أكد ذلك توقف لبيع سيارات حرارية دال 2035. وافق البرلمان الأوروبي بشكل نهائي على النص الذي وقف البيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتباراً من عام 2035. وتم إقرار النص بأغلبية 340 صوتاً ، وعارضه 279 وامتناع 21 عن التصويت. الآن فقط تصويت مجلس الاتحاد الأوروبي مفقود ، قبل نشره في الجريدة الرسمية.
لذلك يجب استبدال المركبات التي تعمل بالبنزين أو الديزل ببدائل خالية من الانبعاثات ، مثلسيارة كهربائيةالدراسات المعلقة حول أنواع الوقود البديلة أو الأقل تلويثًا.
الطريق إلى عام 2035
كانت الموافقة على النص من قبل أعضاء البرلمان الأوروبي الخطوة الأولى نحو تحقيق الهدف المتمثل في الحد من تأثير انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. مسار ، هو الطريق نحو الصفر انبعاثات في عام 2 ، وهو جزء من الحزمة "يصلح لـ 55" من خلال أهداف وسيطة للحد من التلوث تم تحديدها عند -55٪ للسيارات و -50٪ للمركبات التجارية الخفيفة في عام 2030.
هناك من المتوقع الاستثناءات للقواعد الجديدة: بالنسبة لأولئك الذين ينتجون أقل من ألف مركبة سنويًا ، هناك إعفاء إجمالي من أحكام الاتحاد الأوروبي الجديدة بينما بالنسبة للمصنعين الذين لديهم حجم إنتاج سنوي محدود (من ألف إلى 10 آلاف سيارة جديدة أو من ألف إلى 22) ألف شاحنة جديدة) سيكون لديهم سنة إضافية للامتثال.
ستتم مراجعة آلية الحوافز الحالية للشركات المصنعة التي تنتج مركبات عديمة الانبعاثات ومنخفضة الانبعاثات (Zlev): من 2025 إلى 2029 سيتم تحديدها بنسبة 25٪ من مبيعات السيارات و 17٪ من المركبات التجارية الجديدة ، بينما ستتم إزالتها اعتبارًا من عام 2030.
من المتوقع أن يقوم تقرير يصدر كل سنتين ، اعتبارًا من عام 2025 ، من قبل مفوضية الاتحاد الأوروبي بتقييم التقدم المحرز في مجال التنقل على الطرق عديمة الانبعاثات.
Il السوق المستخدمة لا تتأثر بالقواعد الجديدة. من المتوقع التوقف فقط لإنتاج آلات جديدة ، في حين أن أولئك الذين يمتلكون بالفعل سيارات حرارية سيستمرون في الدوران.
