في اكتوبر نما سوق السيارات في الاتحاد الأوروبي بنسبة 4,7٪.، في 1.004.935،2011،5,4 تسجيل. تم الإبلاغ عن ذلك من قبل Acea ، جمعية البنائين ، مؤكدة أنه للمرة الأولى منذ سبتمبر 5,6 سجل الرقم زيادتين شهريتين متتاليتين (في سبتمبر كانت الزيادة 3,1٪) ، ولكن أيضًا السوق "المهم" الوحيد الذي لا يزال في تراجع هي الإيطالية التي سجلت انخفاضًا بنسبة XNUMX٪. في الأشهر العشرة الأولى من العام ، سجلت السوق الأوروبية انخفاضًا في المبيعات بنسبة XNUMX٪.
أيضا في أكتوبر ، المجموعة أمر شهدت المبيعات في أوروبا انخفاضًا بنسبة 7,3٪ (58.757 تسجيلًا). وانخفضت حصة السوق إلى 5,8٪ من 6,6٪ في أكتوبر 2012 ، بينما ارتفعت من 5,5٪ في سبتمبر الماضي. في الأشهر العشرة الأولى من عام 2013 ، كان الانخفاض في المبيعات 8٪ (619.295،6,2 تسجيلًا) ، مع انخفاض حصة السوق إلى 6,5٪ ، من 2012٪ في نفس الفترة من عام XNUMX.
تؤكد مذكرة Fiat زيادة التسجيلات في إسبانيا بنسبة 55٪ (والتي سجلت في أكتوبر + 34,4٪ بفضل الحوافز) ، حيث باعت 1.625،3 سيارة بحصة سوقية تقل عن XNUMX٪.
زادت الأحجام بنسبة 9,6٪ في فرنسا ، التي سجلت في أكتوبر ما يقرب من + 2٪ من السوق ككل. الموديل 500L هو الطراز الأكثر مبيعًا في فئته للشهر الرابع على التوالي.
أما بالنسبة للعلامات التجارية الفردية ، فقد كان الانخفاض في أوروبا بالنسبة لعلامة فيات التجارية 3,5٪ ، وسجل لانسيا-كرايسلر -12,2٪ ، وألفا روميو -34,1٪. من ناحية أخرى ، ارتفعت أسعار جيب ، والتي تمثل مع ذلك حصة متواضعة جدًا في السوق تبلغ 0,2٪ ، بفضل Gran Cherokee (+ 48,5٪).
في بداية الجلسة ، خسرت أسهم فيات 0,6٪ في بيازا أفاري.
