অগ্রগতির পরে, কর্মকর্তা আসে। অর্থনীতি ও অর্থ মন্ত্রণালয় এবং লুফথানসা জার্মান গ্রুপের কাছে ইটাতে সংখ্যালঘু অংশ বিক্রির জন্য চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছে.
“অর্থনীতি ও অর্থমন্ত্রী জিয়ানকার্লো জিওরগেটি এবং ডয়েচে লুফথানসা কার্স্টেন স্পোহরের সিইও চুক্তির উপসংহার নিশ্চিত করতে আজ মেফ-এ মিলিত হয়েছেন: ইটা এয়ারওয়েজে লুফথানসার বিনিয়োগ গ্রহণ করার জন্য একটি সংখ্যালঘু শেয়ার ইতিমধ্যে কোম্পানির শিল্প পরিকল্পনা ভাগ করার পরে, যা একটি জন্য উপলব্ধ করা হয় রাজস্ব বৃদ্ধি 2,5 বিলিয়ন এই বছর প্রত্যাশিত ইউরো এবং 4,1 সালের জন্য প্রত্যাশিত 2027 বিলিয়ন ইউরো। ইতার প্রেসিডেন্ট আন্তোনিনো তুরিচিও সভায় যোগ দিয়েছিলেন”, পড়ে Mef দ্বারা প্রকাশিত নোটে কে তখন আন্ডারলাইন করে: "স্বাক্ষর করার পরে, চুক্তিটি ইতালীয় আদালতের নিরীক্ষকদের কাছে জমা দেওয়া হবে এবং তাকে অবহিত করা হবে ইইউ প্রতিযোগিতার জন্য মহাপরিচালক".
লুফথান্সায় 40% ইটা
ট্রেজারি কর্তৃক প্রকাশিত নোটে লুফথানসার হাতে যে অংশটি চলে যাবে তার সাথে সম্পর্কিত ইঙ্গিত নেই, বা অপারেশনের পরিসংখ্যানও নেই, তবে ভিত্তিতে গত 24 ঘন্টার মধ্যে প্রচারিত গুজব সম্পর্কে জার্মান কোম্পানি একটি সংরক্ষিত মূলধন বৃদ্ধির মাধ্যমে ইটা এয়ারওয়েজে প্রবেশ করবে যা মালিকানার দিকে পরিচালিত করবে 40% ইটা. বিনিয়োগ চারপাশে হওয়া উচিত 325 মিলিয়ন, 70 প্রাথমিকভাবে প্রস্তাবিত চেয়ে বেশি.
পরবর্তীকালে, 2025 এর শেষ থেকে 2026 সালের প্রথমার্ধের মধ্যে, লুফথানসা সেই ধারাটিকে ট্রিগার করতে সক্ষম হবে যা প্রাক্তন আলিটালিয়ার আরও 50-55% কেনার জন্য অর্ধ বিলিয়ন ইউরোর সমান পরিমাণে এবং মোট 750 এবং 800 মিলিয়ন ইউরোর মধ্যে মূল্যায়ন, বছরের শুরুতে অনুমান করা 600 মিলিয়নের বেশি। সেই সময়ে ইটা 90-95% জার্মান হয়ে যাবে এবং ট্রেজারি মন্ত্রণালয়ের বর্তমান 5% থেকে 10-100% অবশিষ্ট অংশ থাকবে।
ইটা পরিকল্পনা: পরিকল্পনা শেষে ৫,৫০০ কর্মী এবং ৯৪টি বিমান
চুক্তির বিধান অনুসারে, ইটা এয়ারওয়েজের উন্নয়ন কৌশল "দুই শেয়ারহোল্ডারদের (মেফ এবং লুফথানসা) মধ্যে ভাগ করা অব্যাহত থাকবে"। পূর্বাভাস অনুযায়ী, 2027 এর শেষে কোম্পানি বিমানের সংখ্যা বাড়বে বর্তমান 71 থেকে 94 পর্যন্ত এর নিষ্পত্তিতে। বিমানটির গড় বয়স হবে পাঁচ বছর, এবং এটি জ্বালানি খরচ এবং পরিবেশগত প্রভাবের অপ্টিমাইজেশনের গ্যারান্টি দেবে।
