ইতালীয় নটিক্যাল সেক্টর এক ধরণের রেনেসাঁর সম্মুখীন হচ্ছে, নিজেকে বিশ্বের খেলোয়াড়দের মধ্যে প্রথম স্থানে স্থাপন করছে। সানলোরেনজো ইয়ট নতুন উদ্ভাবনী মডেলের সাথে উদ্ভাবন এবং স্থায়িত্বের চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি। ম্যাসিমো পেরোত্তি, কোম্পানির প্রেসিডেন্ট এবং প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা (CEO) FIRSTonline-এর সাথে এই সাক্ষাত্কারে কীভাবে ব্যাখ্যা করেছেন৷
আমরা জেনোয়াতে, "মাঝের" বোট শোতে, কানের পরে এবং মোনাকোতে একটির আগে: অর্ডারগুলি কেমন চলছে?
"খুব ভালো. বোটিং একটি ভাল সময় যাচ্ছে. কানে (বিশ্বে প্রথম গ্রীষ্ম-পরবর্তী শো) আমাদের বিক্রয় ছিল 80/90 মিলিয়ন ইউরো।
Il জেনোয়া সেলুন, যেটিতে আমি 40 বছর ধরে অংশগ্রহণ করছি, এটি একটি ছোট পার্টের, কিন্তু এই বছর আমরা রেকর্ড টিকিট বিক্রির সাথে গত 10 বছরে সবচেয়ে বেশি সংখ্যক প্রদর্শক দেখেছি এবং তাই এটি অবশ্যই একটি ভাল শো হবে: আমরা আগ্রহ খুঁজে পেয়েছি প্রথম জোকস থেকে, আমি মনে করি আমরা গত সংস্করণে দেখা 35 মিলিয়ন ছাড়িয়ে বাড়িতে অর্ডার আনব”।
তাহলে আমরা কি অনুমান করব যে আপনি প্রথমার্ধের জন্য উপস্থাপিত ব্যাকলগ চিত্রটি উপরের দিকে সংশোধন করবেন, যা ইতিমধ্যে 1.402,8 মিলিয়নের রেকর্ড উচ্চ দেখিয়েছে, 73 শতাংশ বেশি?
“সেপ্টেম্বরের শেষের দিকে, প্রদর্শনীর শেষে, অর্ডারের একটি কার্যকর ভারসাম্য তৈরি করা হবে তবে, মিটিংগুলি কীভাবে চলছে সে অনুসারে অর্ডার আরও বাড়ছে। সুপার ইয়ট লাইনের জন্য, 40 মিটারের বেশি, আমাদের 2026 সালে ডেলিভারির জন্য রয়েছে। ইয়ট লাইনের জন্য, বড় নৌকাগুলি (24 থেকে 38/40 মিটার পর্যন্ত) 2025 সালে ডেলিভারির জন্য রয়েছে এবং মাঝারি এবং ছোটগুলির জন্য আমরা ডেলিভারির জন্য বাকি। 2023 এর শেষে-2024 এর শুরুতে″।
প্রথমার্ধের ভাল ফলাফলের সাথে, 30,8 সালের প্রথমার্ধের তুলনায় 2021% বেশি নতুন ইয়ট বিক্রি থেকে নেট আয় এবং 32,5% বেড়ে 52,8 মিলিয়ন গ্রুপ নেট মুনাফা সহ, আপনি 2022 থেকে 720-এর জন্য আপনার নির্দেশিকা সংশোধন করার ঘোষণা দিয়েছেন- পূর্বে রিপোর্ট করা 740-700 মিলিয়ন থেকে 740 মিলিয়ন নেট রাজস্ব। আপনার ইন্ডাস্ট্রিয়াল প্ল্যানের মেয়াদ এই বছরেই শেষ হয়ে যাচ্ছে: এবিটডা এবং রাজস্বের পরিপ্রেক্ষিতে আপনি পরবর্তীতে কী কী ইঙ্গিত দেবেন?
