بعد التقديم الرسمي لـ فيراري العنكبوت 458 في معرض فرانكفورت للسيارات 2011 ، أصدرت شركة Maranello بامتياز سعر المحرك الجديد المكون من 8 أسطوانات بمقعدين مع محرك خلفي وسطي ، وللمرة الأولى ، تم تجهيزه بسقف من الألمنيوم الصلب القابل للطي إلكترونيًا: 226.800 اليورو. سعر بالتأكيد ليس في متناول الجميع ، ولكنه بالتأكيد سيروق لجميع هواة جمع التحف في جميع أنحاء العالم الذين لن يتمكنوا بالتأكيد من قول لا لمثل هذه الكفاءة الديناميكية الهوائية.
تم تصميم السيارة الرياضية الجديدة كافالينو قبل 458 Italia ويعود نشأة السقف إلى عام 2005 ، عندما تمت دراسة الحلول الأولى المرتبطة بفتحة رقائقي بنظام مقسم إلى 3 أجزاء. يزن 458 سبايدر 50 كيلوغراماً فقط أكثر من الكوبيه عندما يصل التفاضل بين 430 كوبيه وسبيدر إلى 70 كيلوغراماً. تظل مجموعة دفع المحرك دون تغيير ، وتتألف من محرك 8 V4.5 مع حقن مباشر من 4499 سم مكعب و 570 حصان الفائز بجائزة محرك العام 2011 ، ومن علبة تروس مزدوجة القابض بسبع سرعات، مشتقة مباشرة من الصيغة 1.
هذا المزيج يسمح للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم / س في غضون 3,4 ثوانٍ فقط ، مع سرعة قصوى تبلغ 320 كم / س. تم تصميم عمليات المعايرة المختلفة ، مثل خريطة التسارع ، ومعايرة تخميد التعليق وحتى صوت المحرك نفسه خصيصًا لضمان مشاركة الركاب الكاملة في القيادة الرياضية.
