ক্যালাব্রিয়া পুনরায় চালু করা হচ্ছে. এই এক লক্ষ্য দ্বারা উপসর্গযুক্ত রাজ্য রেলওয়ে যারা বিনিয়োগ করবে 13,4 বিলিয়ন অঞ্চলে এটিকে আরও সংযুক্ত, আধুনিক এবং প্রতিযোগিতামূলক করতে।
রেলওয়ে এবং সড়ক অবকাঠামোর বিদ্যুতায়ন ও শক্তিশালীকরণ, বহরের গড় বয়স কমাতে নতুন আঞ্চলিক ট্রেনের প্রবর্তন, হাইব্রিড ট্রেনের সাথে আন্তঃনগর সংযোগ বাস্তবায়ন এবং স্টেশন ও শহুরে এলাকার জন্য পুনঃউন্নয়ন হস্তক্ষেপের জন্য হস্তক্ষেপের পরিকল্পনা করা হয়েছে।
কাজগুলো উপস্থাপন করেন পরিষদের সহ-সভাপতি এবং অবকাঠামো ও পরিবহন মন্ত্রী, মাত্তো সালভিনি, অঞ্চল সভাপতি রবার্তো ওচিউতো এবং এফএস ইতালিয়ান গ্রুপের সিইও, লুইগি ফেরারিস.
FS: সব ব্যবসা কেন্দ্রে বিনিয়োগ
থেকে বিনিয়োগ আশা করা হচ্ছে গ্রুপের শিল্প পরিকল্পনা কিন্তু তারা তহবিল ফলাফল পিএনআরআর। আমি ক্ষতিগ্রস্ত সব ব্যবসা কেন্দ্র এফএস গ্রুপের: অবকাঠামো, যাত্রী, শহুরে এবং লজিস্টিকস।
লক্ষ্য হল কৌশলগত ভূমিকা সুসংহত করা ভূমধ্যসাগর ও মহাদেশের মধ্যে সংযোগের কেন্দ্রে অবস্থিত এবং দেশের দক্ষিণ ও উত্তরের মধ্যে অবকাঠামোগত ব্যবধান কমাতে অবদান রাখা ভূখণ্ডে ইতালি এবং ইউরোপের।
অবকাঠামো উন্নত করুন
Le প্রধান কর্ম তারা উদ্বিগ্ন হবে অবকাঠামো এবং হস্তক্ষেপ অন্তর্ভুক্ত করা হবে জোনিকা রেললাইন, বিদ্যুতায়ন, নির্ভরযোগ্যতা বৃদ্ধি এবং গতি বৃদ্ধির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। সেখানে সালেরনো-রেজিও ক্যালাব্রিয়া রেললাইন শক্তিশালী করা হবে অর্থনৈতিক এবং পর্যটনের দিক থেকে গুরুত্বপূর্ণ এলাকায় উচ্চ গতি আনা এবং ইতিমধ্যে উচ্চ গতির দ্বারা পরিবেশিত শহরগুলির দিকে ভ্রমণের গতি বাড়ানো।
জন্য স্ট্রেড দ্বারা পরিচালিত আনাস, SS106 Jonica, A2 মোটরওয়ে এবং SS 182 এর সমাপ্তি ক্ষতিগ্রস্ত হবে। একটি উল্লেখযোগ্য প্রকল্প হল "সান্টোমার্কো" টানেল নির্মাণ, যা Cosenza কে উচ্চ-গতির নেটওয়ার্কের সাথে সংযুক্ত করবে।
অনুমোদন বা পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার সমাপ্তি, যেমনটি হতে পারে, প্রত্যাশিত বেশ কয়েকটি উচ্চ গতির লট রেজিও ক্যালাব্রিয়া পর্যন্ত।
