একটি সম্ভাব্য আসছে স্বয়ংচালিত শিল্পে ঐতিহাসিক সংমিশ্রণ. হোন্ডা e নিসান, যথাক্রমে দ্বিতীয় এবং তৃতীয় বৃহত্তম জাপানি গাড়ি নির্মাতারা একত্রীকরণ বিবেচনা করে যা জীবন দিতে পারে বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম মোটরগাড়ি গ্রুপ, এখনই টয়োটা এবং ভক্সওয়াগেনের পরে. এই পদক্ষেপ, নিশ্চিত হলে, পূর্ণ রূপান্তরে একটি সেক্টরের জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট প্রতিনিধিত্ব করবে, যা বিদ্যুতায়নের দিকে রূপান্তর এবং চীনা নির্মাতাদের ক্রমবর্ধমান চাপ দ্বারা চিহ্নিত।
কোম্পানি দুটি, ইতিমধ্যে একটি কৌশলগত অংশীদারিত্ব দ্বারা সংযুক্ত, তারা অপারেটিং ধারণা অন্বেষণ করা হবে একটি নতুন হোল্ডিং কোম্পানির অধীনে. জাপানি ব্যবসায়িক পত্রিকার মতে নিক্কেইজাতিসংঘ সমঝোতা স্মারক এটা হতে পারে 23 ডিসেম্বরের মধ্যে স্বাক্ষরিত. অপারেশনে এটা হতে পারে এছাড়াও মিতসুবিশি মোটরস সহ, যার মধ্যে নিসান সবচেয়ে বড় শেয়ারহোল্ডার। এই একীভূতকরণের মাধ্যমে, সম্মিলিত গোষ্ঠী প্রতি বছর আনুমানিক 7,4 মিলিয়ন যানবাহন উত্পাদন করবে, যদি মিতসুবিশিকে অন্তর্ভুক্ত করা হয় তবে এটি 8,5 মিলিয়নে উন্নীত হবে। রেনল্ট, যা নিসানের 36% মালিক, আগ্রহের সাথে দেখুন সম্ভাব্য একীকরণের জন্য: ফরাসি গ্রুপের ঘনিষ্ঠ একটি সূত্র ঘোষণা করেছে যে নিসান এবং হোন্ডার মধ্যে সম্পর্ক জোরদার করা "কেবল ইতিবাচক" হতে পারে।
নিসানে তাইওয়ানিজ ফক্সকনের আগ্রহের আবির্ভাব হওয়ার পর চুক্তির ত্বরান্বিততা দেখা যেত, যা দুই জাপানি নির্মাতাদের মধ্যে আলোচনাকে ত্বরান্বিত করত। হোন্ডার একজন মুখপাত্র বলেছেন, "মার্চ এবং আগস্টে ঘোষণা করা হয়েছে, আমরা অনেক ক্ষেত্রে সহযোগিতার সম্ভাবনা নিয়ে আলোচনা করছি এবং বিকল্পগুলির মধ্যে একটি একীভূতকরণও রয়েছে।" নিসান, তার অংশের জন্য, বলেছে যে একে অপরের শক্তির সর্বোচ্চ ব্যবহার করতে বিভিন্ন সহযোগিতার অন্বেষণ করছে। হোন্ডা হয় বিভিন্ন বিকল্প মূল্যায়ন, একটি হোল্ডিং কোম্পানি তৈরি সহ, এবং জাপানি টেলিভিশন Tbs অনুযায়ী, আনুষ্ঠানিক ঘোষণা আজ আসতে পারে.
