条款到期后 24 小时，授权法令的绿灯已到 拉文纳海岸外的再气化终端。
每年 5 亿立方米的天然气来自拉文纳再气化终端
大区主席斯特凡诺·博纳奇尼 (Stefano Bonaccini) 作为特别专员 政府, 签署了事实上的条款 解锁进程 这将使创作一部作品成为可能，据估计， 2024 它将能够每年生产至少5亿立方米的天然气，相当于俄罗斯目前进口量的六分之一左右。 详细来说，它是国家燃气需求量的8% 这将由一艘最先进的 Frsu 船生产，该船停靠在距离蓬塔码头海滩 8 公里处，通过 40 公里的管道连接到国家天然气管道，这些管道将环绕拉文纳航行。
下一步
该地区强调，这项工作将完全符合服务会议规定的条件和要求，以保护环境和安全。 该条款的签署属于政府为完成程序分配的 120 天期限内。 一旦授权过程完成——现在法令将被发送给同一位高管——它将取决于 到Snam进行作品的分配 该工程的建设涉及投资约 2024 亿美元，据估计，该工程将在设定的“XNUMX 年 XNUMX 月”的“最长时间”内完成。
“尽管政府规定的期限很紧，但我们与领土和所有相关机构一起对项目进行了细致的分析，确定了确保安全、尊重环境和保护生态系统所需的所有干预措施，海洋和陆地，以及必要的缓解措施，”他说 博纳奇尼， 他强调了我们如何实现“社会合作伙伴和当地社区共享的绿灯，拉文纳整个能源区的绿灯，全国卓越”。 他补充说，再气化终端是“为全国服务的工作，我们打算与意大利最大的风能和光伏公园一起做，也是欧洲最大的风能和光伏公园之一，仍然在拉文纳海岸附近，因为一旦生态过渡阶段结束，未来就在于可再生能源”。
“在方法、时机和投资工程方面，我们正面临一个历史事实。 我们已经展示了如何在 120 天内授权一家能源密集型工厂，平均预计需要 XNUMX 年，没有任何约束、控制或合法性和可持续性保证，但有一个智能质量官僚机构和一个参与过程，包含在我们的工作和气候公约中，这是艾米利亚-罗马涅的独特模式”，强调 Vincenzo Colla，经济发展和绿色经济委员。
Snam：“为 2024 年第三季度做好准备”
“今天——他解释说 Snam 首席执行官 Stefano Venier – 第一条道路关闭，但第二条道路为我们打开，这更具挑战性。 在两年内我们必须建立 十亿分之五的作品 投入运营新加坡号油轮，我们将在购买后重新命名，明年 300 月将其从埃及运到拉文纳，目前停靠在拉文纳。 这是一艘长XNUMX米，容量为 5亿立方米天然气， 配备了最新一代技术，将于 2024 年最后一个季度投入生产，这是装备必须承载它的码头所需的时间 距海岸8公里 并建造管道部分和大约 35 公里的陆上管道，这些管道将采用高度先进的非开挖解决方案铺设，无需挖掘。 零公里为本地供应链提供服务”。
Venier强调了多少 Ravenna 和 Piombino 的战略选择 作为两个再气化终端的位置，无论是就已经可用的能源供应而言，还是“相对于所有最重要的天然气运输轴线的重心位置，从南，东和西，汇聚在这里，并且因为一起两极保证该国 50% 的再气化能力靠近最大消耗点，即在工业化程度最高和能源最密集的地区”。
皮翁比诺的最新消息
Piombino 再气化终端特别专员、托斯卡纳大区主席 Eugenio Giani 的正式签名，该条例允许在托斯卡纳镇港口安装 Golar Tundra 再气化船 它于 25 月 XNUMX 日到达。
与在拉文纳发生的情况不同，所有相关方都设法达成协议，在托斯卡纳我皮翁比诺市长承诺设置路障 签字几小时后，他宣布向 Tar 提出反对这项工作的上诉。 “从我们的角度来看——FdI 的倡导者弗朗西斯科·法拉利 (Francesco Ferrari) 表示——欧金尼奥·贾尼 (Eugenio Giani) 专员签署工程建设授权并没有改变这一点：他已经在周五的服务会议结束时宣布他会继续前进并做到了。 毕竟，从第一天起就已经肯定了。 同样，我们回答说我们会在 Tar 之前质疑授权，我们会这样做”。
