সম্পর্কে ঘোষণা দেওয়া হয়েছিল, কিন্তু এতে অসুবিধার তীব্রতা একটুও কমবে না। শনিবার ১১ই থেকে রবিবার ১২ই এপ্রিল পর্যন্তযার পরিণতি এছাড়াও সোমবার ১৩ তারিখ সকালেদেশের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ রেল করিডোরগুলোর একটি, রোম-ফ্লোরেন্স উচ্চ-গতির লাইন, দ্বারা প্রভাবিত হবে নির্ধারিত স্থগিতাদেশ ইতালীয় ফেরি পরিষেবা সংস্থা (Rete Ferroviaria Italiana) কর্তৃক অত্যাবশ্যকীয় বলে বিবেচিত একটি প্রযুক্তিগত উন্নয়নের অনুমতি দেওয়ার জন্য।
এই হস্তক্ষেপের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে Ertms-এর সক্রিয়করণইউরোপীয় রেল ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনা ও নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যা ট্র্যাফিককে আরও দক্ষ, নিয়মিত এবং নির্ভরযোগ্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে স্বল্প মেয়াদে, বিলটি হবে একটি সপ্তাহান্তে কঠোর বিধিনিষেধ, বিকল্প পথ এবং ভ্রমণের সময়সীমা উল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘতর.
রোম-ফ্লোরেন্স দ্রুতগতির ট্রেন: কোথায় এবং কখন থামবে
এই হস্তক্ষেপটি বিশেষ করে Orvieto-Settebagni প্রসারিতরোম-ফ্লোরেন্স দ্রুতগতির লাইনের শেষ অংশ নতুন প্রযুক্তি দিয়ে সজ্জিত হতেরোভেজ্জানো এবং সেত্তেবাগনির মধ্যে দ্রুতগতির লাইনে এই পরিষেবা স্থগিতাদেশ শনিবার, ১১ এপ্রিল মধ্যরাতে শুরু হবে এবং রবিবার, ১২ এপ্রিল বিকেল ৩টায় শেষ হবে। এর পাশাপাশি, প্রচলিত রোম-ফ্লোরেন্স লাইনটি ওর্তে এবং রোম-তিবুর্তিনার মধ্যবর্তী স্থানে ব্যাহত হবে। শনিবার দুপুর ২টা থেকে রবিবার ভোর পর্যন্ত।
এটা এই এক দ্বৈত বাধাদ্রুতগতির এবং প্রচলিত উভয় লাইনেই বিঘ্নের মাত্রা ব্যাখ্যা করা হয়েছে। কারিগরি কাজের সময়কালে, ট্রেনগুলো ক্ষতিগ্রস্ত অংশে দ্রুতগতির বা প্রচলিত কোনো লাইনই নিয়মিতভাবে ব্যবহার করতে পারবে না, যার অনিবার্য প্রভাব মধ্য ও উত্তর ইতালির মধ্যে রেল ভ্রমণের উপর পড়বে। রবিবার, ১২ই এপ্রিল বিকেলে পর্যায়ক্রমে লাইন পুনরায় চালু হতে শুরু করবে, কিন্তু মঙ্গলবার, ১৪ই এপ্রিলের আগে সম্পূর্ণ স্বাভাবিক পরিষেবা ফিরে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে না।
রোম-ফ্লোরেন্স দ্রুতগতির রেল চলাচল বন্ধ: ভ্রমণকারীদের জন্য নতুন কী আছে?
যাত্রীরা পরিষেবাতে একটি উল্লেখযোগ্য পুনর্গঠনের সম্মুখীন হচ্ছেন।শনিবার, ফ্লোরেন্স ও রোমের মধ্যে চলাচলকারী দ্রুতগতির ট্রেনগুলো শুধুমাত্র দুপুর ২টা পর্যন্ত প্রচলিত লাইনটি ব্যবহার করতে পারবে। এরপর, দক্ষিণমুখী ট্রেনগুলো চলাচল করতে পারবে না। টাইরেনিয়ান রুটে ঘুরিয়ে দেওয়া হয়েছেএই সমাধানটি রোম থেকে ফ্লোরেন্সগামী ট্রেনগুলোর ক্ষেত্রেও বিপরীত দিকে গ্রহণ করা হবে।
এর পরিণতি হবে কম সংযোগ উপলব্ধপরিবর্তিত রুট এবংউল্লেখযোগ্যভাবে দীর্ঘ ভ্রমণ সময়দূরপাল্লার রুটে এর প্রভাব সুস্পষ্ট হবে: যেমন সংযোগগুলোর ক্ষেত্রে মিলান থেকে রোমে পৌঁছাতে প্রায় ছয় ঘন্টা সময় লাগতে পারে।, যা সাধারণ উচ্চ-গতির সময়ের প্রায় দ্বিগুণ।
রবিবার বিকেলে পর্যায়ক্রমে পরিষেবা পুনরায় চালু হওয়ার পরেও কিছু যাত্রায় দীর্ঘ সময় লাগতে থাকবে, এবং সোমবার, ১৩ই এপ্রিল সকালে, বিশেষ করে অরভিয়েতো সুদ এবং সেত্তেবাগনির মধ্যবর্তী অংশে গুরুতর পরিস্থিতি বজায় থাকবে।
কেন সবকিছু থেমে যায়: ERTMS কী এবং এটি কেন অপরিহার্য?
