令人惊讶的是，Barbara Morgante 离开了 Trenitalia 的董事总经理一职。 在公司董事会转交给法定审计师委员会主席 Maria Laura Prislei 的一封信中，正式宣布没收同一董事会。 Mf – Milano Finanza 预料到了这种轻率行为。
FS 集团在一份新闻稿中正式确定了新董事会的任命，该董事会将由下一届 Trenitalia 大会任命。 此次续约预计自 21 年 2015 月 XNUMX 日起上届董事会的任期将在一年后自然届满。Trenitalia 的新任首席执行官兼总经理成为 Orazio Iacono，此前他一直是区域客运部门的负责人。 Tiziano Onesti 继续担任总裁，Paolo Colombo 和 Maria Rosaria Maugeri 证实，Antonella D'Andrea 作为新董事进入董事会。 Barbara Morgante 留在集团，负责 FS Italiane 集团外国投资中央管理部，管理集团的国际发展。
一些新闻机构报道的谣言重新启动了这样的假设，即转换与 FS 董事总经理兼总经理 Renato Mazzoncini 和主要子公司的高层管理人员在高速增强项目上的一些分歧有关，他们的利润率下降了。
特别是，该问题将涉及 Frecciarossa 与 Intercity 的报价：登陆证券交易所将在几个月内到达，并将在选举活动中暴露于分拆支持者之间的重大政治风暴最赚钱的铁路运输活动和对手。
据称，Mazzoncini 评估了 Frecce 的分拆假设，然后将其列出，而 Morgante 一直表示，她相信 - 根据 Mazzoncini 的工业计划 - 需要在国外和当地运输中发展。 该公司否认了这一重组，FS 的官方说明称，即将卸任的董事会确实在 FS 集团业务计划之前“完成了重组公司的任务，以符合 FS 集团业务计划所设想的发展前景”预期的时间。 因此，“过去两年取得的积极经济和工业成果使 Barbara Morgante 在 Trenitalia 的地位成为一个完整的过程，并构成了成功和决心的典范”。
