الصعوبات التي تواجهها شركة فيات في الاستحواذ على شركة كرايسلر. لم تجد Lingotto اتفاقًا بشأن سعر الخيار (تم التمرين في 3 يوليو) للحصول على 3,32٪ من البيت الأمريكي من صندوق فيبا، التي تديرها نقابة العمال الأمريكية Uaw.
الشركة التابعة بدأت شركة فيات أمريكا الشمالية "إجراء تقييم أمام محكمة ديلاوير - يكتبون من تورين - للحصول على تأكيد السعر والتي سيتعين دفعها مقابل الاستثمار بما يعادل 3,3٪ تقريبًا من رأس مال شركة Chrysler Group LLC ، والتي سيتعين على Veba بيعها لشركة Fiat بموجب عقد الخيار المبرم بين الطرفين في 10 يونيو 2009 ".
لم تتحدى Veba حق شركة فيات في شراء الحصة ، ولكن "لم يتوصل الطرفان إلى اتفاق بشأن السعر الذي يجب أن تدفعه شركة فيات مقابل هذه الحصة بناءً على عقد الخيار. ونتيجة لذلك ، طلبت شركة فيات تدخل المحكمة على النحو المنصوص عليه في الاتفاقية ”، يتابع المذكرة.
"تعمل مبادرة اليوم على حل مشكلة تعاقدية بين Fiat و Veba فيما يتعلق بالصيغة المتوخاة لتحديد سعر ممارسة خيار استدعاء Fiat على جزء من حصة Veba في Chrysler - علق الرئيس التنفيذي لشركة Fiat ، سيرجيو مارشيوني -. على الرغم من أن الأمر لا يمكن حله دون تدخل المحكمة ، إلا أننا على ثقة من أنه يمكننا التوصل إلى حل سريع. لا تزال علاقة عمل كرايسلر مع UAW قوية ولا تتأثر بأي حال من الأحوال بحل هذه المسألة. كان تدخل المحكمة مطلوبًا لتطبيق صيغة تسعير محددة تم الاتفاق عليها في عام 2009 وبالتالي لا علاقة لها بالقيمة الحالية لشركة Chrysler".
وبانتهاء عملية الشراء ، ستمتلك شركة فيات حصة 61,8٪ في شركة كرايسلر في جيبها.
منتصف الصباح لقب اللينجوتو إنه منخفض قليلاً في بيازا أفاري.
