Lingotto 首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 在苏黎世意大利-瑞士商会的一次会议间隙表示：“我们将很快宣布，我们打算由单一领导层同时掌舵菲亚特和克莱斯勒。” 但是，尚未就两家公司可能合并的时间和方式发表任何声明。 然而，如果人们认为第二季度报告（26 月 XNUMX 日）将涉及合并账户，那么这两个集团现在确实可以被视为一个实体。
新治理将在很短的时间内实施：正式公告可能会与定于 25 月 25 日在巴西召开的董事会一起发布。 从本质上讲，在马尔乔内的领导下，菲亚特和底特律集团的指挥和控制职能将统一起来：一个由 50 人组成的金字塔，而今天只有 XNUMX 人。
至于菲亚特可能增加克莱斯勒的股份，目前克莱斯勒拥有 52% 的股份，马尔基翁内补充说，“菲亚特和 Veba 基金之间没有就美国工会在美国汽车公司拥有的 41,5% 的股份进行谈判”。
几天前，约翰·埃尔坎 (John Elkann) 和塞尔吉奥·马尔乔内 (Sergio Marchionne) 在与都灵市长皮耶罗·法西诺 (Turin Piero Fassino) 会面时，证实了他们希望在皮埃蒙特保持菲亚特的战略地位。
与此同时，Fiom 可以对其他工人发起新的诉讼。 Fiom 的全国秘书 Giorgio Airaudo 宣布：“我们正在评估针对前 Bertone 选举委员会的诉讼。 他们做出了一个嘲讽的决定，拒绝在年底的最后一天之前举行新的选举。” 但就目前而言，第一次任命仍然是 16 月 XNUMX 日针对反 Pomigliano 案的听证会。
分析师对菲亚特和克莱斯勒合并账户的初步估计预测，收入将增长 41%，达到约 14 亿美元，营业利润将达到 570 亿美元，这家美国公司仅在 200 月份就可以贡献约 XNUMX 亿美元。