“আমরা ভিতরে চলে যাব 2023 কন একটি নতুন ব্যবসা পরিকল্পনা তিন বছরে। আমরা একটি বৃদ্ধি চিন্তাEBITDA প্রতি বছরের জন্য 0,5-1 ভিত্তি পয়েন্ট, সঙ্গে রাজস্ব প্রতি বছর 10/15% বৃদ্ধি পাচ্ছে। পরবর্তী তিন বছরের জন্য আমরা একটি সুন্দর বৃদ্ধিতে ফিরে যেতে চাই কারণ আমাদের সিরিয়াল উত্পাদন নেই, আমরা আমাদের নৌকাগুলির প্রতিটি বিশদ বিবরণের জন্য সেরা হস্তশিল্পের পণ্যগুলির সাথে একটি কাস্টম-মেড বস্তু তৈরি করি। আমাদের প্রোডাকশনের রেফারেন্স সংখ্যা প্রায় 70টি ব্যাঙ্ক সানলোরেঞ্জো থেকে এবং 30/35টি ব্লুগেম থেকে”।
নটিক্যাল সেক্টর, সর্বশেষ তথ্য অনুযায়ী, একটি পৌঁছেছে 50% এর বেশি বিশ্ব বাজার শেয়ার এবং মহামারী, শক্তি সঙ্কট এবং যুদ্ধের উত্তেজনা সত্ত্বেও এর টার্নওভার প্রায় 30% বৃদ্ধি করেছে: এটি সংকট দ্বারা প্রভাবিত হয়েছে বলে মনে হয় না।
"একটি গবেষণা অনুযায়ী ক্রেডিট সুইস তথাকথিত "সুপার-রিচ" এখন থেকে 24.000 সালের মধ্যে বছরে 2026 ইউনিট বৃদ্ধি পাবে। যদি আমরা বিবেচনা করি যে 24 ইউনিটের 1.024 মিটারের বেশি (আনন্দের কারুকাজ) নৌযানের বিশ্ব উত্পাদনের মধ্যে ইতালি 50% এর বেশি কভার করে, সেখানে একটি খুব উচ্চ সম্ভাবনা।
ইঞ্জিনের মতো এলাকা আছে, উদাহরণস্বরূপ, যা সংকট অনুভব করে না। মূল থিম হল, যদি কিছু হয়, এমন একটি চাহিদা পূরণ করতে না পারা যা তুলনামূলকভাবে অল্প সময়ের মধ্যে খুব শক্তিশালী প্রমাণিত হচ্ছে। এমন একটি অফার রয়েছে যা চাহিদা পূরণ করতে সংগ্রাম করে”।
ইতালি নটিক্যাল সেক্টরে বিশ্বব্যাপী বিশিষ্টতা অর্জন করেছে, তার প্রতিযোগীদের (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, ফ্রান্স, যুক্তরাজ্য, জার্মানি এবং হল্যান্ড) অতিক্রম করেছে যারা বিগত বছরগুলিতে নায়ক ছিল। কখন এই ওভারটেকিং ঘটেছিল এবং সর্বোপরি, ইতালীয় বাজারের কী বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ?
“গত 10/12 বছরে পরিস্থিতি বিপরীত হয়েছে, সানলোরেঞ্জো দ্বারা উত্পাদিত মোটর বোটের কথা বলতে গেলে, অর্থাৎ 24 মিটারের বেশি (আনন্দের নৌকা)।
The মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র তারা কার্যত বাজার থেকে অদৃশ্য হয়ে গেছে, কারণ অনেক কোম্পানি আর বাজারে নেই। এটা বলা কঠিন কেন, কিন্তু নিশ্চিতভাবে ইউএস ম্যানুফ্যাকচারিং গত দশকে উন্নতি করেনি, শুধু আমাদের এই সেক্টরে নয়। দ্য জার্মান এবং ডাচ 60/70 মিটারের উপরে থাকবে (এবং এটি অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত যে বাজারের বেশিরভাগ অংশ 24 থেকে 60 মিটারের মধ্যে, এই মাত্রার বাইরে এটি খুব বিরল। ফরাসি, যারা সর্বদা পাল তোলার জন্য সর্বোপরি নিজেদেরকে উৎসর্গ করেছে, মন্টেকার্লো ইয়ট ব্র্যান্ডের সাথে এই বিভাগে প্রবেশ করার চেষ্টা করেছিল, কিন্তু প্রায় 10 বছর পর তারা 20 মিটারের নিচে তাদের মূল ব্যবসার পাল/মোটরে আবার ফোকাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। মধ্যে Uk, একসময় শক্তিশালী ছিল, এখন ফেয়ারলাইন ব্র্যান্ড রয়েছে যা ব্র্যান্ডটি পুনরায় চালু করার চেষ্টা করছে এবং সানসিকারস এবং প্রিন্সেস ব্র্যান্ডগুলি যা গত কয়েক বছরে স্থিতিশীল টার্নওভার বজায় রেখেছে, যখন ইতালীয় শিপইয়ার্ডগুলি গড়ে 30 থেকে 40% বৃদ্ধি পেয়েছে।
আমাদের থেকে ইতালিয়া পরিবর্তে আপনি এক ধরণের শ্বাস নিচ্ছেন নটিক্যাল রেনেসাঁ যেখানে এই খাতের প্রধান দলগুলি একে অপরকে প্রভাবিত করে বিনিয়োগের জন্য প্রচুর প্রণোদনা দিয়ে নৌকাগুলিকে আরও সুন্দর এবং উদ্ভাবনী করেছে”।
তবে এটি কেবল তাদের সৌন্দর্যের জন্যই হবে না যে ইতালীয় নৌকাগুলি তাদের প্রতিযোগীদের প্রতিস্থাপন করেছে। তিনি বলেন, ইতালীয় ব্যাংকগুলো আরো উদ্ভাবনী। তারা কিভাবে উদ্ভাবনী?
