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竞争法:真正的差距不在海滩或出租车上,而是在当地的公共服务上

Cpi 观察站指出,议会迄今尚未接受有关内部信贷额度的反托拉斯建议,这些信贷额度仅在某些条件下授予

竞争法:真正的差距不在海滩或出租车上,而是在当地的公共服务上

La 竞争法 2021 自去年 XNUMX 月以来,它一直停留在参议院的工业委员会,现在绿灯的时间很少。 根据 Pnrr 设想的对欧洲的承诺, 在今年内,必须批准授权法 (目标是在 XNUMX 月前在 Palazzo Madama 和暑假前在 Montecitorio 确定) 和授权的法令,它还负责解决许多最具争议的问题, 首先是海滩优惠.

海滩特许权和出租车:两个小问题

在公开辩论中,我们首先发言 海滩的士自由化,然而——正如他指出的那样 在意大利公共账户观察站最近的一篇文章中 - 我是 ”明显次要 在对 GDP 和企业竞争力的影响方面”。 相反,“人们可以期望在效率方面取得最显着改进的领域可能是 本地公共服务”,但即使在这个领域也缺乏进展。

地方公共服务问题

在这方面,去年三月反垄断局向政府发送了一系列关于竞争法的报告,文本包含以下段落:

经济复苏的关键节点是 审查当地公共服务部门,更广泛地说,审查上市公司. 地方公共服务的有效市场不仅可以提高所提供服务的质量,而且可以对地方经济系统的竞争力和发展产生积极影响,影响总生产力水平和人均生产率的增长。 然而,地方公共服务仍然是在“公共资本主义”的基础上提供的,这通常不适合确保足够水平的效率和服务质量.

内部任务的反托拉斯符号

不仅。 去年24月XNUMX日,期间 参议院工业委员会的听证会,反托拉斯内阁负责人玛丽亚·图西洛 (Maria Tuccillo) 使用了更直白的话:

内部工具的使用[应该允许] 仅在存在经济便利和服务质量的有效理由的情况下,避免分配给缺乏立法所设想的主观和客观必要条件或严重财务困难的公司,有效地发挥不当社会安全网的功能,而且这种情况经常发生。 从这个意义上说,当政府决定选择自产制度而不是外包制度时,应该已经说明了动机。 [值得冒险] 提交给缔约站的评估减少到仅仅是事后正式履行.

CPI 观察站再次强调,这项建议未被 2021 年竞争法采纳。

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