شركة نقل البضائع الدنماركية ميرسكأعلنت ثاني أكبر شركة في العالم أنها علقت مرة أخرى عبور سفنها عبر البحر الأحمر. لقد فعل ذلك بالفعل في الفترة ما بين 15 و 27 ديسمبر بسبب هجمات ضد العديد من سفن الشحن من قبل الحوثي، الجماعة المتمردة اليمنية. وهكذا يصبح البحر الأحمر خاليًا بشكل متزايد، بعد أن اتخذت MSC وHapag-Lloyd نفس القرار أيضًا.
التحركات المماثلة لـ MSC و Hapag-Lloyd
الشركة السويسرية برئاسة جانلويجي أبونتيوكانت شركة الطيران السعودية، قد قررت تعليق السفر عبر قناة السويس بعد الهجوم الذي تعرضت له طائرتها MSC United VIII في 26 ديسمبر الماضي أثناء سفرها من المملكة العربية السعودية إلى باكستان. تم حظر الطريق على الفور ماجستير حتى إشعار آخر مع ما يترتب على ذلك من انحراف حول أفريقيا. أولوية الشركة، كما هو موضح في المذكرة، هي "حماية حياة وسلامة أطقمنا". الألماني هاباج لويد وبدلاً من ذلك، علقت الملاحة عبر قناة السويس حتى 9 يناير/كانون الثاني على الأقل، حيث من المتوقع أن تعيد تقييم القرار.
الهجوم على سفينة الحاويات خلال عطلة نهاية الأسبوع
والآن جاء دور شركة ميرسك الدنماركية. وتسبب هجوم نهاية الأسبوع في عدم استخدام سفن الحاويات للقناة بشكل مؤقت. وقالت الشركة الدنماركية في تحديث أرسلته إلى العملاء أمس: "لقد اتخذنا قرارًا بتعليق جميع عمليات العبور عبر البحر الأحمر / خليج عدن حتى إشعار آخر"، موضحة أيضًا أن الحادث الذي وقع خلال عطلة نهاية الأسبوع "لا يزال قيد التحقيق". ". ومع ذلك، فإن الوضع لا يزال "يتطور باستمرار". بالنسبة للشحنات التي تعتبر مفيدة وضرورية، ستختار شركة ميرسك إعادة تتبع المسار حول أفريقيا، مروراً برأس الرجاء الصالح.
بناء على طلب المساعدة في وقت الهجوم كان لديهم وردت الولايات المتحدة، المتواجدة في المنطقة مع التحالف الدولي، الذي قام بإغراق ثلاثة من الزوارق الأربعة المهاجمة. والتوتر مرتفع في المنطقة، لدرجة أن السفينة الحربية الإيرانية "ألبرز" دخلت البحر الأحمر في الأول من كانون الثاني/يناير، بعد مرورها عبر مضيق باب المندب. ولم تقدم إيران تفاصيل عن مهمة السفينة الحربية، مضيفة أن العمليات تجري بشكل دوري في البحر الأحمر لحماية الممرات البحرية. بحسب ما أوردت رويترز المزيد 30 سفينة ميرسك ومن المتوقع أن تمر عبر قناة السويس خلال الأيام القليلة المقبلة، بينما تمر أخرى 17 رحلة تم تعليق حاملات العملات المعدنية التابعة لوكيل الشحن الدنماركي.
مخاوف بشأن التجارة العالمية
كما أن المخاوف من انسداد قناة السويس لها انعكاسات على الوضع تجارة عالمية. وفقًا لـ RBC Capital Markets، كل يوم حوالي 12٪ من التجارة العالمية تقريبًا 3 ملايين برميل من النفط الخام يمرون عبر البحر الأحمر. وقد يؤدي فرض قيود كبيرة على التجارة عبر الطريق إلى رفع التكاليف، مما يؤدي إلى انتعاشها من التضخم.
وبالتالي، ينصب الاهتمام على اتجاه أسعار الطاقة الذي شهد جلسة متقلبة للغاية يوم أمس. وفي بداية اليوم، ارتفعت أسعار خام برنت وخام غرب تكساس الوسيط لترتفع أكثر من 2%، وسط مخاوف من أن يؤدي امتداد الصراع إلى المياه الدولية إلى تقييد الإمدادات. ثم اتخذ الوضع منعطفًا نحو الأسوأ وتراجع كلا المؤشرين: هذا الصباح بلغ سعر خام غرب تكساس الوسيط 70,25 دولارًا للبرميل.