কর্মসংস্থানের পরিপ্রেক্ষিতে, বর্তমানে 2023টি নিয়োগ চূড়ান্ত হওয়ার কারণে 4.300 সালে 1.200 জন শ্রমশক্তি হবে বলে আশা করা হচ্ছে, পরিকল্পনা শেষে 5.500 এর বেশি।
“আইটিএ এয়ারওয়েজের কৌশলের লক্ষ্য হল দীর্ঘ দূরত্বের ট্রাফিকের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিয়ে তিনটি আন্তঃমহাদেশীয়, আন্তর্জাতিক এবং অভ্যন্তরীণ সেক্টরে পূর্ণ-পরিষেবা বাহকদের মধ্যে নিজেকে একটি রেফারেন্স প্লেয়ার হিসেবে প্রতিষ্ঠিত করা। এই কৌশলগত রিপজিশনিং এর ট্রাফিক আরও জোরদার করা সম্ভব করে তুলবেরোম ফিউমিসিনো হাব, যা লুফথানসা গ্রুপের মাল্টি-হাব মডেলে কেন্দ্রীয় ভূমিকা পালন করবে। ইটা এয়ারওয়েজ ইতালীয় দেশের রেফারেন্স এয়ারলাইন হয়ে থাকবে এবং বিশ্বে ইতালিকে গর্বের সাথে প্রতিনিধিত্ব করবে, দেশের অভ্যন্তরে এবং বিশ্বের অন্যান্য অংশের সাথে সংযোগ নিশ্চিত করবে, পর্যটক ও ব্যবসায়িক প্রবাহের উন্নয়নে সহায়তা করবে”।
জিওরগেটি: "একটি গিঁট যা 30 বছর ধরে বাজারকে কন্ডিশনার দিয়েছিল তা খুলে দেওয়া হয়েছে"
“আজ জাতীয় পতাকা ক্যারিয়ারের ইতিহাসে একটি যাত্রার সমাপ্তি চিহ্নিত করেছে, যা একটি গুরুত্বপূর্ণ ইউরোপীয় ক্যারিয়ারের সাথে একীভূত হওয়ার সম্ভাবনার দিকে নিয়ে গেছে। এই সরকারের সাথে, আজ ত্রিশ বছর ধরে ইতালির এয়ার ট্রান্সপোর্ট মার্কেটকে কন্ডিশনার করার একটি গিঁট সমাধান করা হয়েছে। আমরা নিশ্চিত যে এই সিদ্ধান্ত বিমান চলাচলের বাজারকে অনুমতি দেবে ইতালির স্বার্থে বিকাশ করুন", মন্তব্য অর্থনীতি মন্ত্রী, জিয়ানকার্লো জর্জেটি।
“আজকের চুক্তি একটি নেতৃত্ব দেবে ইতালির জন্য সুবিধাজনক পরিস্থিতি, Ita Airways এবং Lufthansa Group. এটি ইতালীয় ভোক্তাদের জন্য এবং ইউরোপের জন্য সুসংবাদ, কারণ একটি শক্তিশালী আইটিএ ইতালীয় বাজারে প্রতিযোগিতা জোরদার করবে,” লুফথানসার সিইও কার্স্টেন স্পোহর বলেছেন। "একটি তরুণ কোম্পানি হিসাবে, একটি আধুনিক নৌবহর সহ এবং রোমে নিজস্ব দক্ষ এবং প্রসারিত হাব সহ, Ita হল লুফথানসা গ্রুপের জন্য নিখুঁত সমাধান। মিলানে, ইতা একটি বৃহৎ জলাভূমি এলাকা কভার করে যা বৃদ্ধির সম্ভাবনাও প্রদান করে। লুফথানসা গ্রুপ পরিবারের অংশ হিসাবে, ইতা পারেন একটি টেকসই এবং লাভজনক এয়ারলাইন হিসাবে বিকাশ করা, ইতালিকে ইউরোপ এবং বিশ্বের সাথে সংযুক্ত করছে। একই সময়ে, এই বিনিয়োগ আমাদের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বাজারগুলির মধ্যে একটিতে আমাদের বৃদ্ধি অব্যাহত রাখার অনুমতি দেবে,” ম্যানেজার যোগ করেছেন।