এই স্থগিতাদেশ কোনো জরুরি অবস্থা থেকে উদ্ভূত হয়নি, বরং একটি প্রযুক্তিগত রূপান্তর সম্পন্ন করার জন্য দীর্ঘ-পরিকল্পিত হস্তক্ষেপকে কৌশলগত হিসেবে বিবেচনা করা হয়।প্রকৃতপক্ষে এই কাজের কেন্দ্রবিন্দুতে রয়েছে এর সক্রিয়করণইআরটিএমএসইউরোপীয় রেল ট্র্যাফিক ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম, যা ট্রেন চলাচলের তত্ত্বাবধান ও নিয়ন্ত্রণের জন্য একটি ইউরোপীয় ব্যবস্থা, বর্তমানে রেল ট্র্যাফিক ব্যবস্থাপনার অন্যতম উন্নত হাতিয়ার হিসেবে বিবেচিত হয়।
ইআরটিএমএস সিগন্যালিংকে ডিজিটাইজ করে এবং এর সুযোগ করে দেয় তথ্যের অবিচ্ছিন্ন আদান-প্রদান অবকাঠামো এবং ট্রেনের মধ্যে সংযোগ স্থাপিত হয়, এবং ডেটা সরাসরি কেবিনে এসে পৌঁছায়। পরিচালনগত দৃষ্টিকোণ থেকে, এর ফলে যা হয় তা হলো... গতি এবং দূরত্বের আরও সুনির্দিষ্ট ব্যবস্থাপনাএর ফলে যান চলাচল আরও নিয়মিত হয় এবং বিলম্বের ধারাবাহিক প্রভাব সীমিত করার ক্ষমতা বাড়ে। রোম-ফ্লোরেন্সের মতো একটি উচ্চ-ট্র্যাফিক লাইনে, লক্ষ্য হলো কার্যক্রমকে আরও স্থিতিশীল করা এবং পুরো রুটটিকে আরও নির্ভরযোগ্য করে তোলা। আর এই কারণেই এই কাজে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে একটি সাময়িক অস্বস্তিএকটি পেতে যে মূল্য দিতে হবে তা বিবেচনা করে নেটওয়ার্কের কাঠামোগত উন্নতি.
রোম-ফ্লোরেন্স লাইনে হস্তক্ষেপটি একটি অংশ। প্রযুক্তিগত ও অবকাঠামোগত উন্নয়নের বৃহত্তর কর্মসূচি এফএস গ্রুপের একটি কোম্পানি আরএফআই দ্বারা পরিচালিত। এই কার্যক্রমের জন্য মোট বিনিয়োগ প্রায় 147 মিলিয়ন ইউরোর, এছাড়াও সমর্থিত PNRR রিসোর্স সহসামগ্রিক পরিকল্পনা অনুযায়ী, ১৬,৮০০ কিলোমিটার নেটওয়ার্ক জুড়ে পরিকল্পিত বিনিয়োগের পরিমাণ প্রায় ১৮ বিলিয়ন ইউরো, যেখানে পিএনআরআর (PNRR) দ্বারা অর্থায়িত কর্মসূচির একটি উল্লেখযোগ্য অংশের লক্ষ্য হলো ২০২৬ সালের জুনের মধ্যে প্রায় ২,৮০০ কিলোমিটার এলাকাকে সজ্জিত করা।
মধ্যম মেয়াদে প্রত্যাশিত সুবিধা
RFI অনুসারে, ব্লক ঘনত্ব একটি সপ্তাহান্তেই আপনাকে অনুমতি দেবে সবচেয়ে জটিল প্রক্রিয়াগুলিকে ত্বরান্বিত করুনসাধারণ সময়ে পরিচালিত হস্তক্ষেপের তুলনায় এর মাধ্যমে ৩০%-এর বেশি সাশ্রয় হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে। তবে স্বল্প মেয়াদে, এই কার্যক্রমের বোঝা ভ্রমণকারীদের ওপরই পড়বে।
ট্রেনিতালিয়া এবং ইতালো ইতিমধ্যে আপডেট করা বিক্রয় চ্যানেলনতুন ভ্রমণ সময় অনুযায়ী টিকিট উপলব্ধ করা হবে, এবং সংশ্লিষ্ট স্টেশনগুলোতে এটি হবে যাত্রী সহায়তা উন্নত করা হয়েছেকাজ চলাকালীন লাজিওতে আঞ্চলিক যোগাযোগ নিশ্চিত থাকবে, বিশেষ করে ফিয়েরা দি রোমার সাথে সংযোগ, যেখানে ১২ই এপ্রিল পর্যন্ত রোমিক্স উৎসব অনুষ্ঠিত হচ্ছে।
সংক্ষেপে বলতে গেলে, সপ্তাহান্তের এই বন্ধ থাকাটা কোনো সাময়িক সমস্যা নয়, বরং এটি এমন একটি নেটওয়ার্কের জন্য পূর্বনির্ধারিত মূল্য যা আরও ডিজিটাল, আরও ইউরোপীয় এবং আশা করা যায়, আরও নির্ভরযোগ্য হয়ে ওঠার লক্ষ্য রাখে। এই পরিস্থিতিতে, ভ্রমণকারীরা কেবল কয়েক ঘণ্টা অতিরিক্ত সময় হাতে রাখতে পারেন এবং ধৈর্য ধারণের প্রস্তুতি নিতে পারেন।