হোন্ডা-নিসান একত্রীকরণ: ইউনিয়নের কারণ
বৈশ্বিক মোটরগাড়ি খাত একটি নজিরবিহীন সংকটের সম্মুখীন। সেখানে বৈদ্যুতিক গাড়ির উদ্ভাবনে চীনের প্রাধান্য রয়েছে আক্রমনাত্মক নীতি এবং প্রতিযোগিতামূলক খরচের জন্য ধন্যবাদ, প্রথাগত উৎপাদকদের চাপের মধ্যে ফেলে। নিসান, বিশেষ করে, একটি মাধ্যমে যাচ্ছে সমালোচনামূলক পর্যায়: সিইও মাকোতো উচিদা সম্প্রতি এর সাথে একটি জরুরি পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন 9.000 চাকরি ছাঁটাই, এক বিশ্বব্যাপী উৎপাদন ক্ষমতা 20% হ্রাস এবং ব্যবসা মডেলের একটি সম্পূর্ণ পর্যালোচনা। এই পরিকল্পনাটি 90 সালে লাভের 2024% হ্রাস এবং বার্ষিক অপারেটিং লাভের পূর্বাভাস 70% হ্রাসের জন্য প্রয়োজনীয় ছিল। স্টক মার্কেটের স্টকও খারাপ করছে, গত বছরে 40% লোকসান হয়েছে। হোন্ডা, যদিও একটি আরো স্থিতিশীল অবস্থানে, আছে এর মূল্যের 12% ক্ষতি রেকর্ড করেছে এই বছর বাজার।
বাহিনীতে যোগদান, দুই গাড়ি নির্মাতার লক্ষ্য সম্পদ অপ্টিমাইজ করুন, খরচ কমাও e উন্নত প্রযুক্তির উন্নয়ন ত্বরান্বিত করা যেমন বৈদ্যুতিক প্ল্যাটফর্ম এবং সংযুক্ত যানবাহনের জন্য সফ্টওয়্যার। একীভূতকরণ তাদের অনুমতি দিতে পারে টেসলা এবং BYD এর মত উদীয়মান জায়ান্টদের সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করুন, বাজারের প্রয়োজনে আরও দ্রুত সাড়া দেওয়ার জন্য প্রযুক্তিগত এবং শিল্প সমন্বয় তৈরি করা।
হোন্ডা-নিসান: একত্রীকরণের সমস্যা
সম্ভাব্য সুবিধা থাকা সত্ত্বেও, একত্রীকরণ উপস্থাপন করে অসংখ্য চ্যালেঞ্জ. এর মধ্যে, দ নিয়ন্ত্রণ কোটার সংজ্ঞা এবং শাসন ব্যবস্থাপনা গুরুত্বপূর্ণ বিষয় উপস্থাপন। হোন্ডা এবং নিসানের মধ্যে সাংস্কৃতিক এবং সাংগঠনিক পার্থক্যও প্রক্রিয়াটিকে জটিল করতে পারে। জোটের সাম্প্রতিক ইতিহাস রেনাল্ট-নিসান-মিত্সুবিশি, অভ্যন্তরীণ উত্তেজনা দ্বারা চিহ্নিত, বিভিন্ন কর্পোরেট কাঠামো একীভূত করার জটিলতা হাইলাইট করে।
এমনকি কর্মসংস্থানের উপর প্রভাব এবং তারপরেজাপানি স্বয়ংচালিত শিল্প তারা নগণ্য নয়। টোকিও সরকার, ক্রমবর্ধমান চীনা প্রতিযোগিতার বিষয়ে উদ্বিগ্ন, বিশ্বব্যাপী প্রতিযোগিতা বজায় রাখার জন্য দেশীয় খাতকে একত্রিত করার প্রয়োজনীয়তাকে সমর্থন করে।
প্রভাব পড়েছে বাজারে
সম্ভাব্য একীভূত হওয়ার খবর ইতিমধ্যেই ছড়িয়ে পড়েছেআর্থিক বাজারকে প্রভাবিত করেছে. টোকিও স্টক এক্সচেঞ্জে, এর শেয়ার নিসান 23,7% একটি লাফ রেকর্ড, যখন যারা মিত্সুবিশি 19,6% বৃদ্ধি পেয়েছে। বিপরীতে, হোন্ডা ভবিষ্যত সত্তার ব্যবস্থাপনা সম্পর্কে বিনিয়োগকারীদের অনিশ্চয়তা প্রতিফলিত করে, 3% হ্রাস পেয়েছে। প্যারিসে, রেনল্ট 6% এর বেশি লাভ করেছে, দুই গাড়ি নির্মাতার মধ্যে শক্তিশালীকরণের সম্ভাব্য প্রতিক্রিয়ার জন্য ধন্যবাদ।
