全面转型临近电动: 开始 DAL 2035 停止销售汽油和柴油汽车 在欧洲。 经过几个月的谈判和相当多的争议，欧洲商会、欧盟理事会和欧盟委员会达成协议，停止生产新的污染车辆。 协议，包头 适合55 （欧盟绿色转型计划），必须服务于减少有害排放以实现 到 2050 年实现气候中和.
事实上，理解 它必须由理事会和欧洲议会正式通过才能正式生效。 目前它仍然可以被认为是临时的，即使现在认为过渡是理所当然的。
他们什么时候会逐步淘汰汽油和柴油汽车？ 阶段
最终目标是通过一些措施到 100 年实现 2035% 零排放 阶段 中间的：到 2025 年，汽车和货车的二氧化碳排放量将减少 15%。 另一方面，从 2 年开始，汽车将占 2030%，面包车将占 55%。
目前不受监管仍然是我 特种车辆 （现场车辆和救护车），以及小型生产商，一种称为汽车谷修正案的减损。
Motor Valley 豁免：它是如何运作的？
L“汽车谷修正案 – 对意大利来说非常重要 – 旨在保护玛莎拉蒂和法拉利等利基生产商，直到 2035 年：负责日历年小批量生产的制造商（从 1.000 到 10 辆新车或从 1.000 到 22 辆新货车）“他们可以得到一个 减损 直到2035年底 （虽然那些负责每年少于一千辆新车登记的人将继续获得豁免），”欧洲议会在一份声明中解释道。
停止汽油和柴油汽车：审查条款
欧盟委员会将在 2026 年制定一项 评估 为实现这些目标正在实施哪些工作，以及在考虑技术发展的情况下审查这些目标的必要性，以及 混合技术.
随着汽油和柴油的停止，激励措施会发生什么变化？
欧盟理事会解释说，该协议规定， 监管激励机制 会为我保留 零车辆 e 低排放 到 2030 年。如果制造商在零排放和低排放汽车的销售方面达到某些基准，则可以获得“更软”的二氧化碳排放目标作为奖励。 共同立法者同意在 02 年之前将汽车的基准提高到 25%，货车的基准提高到 17%。
