আজকের তারিখটি বিমান চলাচলের ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ বার্ষিকী হিসেবে চিহ্নিত। দ্য 15 ই জুন, 1919, ঠিক 102 বছর আগে, সম্পূর্ণ হয়েছিল প্রথম নন-স্টপ ট্রান্সআটলান্টিক ফ্লাইট কখনও এটি দুই ব্রিটিশ বিমানকর্মী এবং সৈন্য দ্বারা পরিচালিত হয়েছিল: ক্যাপ্টেন জন উইলিয়াম অ্যালকক, যিনি পাইলট এবং লেফটেন্যান্টের ভূমিকা পালন করেছিলেন আর্থার হুইটেন ব্রাউন, যিনি নেভিগেটর হিসাবে কাজ করেছিলেন।
মিশনে ব্যবহৃত বিমানটি ছিল ক ভিকার্স ভিমি, দুটি প্রপেলার ইঞ্জিন সমন্বিত একটি বোমারু বিমান যা দুই জোড়া ডানা দ্বারা বেষ্টিত, জ্বালানী ক্ষমতা বৃদ্ধির জন্য সামান্য পরিবর্তিত এবং দুই ক্রু সদস্যের যোগাযোগ সহজতর করে।
যাত্রা চলল 16 ঘন্টা 27 মিনিট এবং এটি খুব সমস্যাযুক্ত ছিল, কারণ ককপিট খোলা ছিল এবং দুই বিমানচালককে সহ্য করতে হয়েছিল বৈরী আবহাওয়ার অবস্থা সমস্ত পথ: তারা কুয়াশা, তুষার এবং শিলাবৃষ্টির সম্মুখীন হয়েছিল এবং মাঝে মাঝে তারা দৃশ্যমানতা ছাড়াই উড়ে গিয়েছিল। কথিত আছে যে, এক পর্যায়ে, ব্রাউনকে এমনকি একটি পেনকুইফ দিয়ে ইঞ্জিনটিকে বরফ করার জন্য একটি ডানার উপরে উঠতে বাধ্য করা হয়েছিল।
আজ কেউ মনে করবে যে এই ধরনের ক্রসিং এর শুরু এবং শেষ পয়েন্ট হিসাবে নিউইয়র্ক, লন্ডন বা প্যারিসের মতো শহরগুলি অবশ্যই ছিল। সেই সময়ে, তবে, সংগঠনটি ভিন্ন ছিল এবং দুটি কেন্দ্র রেখে গিয়েছিল যা ইতিহাসের কাছে সবচেয়ে ছোট বলে। আসলে, টেক-অফ থেকে স্থান নিয়েছে সেন্ট জন, কানাডিয়ান শহর অ্যাভালন উপদ্বীপে এবং নিউফাউন্ডল্যান্ড দ্বীপের অংশে অবস্থিত, যখন অবতরণ হয়েছিল Clifden, আয়ারল্যান্ডের পশ্চিম উপকূলে কাউন্টি গালওয়ের একটি ছোট শহর। সব মিলিয়ে, প্রায় 3.000 কিলোমিটার.
স্বীকৃতিস্বরূপ, অ্যালকক এবং ব্রাউনকে পুরস্কৃত করা হয় নাইট উপাধি রাজা পঞ্চম জর্জ দ্বারা, যখন উইনস্টন চার্চিল, তৎকালীন সেক্রেটারি অফ স্টেট ফর ওয়ার অ্যান্ড এয়ার, তাদের হাতে তুলে দেন ডেইলি মেইল পুরস্কার, থেকে একটি নগদ পুরস্কার 10 হাজার পাউন্ড সংবাদপত্র দ্বারা অফার প্রতিদিনের চিঠি আটলান্টিক মহাসাগরের প্রথম নন-স্টপ ক্রসিংয়ের জন্য।
