2022 年，意大利港口的货运量和客运量均出现显着增长。 在 2023/24 两年期间，地中海在国际贸易中取得进展。
根据最新一期《港口信息图表 2023", 编辑 Assoporti 和 SRM, Intesa Sanpaolo Group i 研究中心 意大利港口 他们去年观看了超过 490 亿次 扁桃酸盐 交易量，比 1,9 增长 202%，61,4 万 乘客 过境，其中 9 万人次是邮轮乘客。
该通讯包含有关海运和港口设施的最新统计数据，并指出 意大利港口系统 职业确认 多用途，去年经营液体散货169亿吨，滚装船120,9亿吨，集装箱119,5亿吨，固体散货61,1万吨，“其他货物”19,7万吨。
“与 SRM 的合作有助于我们解释 AdSP 数据，”他说 鲁道夫·詹皮耶里， Assoporti 总裁，“这证实了在地中海的重要作用，并将其转化为战略。 在这个世界深刻变革的阶段，港口可以为我们国家的发展发挥越来越重要的战略和核心作用。” “地中海的能源转型、投资和竞争只是我们考虑到的一些现象”，SRM 总经理说， 马西莫·德安德瑞斯.
意大利港口表现出 更大的弹性 与其他竞争领域相比。 在该领域 容器 （考虑到移动超过 1,3 万标准箱的停靠）意大利港口在 2022 年增长了 XNUMX%，而从北部地区到地中海和大西洋的竞争地区则出现了下降。 也有所改善 海上连通性 意大利港口的数量，其中 4 个停靠港口位列地中海港口前 15 名，并且在国际集装箱航线网络中占有更大的份额，从而提高了国家体系的竞争力。
海洋在国际贸易中的强大存在
对于意大利来说，对海的“依赖”很强 国际贸易：39% 的进出口是通过船舶进行的，价值 377 亿欧元，海运交换在 2022 年增长了 38%，比整个交换的表现高出 10 个百分点。
中国被确认为意大利第一供应商
海运进境的前5类货物集中了海运进口的72%（油气、金属、机械、化工产品和纺织品服装）。 海运出境的前5类货物集中了海运出口的76%（机械、成品油、化工产品、交通工具、食品和饮料）。 那里 中国 被确认为意大利的第一供应商：它代表了通过海运进入我们国家的货物的五分之一。 美国 被确认为意大利海运出口的大型出口市场：我们四分之一的海运货物被运往北美国家。
2023/24 年全球航运增长
世界海运预测报告称，吨位增长等于 1,6 年 +2023% e 2,8 年 +2024%. 石油和天然气是最有前景的商品，受到持续战争后运输需求的推动。 该地区正在国际上推进 地中海：预计未来 3,5 年年均集装箱装卸量增长 5%，而全球增长率为 2,8%。
