距离失踪已经过去了三十五年 吉尔斯·维伦纽夫，最受公众喜爱的飞行员之一。 Zolder 比利时赛道上发生的悲惨事故，留在几代爱好者的集体想象中，只是结束了短暂但激烈的职业生涯 - 他在一级方程式马戏团的经历仅持续了 1 年，从 5 年到 1977 年 -，但是一系列令人印象深刻的鲁莽奔跑，以及由此展现的勇气，总是让他成为速度的传奇。
21年16月2017日至XNUMX月XNUMX日，allo 米兰奥伯丹空间，展览哇，吉尔斯！，由 Ercole Colombo 和 Giorgio Terruzzi 策划，由 ViDi 组织，在 ACI Milano 的赞助下，通过 Ercole Colombo 的 170 多张照片追溯了 Gilles Villeneuve 的人文和体育历史，他是一位体育记者感谢他在一级方程式赛车中度过的一生，在他反应灵敏的镜头后面，用来在比赛的激烈时刻和私人生活中描绘方向盘上的英雄。
加拿大贝蒂尔维尔维伦纽夫博物馆的一些图片和 126 年法拉利 1981CK Turbo 的引擎以及与维伦纽夫神话相关的其他物品的部分丰富了展览。
展览行程采用双通道，其中科伦坡的图像与伴随游客的维伦纽夫传记故事的 Terruzzi 文本形成对比。
事实上，这个故事从吉尔斯出生的 1950 年开始，分析了他的青年时期，当时他开始表达他对发动机的热情，通过夜袭驾驶他父亲的汽车，参加了第一场比赛加速，然后与雪地摩托竞争，由此他开始声名狼藉。 1973 年是他在单座赛车世界中的首次亮相：福特方程式、大西洋方程式、二级方程式，直到他在英国大奖赛上驾驶迈凯轮一级方程式赛车首次亮相。
我们现在是 1977 年，这一年将颠覆他的存在。 29 月 9 日，在马拉内罗，维伦纽夫第一次见到了恩佐法拉利，后者在与尼基劳达的离婚风波中，想要重申他的汽车对司机的至高无上的地位。 谈判很短暂：吉尔斯将于 XNUMX 月 XNUMX 日在加拿大首次亮相。
“当他们把我介绍给那个小加拿大人时——Enzo Ferrari 回忆道——我非常紧张，我立刻从他身上认出了 Nuvolari 的体格，我对自己说：给他一个机会”。
通过他的照片，Ercole Colombo 充分捕捉了当下的情绪。 展览还汇集了令人眼花缭乱的职业生涯中最重要和未发表的照片：从最初的耸人听闻的事故导致绰号“飞行员”——考虑到吉尔斯似乎想在空中度过比在柏油路上更多的时间——到1978 年在法国第戎大奖赛上与 René Arnoux 的史诗般的对决中，于 1979 年在主场赛道上取得了第一场胜利。一连串的超车、赌博、侧滑和碰撞引发了“维伦纽夫热” “在永远不会离开他们的法拉利车迷中。
Ercole Colombo，除了记录他在赛道上的经历外，还见证了一位活着的传奇人物的诞生，一位我们时代的英雄，因其高亢夸张的风格而受到喜爱和钦佩，例如 2 小时的记录从蒙特卡洛到马拉内罗需要 45 分钟。 “他以 300 公里/小时的速度做任何事情——帕特里克·坦贝 (Patrick Tambay) 回忆道，他在他死后接替了他的位置——滑雪、驾驶摩托艇或玩西洋双陆棋”。
展览行程继续重建他的恐怖年，1982 年，他的队友迪迪埃·皮罗尼 (Didier Pironi) 受到了道德上的一记耳光，他违反了车队的命令，在伊莫拉大奖赛的最后一圈超过了他，直到悲剧性的最后一次飞行到佐尔德，这标志着他年轻生命的结束。
展览完美地以献给他儿子雅克的房间结束，他完成了某种家庭使命，赢得了历史性的三重胜利：美国卡丁车锦标赛、印第安纳波利斯 500 以及最终的 1 年一级方程式世界锦标赛.
