في الأيام العشرة الأولى من التجارب ، مدينة بولونيا 30 / كم ، فهم البولونيز أنهم كذلك أول مدينة إيطالية لتطبيق قيود السرعة على السيارات والدراجات النارية وهم يقنعون أنفسهم بأنه كان من الصواب فعل ذلك. من أجل السلامة على الطرق ، من أجل البيئة ، للعيش في مدينة أقل خطورة. أثار التجار ورجال الأعمال بعض المشاكل ، لكن البلدية فتحت لهم الأبواب لتعديل اللقطة ، إذا لزم الأمر. "التقينا ممثلي شركات بولونيا اجتمعوا على طاولة TimBo ، للاستماع ومشاركة تقييمات عالم التصنيع فيما يتعلق بالمراحل الأولى من Città 30. لقد كانت لحظة مهمة من المناقشة المفتوحة والبناءة ، مما أدى إلى قرار مشترك للمشاركة أ المراقبينأو خلال مرحلة التجريب بأكملها ، والتي ستنتهي في ديسمبر "، هكذا قال المستشار فالنتينا اوريولي.
بولونيا 30 كم / ساعة: مبارزة ماتيو
هناك ستة أشهر للارتقاء بالمستوى وتحسين التنقل الحضري والاستفادة من تقريبًا 30 مليون خصصتها البلدية. حان الوقت لتغيير عقليتك. فرانشيسكو جوتشيني كتبه Emilian-Romagna doc في رسالة إلى كورييري ديلا سيرا. "كيف يمكن أن أكون ضد المنطقة 30؟ إن الالتزام بـ 30 كم في الساعة في بعض مناطق المدينة ، مع كل العواقب التي قد تترتب على مثل هذه السرعة المنخفضة على السيارات والدراجات النارية ، قد يجبر المواطنين على تفضيل الدراجات ووسائل النقل العام ، لصالح السلامة ، والحد من المرور والتلوث ". ال ساعي لقد أخطأت في تقرير فكرتها في مقابلة وكان رد فعلها. الدراجة جيدة ، لكننا هنا أيضًا في أرض المحركات و Mille Miglia التي أثارتها لوسيو دالا في "نوفولاري". لكن غوتشيني أوقع العمدة في مشكلة ماثيو ليبور. إن بلدية ماتيو ("العمدة ليبور على حق في مواصلة هذه الإجراءات") هي الآن ضد حكومة ماتيو ("لن يقلل هذا الإجراء من دوران المركبات والتلوث ، ولكنه سيعقد ويبطئ حياة المدينة) عن ميلانو عام 2024.
بولونيا 30 كم / ساعة: 70٪ من الطرق المرورية المقيدة
يعمل مجلس بولونيا على بناء الطرق ، والتقاطعات ، وساحات المشاة والمدارس ، ومسارات الدراجات ، وإزالة الحواجز المعمارية. على وجه التحديد ، في الأشهر المقبلة ، كما تقول البلدية ، سيتم إطلاع المواطنين بشكل أفضل على الطرق التي ستكون بسرعة 30 كم / ساعة وتلك التي سيتقدمون فيها بسرعة 50 و 70 كم / ساعة. تريد بولونيا أن تكون أول مدينة حقيقية في إيطاليا 30 ، وإذا كانت مستوحاة من باريس ، فلن يكون هناك أي احتجاج حقيقي هناك ، على الأقل حول هذا الموضوع. في بولونيا ، ستكون السرعة المنخفضة مصدر قلق 70٪ من شوارع البلدة. وزير البنية التحتية والنقل ماتيو Salvini يمكن أن تطمئن. إذا مرت عبر بولونيا ، حتى سبتمبر ، يقول مكتب التنقل المستدام التابع للبلدية إنه سيضع لافتات على الطريق ، وسيكون "خيرًا" مع المخالفين لأن العقوبات ستبدأ فقط من 1 يناير 2024. لن تتباطأ حياة المدينة . نأمل أن يكون لدينا حوادث أقل "فقط" ، وتلوث أقل ، وضغط أقل. ثم بالنسبة لأولئك الذين يريدون ذلك ويرغبون في السير بسرعة ، فإن مسار إيمولا يبعد بضعة كيلومترات فقط.
