আমি বিভক্ত

বৈদ্যুতিক গাড়ি, মোটরওয়েতে রিচার্জিং: ইতালিতে এখনও কয়েকটি রিচার্জিং স্টেশন রয়েছে, উত্তর-দক্ষিণ ব্যবধান শক্তিশালী

একটি সমীক্ষা প্রমাণ করে যে ইতালীয় মোটরওয়েতে, জ্বালানি সরবরাহকারী 506টি সার্ভিস স্টেশনের মধ্যে মাত্র 59টি (11,6%) বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ করতে পারে।

বৈদ্যুতিক গাড়ি, মোটরওয়েতে রিচার্জিং: ইতালিতে এখনও কয়েকটি রিচার্জিং স্টেশন রয়েছে, উত্তর-দক্ষিণ ব্যবধান শক্তিশালী

ইতালীয়রা যারা একটি কিনেছেবৈদ্যুতিক গাড়ী এবং তারা ভ্রমণ মহাসড়কে তারা গুরুতর আছে চার্জিং সমস্যা. যদি তারা তাদের ভ্রমণের পরিকল্পনা না করে তবে তারা আটকে যাওয়ার ঝুঁকি রাখে। ভয় বেড়ে যায়, স্পষ্টতই, ছুটির জন্য ভ্রমণের এই সপ্তাহগুলিতে। সাইটটি ইভিসু এর ভিতরে, সেক্টরে বিশেষ, করেছে কলামে একটি পুনরুদ্ধার মহাসড়ক বরাবর উপলব্ধ। মোটরওয়ে নেটওয়ার্কের প্রায় 7 কিলোমিটারে, 506টির মধ্যে সার্ভিস স্টেশন যে জ্বালানি সরবরাহ করে, মাত্র 59 (11,6%) বৈদ্যুতিক গাড়ি রিচার্জ করতে পারে। মোট, i চার্জিং পয়েন্ট আছে 254. বাজারের তুলনায় খুবই কম সংখ্যা এবং নির্মাতাদের সবুজ গতিশীলতা বৃদ্ধির প্রচার।

শুধু তাই নয়: দ উচ্চ ক্ষমতার কলাম এগুলি মাত্র 38টি স্টেশনে পাওয়া যায়, এবং উচ্চ শক্তি হল সবচেয়ে বেশি অনুরোধ করা গাড়ি - 150 থেকে 350 কিলোওয়াট পর্যন্ত - যেগুলি সর্বোচ্চ 30 মিনিটে রিচার্জ করা যায়। তাছাড়া একা জার্মানি ও হল্যান্ড সামগ্রিকভাবে এই ক্ষেত্রে ভাল স্থাপন করা হয়.

বৈদ্যুতিক গাড়ী চার্জিং পয়েন্ট: দক্ষিণ মোটরওয়ে প্রায় সীমা বন্ধ

ব্রিজিং ইতালীয় বিলম্ব উপলব্ধি বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য চার্জিং স্টেশন ইউরোপীয় মান তুলনায় এটি একটি লক্ষ্য পরিবেশগত পরিবর্তন. অন্যান্য পূর্বাভাস অনুসারে, 2023 সালে পরিস্থিতির উন্নতি হতে পারে। বর্তমানে, একজাতীয়তার আঞ্চলিক অভাবকেও প্রতিহত করতে হবে। এমিলিয়া রোমাগনা, লোমবার্ডি, ভ্যালে ডি'আওস্তা এবং উমব্রিয়া হল এমন অঞ্চল যেখানে সবচেয়ে বেশি পরিষেবার ক্ষেত্র রয়েছে বৈদ্যুতিক গাড়ির চার্জিং পয়েন্ট, গড়ে প্রতি 100 কিলোমিটারে একটি। দ্য sud এটি প্রায় সীমার বাইরে: ব্যাসিলিকাটা, মোলিসে এবং সিসিলিতে কোনও স্টেশনে কলাম নেই। বৈদ্যুতিক গাড়ি নিয়ে ভ্রমণকারী মোটর চালকদের মোটরওয়ে ছেড়ে যেতে হবে এবং চার্জিং পয়েন্ট সবসময় কাছাকাছি থাকে না। ইতালিয়া প্রতি অটোস্ট্রেড, ফ্রি টু এক্স প্ল্যানের মাধ্যমে অসুবিধা কমাতে পদক্ষেপ নিচ্ছে।

টপ-আপ স্থাপনের দায়িত্ব রেয়াতকারী সংস্থাগুলির উপর থাকা সত্ত্বেও, ভিতরে ইভি তার গবেষণায় তিনি বলেছেন যে বেশিরভাগ মোটরওয়ে কনসেশনাররা এখনও স্থানান্তরিত হয়নি। একটি সুস্পষ্ট দ্বন্দ্ব, এমনকি যদি তারা সম্ভবত আরও স্পষ্টভাবে বাজারের প্রবণতা দেখতে চায়। পেট্রোল, ডিজেল এবং গ্যাসের উচ্চ মূল্যের সাথে, নিবন্ধন আবার বাড়ানো উচিত। এদিকে, বোর্ডে ইতালি অতিক্রম করতে এবৈদ্যুতিক গাড়ী একটি টোল বুথ নেওয়ার আগে জিজ্ঞাসা করা প্রয়োজন।

মন্তব্য করুন