“আমাদের সেক্টরের জন্য উদ্ভাবন মানে আরও বেশি আরাম এবং আধুনিক পরিষেবা প্রদান করা। যেমন, আমরা আমাদের কিছু বোট, SX দিয়ে করেছি, যেটি 2017 সাল থেকে, উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত গ্রাহকদের জলের খেলনা, সমুদ্র উপেক্ষা করা টেরেস, সমুদ্রপৃষ্ঠে প্ল্যাটফর্ম, ছাদে পুল, অথবা আমাদের অপ্রতিসম নৌকা যার সাহায্যে আমরা হাঁটার পথের সংগঠনে বৈপ্লবিক পরিবর্তনের মাধ্যমে অভ্যন্তরীণ স্থানগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করেছি যাতে কঠোর থেকে ধনুকের রূপান্তরটি আরও তরল এবং দ্রুততর হয়”।
আপনার বিগত বছরগুলির প্রোগ্রামগুলিতে আপনি নকশা, শিল্প এবং উদ্ভাবনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করেছেন, পরবর্তী 10 বছরের জন্য আপনার প্রকল্পগুলি কী কী?
"ভবিষ্যতের জন্য, চ্যালেঞ্জগুলি আরও গুরুত্বপূর্ণ। আমরা প্রযুক্তি, পরিষেবা এবং সরবরাহ চেইনের সাথে যুক্ত স্থায়িত্বের উপর ফোকাস করব। 2023 সালে, প্রথম বিলাসবহুল মাল্টিহুল প্রকাশ করা হবে, 75-মিটার BGM22, যেটি শুধুমাত্র খুব মার্জিত হবে না বরং স্থায়িত্বের নামেও নির্মিত হবে, যা সমান আয়তনের একটি মনোহুল বোটের তুলনায় ব্যবহারকে ধারণ করার অনুমতি দেবে। আমরা গণনা করেছি যে একই গতিতে, খরচ প্রতি ঘন্টা 400 থেকে 190 লিটার পর্যন্ত কমে যায়”।
আপনি কীভাবে আপনার পণ্যগুলিতে স্থায়িত্বের ধারণা প্রকাশ করেন?
“আমি একটি ভিত্তি তৈরি করি। আমাদের প্রতিযোগীরা সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক ধারণার উপর চড়ে, কিন্তু এটি আসলে একটি প্রতারণা। এটি একটি শহরের গাড়ির জন্য ঠিক হতে পারে, তবে বড় গাড়িগুলির জন্য নয়, উদাহরণস্বরূপ কারণ তাদের অনেক বেশি শক্তি প্রয়োজন এবং ব্যাটারিগুলি তাদের কর্মক্ষমতার জন্য পর্যাপ্ত নয়৷ 50 মিটার নৌকা জন্য কল্পনা করুন. সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক সম্পর্কে কথা বলা শুধু সবুজ ধোয়া হয়. আমরা তখন - সবসময় স্থায়িত্বের পথে - এর সাথে ভিন্নভাবে কাজ করেছি তিনটি একচেটিয়া চুক্তি যা আমাদেরকে বিশ্বে সত্যিই, আবারও, অত্যন্ত উদ্ভাবনী এবং অনন্য পণ্যের দিকে নিয়ে যাবে: সিমেন্স, রোলস রয়েস এবং ভলভোর সাথে”।
এই চুক্তি কি অন্তর্ভুক্ত?
