আলিতালিয়া শোডাউন করতে। সরকার, কোম্পানি ও ট্রেড ইউনিয়নের মধ্যে ত্রিমুখী টানাপোড়েন চলছে অবিরাম চুক্তির পুনর্নবীকরণের উপর, কোম্পানির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ পর্যায়, যার ভবিষ্যত নতুন মালিকানা থাকা সত্ত্বেও ক্রেকের হয়ে চলেছে। যাইহোক, জরুরি অবস্থা শুধুমাত্র নতুন পরিকল্পনা নয়, যা মার্চের মাঝামাঝি সময়ে উপস্থাপন করা উচিত এবং এর ফলে মেয়াদোত্তীর্ণ চুক্তির পুনর্নবীকরণ (পুরানোটি এপ্রিল পর্যন্ত বাড়ানো হয়েছে), কিন্তু সর্বোপরি তারল্যের দ্রুত হ্রাস।
মার্চের শেষ পর্যন্ত জায়গা আছে, সর্বশেষে এপ্রিলের মাঝামাঝি পর্যন্ত, তারপরে ইউনিক্রেডিট এবং ইন্তেসা সানপাওলো, শেয়ারহোল্ডার এবং ঋণদাতাদের কাছ থেকে পরিকল্পনার জন্য অগ্রসর না হলে, এয়ারলাইনের কোষাগারের অর্থ শেষ হয়ে যেতে পারে। এবং এই চরম পরিস্থিতির জন্য প্রস্তুত করার জন্য সরকারী টেবিলে ইতিমধ্যে একটি সমাধান প্রস্তুত রয়েছে: রিসিভারশিপ, একটি রিসিভারশিপ সব দিক থেকে 2008 এর মতো. যা দিয়ে সরকার প্রথম ব্যক্তিতে ক্যারিয়ারের পুনরুদ্ধারের রুট লিখবে।
আলিতালিয়া থেকে আপাতত এই দৃশ্যকল্পে কোনও সরকারী মন্তব্য নেই, এই জ্ঞানে এটি এড়ানোর একমাত্র উপায় হল অংশীদারদের কাছ থেকে পরিকল্পনাটি সবুজ আলো পাওয়া. পরামর্শদাতাদের কাজ, শিল্প অংশের জন্য রোল্যান্ড বার্জার এবং আর্থিক অংশের জন্য কেপিএমজি, তাই চূড়ান্ত পর্যায়ে রয়েছে: ইতিমধ্যে এই সপ্তাহে, সম্ভবত পরিচালনা পর্ষদে দ্রুত পাসের পরে, নথিটি সরকারের কাছে উপস্থাপন করা যেতে পারে, ইউনিয়ন এবং শেয়ারহোল্ডারদের। ব্যাঙ্কগুলি সহ, যেগুলিকে সমর্থন করার জন্য প্রয়োজনীয় ক্রেডিট লাইনগুলিকে সুরক্ষিত করতে হবে৷
এদিকে, অনুমান বলছে যে Alitalia বন্ধ 2016 একটি সঙ্গে প্রায় 500 মিলিয়ন ইউরোর দায়. সিইও ক্রেমার বল দ্বারা বিকাশিত পঞ্চ-বার্ষিক পরিকল্পনার প্রথম সংস্করণটি শুধুমাত্র 160 সালে 2017 মিলিয়ন ইউরোর ব্যয় হ্রাসের কল্পনা করেছিল, কর্মীদের সম্পর্কিত আইটেম বাদ দিয়ে। কিন্তু একটি প্রাথমিক চেক করার পরে, আরও কাটগুলি প্রয়োজনীয় বলে মনে হবে এবং অবিলম্বে: সপ্তাহে আরও জানা যাবে।