লক্ষ্যে একটি নিবেদিত পরিকল্পনা থাকবে রেলওয়ে স্টেশন উন্নত করা, কার্যকারিতা, সজ্জা এবং ট্রেনে অ্যাক্সেসযোগ্যতা উন্নত করতে স্থাপত্য বাধা হ্রাসের উপর ফোকাস করা। লক্ষ্য হল জনসাধারণের কাছে তথ্য বাড়ান. এটা করা হবে "রেজিও ক্যালাব্রিয়ার নতুন কেন্দ্রীয় পোস্ট“, যা সমগ্র দক্ষিণের জন্য নতুন রেলওয়ে সার্কুলেশন কন্ট্রোল এবং কমান্ড হোস্ট করবে।
পরিকল্পনাটি অব্যাহত রাখার জন্যও প্রদান করেলেভেল ক্রসিং নির্মূল, বর্তমানে 11টি পর্যায়ক্রমে আউট করা হচ্ছে এবং আরও 21টির জন্য অধ্যয়ন/পরিকল্পনা চলছে৷
ট্রেনের বহর নবায়ন করুন
2025 সালের মধ্যে, এর পরেও আঞ্চলিক ট্রেনগুলির 50% পুনর্নবীকরণ করা হবে, গড় বয়সের সাথে যা 29 সালে 2018 বছর থেকে 9 সালে 2026 হবে। ক্যালাব্রিয়া হল বিকল্প জ্বালানি পরীক্ষা করার জন্য পাইলট অঞ্চল, Eni দ্বারা সরবরাহ করা HVO বায়োফুয়েল দ্বারা চালিত ব্র্যান্ড নিউ ব্লুজ আঞ্চলিক ট্রেনের মতো হাইব্রিড সহ পাঁচটি ট্রেন সহ।
মাঝারি এবং দীর্ঘ দূরত্ব অফার জন্য, আছে 16 Trenitalia Frecce সংযোগ e 25 আন্তঃনগর সংযোগ ক্যালাব্রিয়া থেকে এবং সেইসাথে 4টি বাস সংযোগ।
2024 সালের প্রথম মাসে, হাইব্রিড আন্তঃনগর ট্রেন রেজিও ক্যালাব্রিয়া-টারান্টো লাইনে সংযোগের জন্য।
শক্তির স্ব-উৎপাদন
Il শহুরে মেরু কেন্দ্রে থাকবে পরিত্যক্ত রেলওয়ে এলাকার শহুরে পুনর্জন্ম এবং যারা ভবিষ্যতে নিষ্পত্তির জন্য নির্ধারিত।
প্রকল্পের উপর ফোকাস স্টেশনের আশেপাশে শহরের উন্নয়ন, এর জন্য হস্তক্ষেপ সহশক্তির স্ব-উৎপাদন ফটোভোলটাইক সিস্টেমের মাধ্যমে।
A চালু করা হবে নিষেধাজ্ঞা পৌরসভার সাথে সহযোগিতায় পাওলা একটি সৃষ্টি ও পরিচালনার জন্য নতুন পর্যটন বন্দর, এছাড়াও রেল এবং জল পরিবহন মধ্যে বিনিময় প্রচার.
ইন্টারমোডাল হাবগুলিকে শক্তিশালী করুন
Il লজিস্টিক হাব লক্ষ্য নির্ধারণ করা নতুন ইন্টারমোডাল হাব তৈরি করতে টার্মিনাল আপগ্রেড করুন. নভেম্বর এর মধ্যে, ব্লুফেরি, FS গ্রুপের একটি কোম্পানী যা মেসিনা প্রণালীতে ফেরিতে বিশেষায়িত, পোলোতে অন্তর্ভুক্ত ছিল. মেরু মারসিটালিয়া রেলের মাধ্যমে ক্যালাব্রিয়াতেও কাজ করে, ক্যালাব্রিয়ান প্ল্যান্ট থেকে বার্ষিক 1.100টিরও বেশি ট্রেন এবং সিসিলি অভিমুখে ভিলা সান জিওভানি থেকে/যাতে 5.800টি ট্রেন পরিচালনা করে।
উপরন্তু, মার্সিটালিয়া শান্টিং এবং টার্মিনাল বন্দর এবং টার্মিনালগুলিতে রেলওয়ের কৌশলগুলির ব্যবস্থাপনায় বিশেষ।