“গত বছরের আগস্টে আমরা স্বাক্ষর করেছি বিরূদ্ধে সিমেন্স 3 থেকে 24 মিটার পর্যন্ত বোর্ডের জাহাজে সরবরাহের জন্য 80-বছরের এক্সক্লুসিভিটি। একটি সংস্কারক সংযুক্ত থাকে যার সাথে মিথানল হাইড্রোজেনে রূপান্তরিত হয়, পরবর্তীটি একটি জ্বালানী কোষে যায় যা রাসায়নিকভাবে বিদ্যুৎ উৎপাদন করে এবং অবশিষ্টাংশ আর CO2 নয়, জলীয় বাষ্প হয়। এই হল ভবিষ্যৎ আর এটাই নতুনত্ব!
এটি আমাদের 2024 সালে এই জ্বালানী কোষ এবং মিথানল সংস্কারক দিয়ে সজ্জিত একটি 50-মিটার ইয়ট তৈরি করার অনুমতি দেবে, যা ইয়টের হোটেল শিল্পে শক্তি সরবরাহ করতে ব্যবহৃত হবে।
Il চুক্তি অনুযায়ী আমরা গত আগস্টে এটি স্বাক্ষর করেছি, এর সাথে আরেকটি এক্সক্লুসিভ রোলস-রয়েসের এমটিইউ যারা প্রথম জোড়া বিতরণ করবে মিথানল ইঞ্জিন. এই চুক্তির উপর ভিত্তি করে, আমরা এই ইঞ্জিনগুলিকে আমাদের সুপারইয়াটগুলির একটিতে রাখতে সক্ষম হব যা 2026 সালে চালু হবে। মিথানল ইঞ্জিন এবং জ্বালানী কোষ ব্যবহার করে বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য সংস্কারকদের ব্যবহার আমাদের বাজারে রাখার অনুমতি দেবে। বিশ্বের প্রথম আনন্দ জাহাজ 60 মিটারের নিচে কার্বন নিউট্রাল এবং তাই 100% টেকসই”।
এ পর্যন্ত আমরা 40 মিটারের বেশি নৌকার স্থায়িত্ব সম্পর্কে কথা বলেছি। এমনকি ক্ষুদ্রতম নৌকাগুলির জন্য আপনার মনে কিছু আছে?
“আমরা ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছি, আমরা প্রস্তুতি নিচ্ছি আমেরিকা কাপ 2024. পরবর্তী রেস উপলক্ষে, 2021 রেগাটার বিজয়ী, নিউজিল্যান্ড, আরোপ করেছে যে প্রতিটি পালতোলা নৌকার পাশে একটি টেন্ডারও থাকতে হবে যা অবশ্যই 50 নটে চলতে সক্ষম হবে, কিন্তু একই সাথে শূন্য নির্গমন হবে। কিংবদন্তি নিউ ইয়র্ক ইয়ট ক্লাব তিনি সান লরেঞ্জোকে বেছে নিয়েছিলেন তার টেন্ডারের জন্য যা দৌড়ের সময় তাদের সাথে থাকবে। এবং আমরা নিম্নলিখিত প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে এই উদ্ভাবনী টেন্ডারটি পরের বছর চালু করতে প্রস্তুত: এটি ফয়েল দিয়ে সজ্জিত হবে, প্রপালশন হবে জ্বালানী কোষ/হাইড্রোজেন এবং টেন্ডারটি 50 মাইল পরিসীমা সহ 180 নট এ যাত্রা করতে সক্ষম হবে৷
কিন্তু এটি একটি উপর ভিত্তি করে 2025 সালে আরেকটি নতুন পণ্য চালু করার প্রস্তুতিমূলক হবে তৃতীয় জ্যা, এবার ভলভো পেন্টা দিয়ে করা হয়েছে। আমাদের BlueGame এর সাথে আমরা BGM65HH চালু করব (হাইব্রিড – হাইড্রোজেন), হাইব্রিড বৈদ্যুতিক আইপিএস ইঞ্জিন এবং ফুয়েল সেল প্রপালশন সহ প্রথম 20-মিটার ক্যাটামারান। এটি হবে প্রথম 20-মিটার ফুয়েল সেল বোট এবং আমরা 10 নটে 8 ঘন্টার জন্য যাত্রা করতে পারি, তাই 80 মাইল শূন্য-নিঃসরণ পরিসীমা সহ”।
