FS集团投资意大利在自动驾驶领域的投资，并参与其中。米兰理工大学的衍生公司Niulinx完成了一笔38万欧元的交易。 该项目源于对应用于出行领域的人工智能研究，是意大利同类项目中规模最大的投资项目，由A2a和CDP Venture Capital领投。AFL、倍耐力、VC Partners SGR、意大利可持续出行国家中心、ICO Falck基金会以及国际个人投资者也参与了投资。对于FS而言，该项目标志着其首次涉足该领域：这是…… 这是该公司首次发起风险投资。押注于一项注定要重新定义出行方式的技术，旨在支持欧洲自动驾驶领域领军企业的发展。
“技术创新是推动交通系统发展的推动因素，”他宣称 FS Italiane集团首席技术、创新和数字官马西米利亚诺·加里 ——而自动驾驶是其中最重要的发展方向之一。通过此次合作，意大利国家铁路集团进一步巩固了其致力于开发先进解决方案的承诺，同时也强调了人为因素的重要性：铁路员工所具备的丰富技能、责任感和安全意识，始终是创新过程的核心。从这个角度来看，我们正在为构建一个能够在欧洲乃至国际舞台上竞争的国家级产业生态系统做出贡献。
这就是自动驾驶行业的价值所在。这场竞争是由美国和中国发起的。
背景解释了加速现象： 全球自动驾驶市场价值已超过50亿美元。 据估计，到2035年，这一数字可能超过300亿美元。美国和中国已经拥有多家行业领军企业；然而，欧洲仍然缺乏一家能够在大陆范围内参与竞争的企业。Niulinx正是怀揣着这样的雄心壮志而诞生，并专注于“欧洲式”发展模式：从一开始就重视规则和安全（监管优先），高效开发，以及包含与当地运营商（包括特许经营）合作在内的增长模式。这家初创公司开发了驱动无人驾驶车辆所需的完整技术栈：环境感知、路线规划、车辆控制和远程车队管理。
这项技术源自 AIDA——米兰理工大学人工智能自动驾驶研究小组该项目由电子、信息与生物工程系主任塞尔吉奥·马泰奥·萨瓦雷西教授协调。与此同时，自动驾驶汽车在欧洲道路上行驶的审批流程也已启动。Niulinx 项目建立在成功的道路试验之上。2025 年，在布雷西亚，由 A2a 集团、米兰理工大学和 MOST（国家可持续交通中心）共同推动的试点项目测试了一种新型汽车共享模式：电动汽车能够自主到达用户所在地，让用户驾驶至目的地，然后自动导航至无线充电站或下一个用户处。
那次试验成为了当今新社会赖以建立的技术和工业基础。 这项投资将为Niulinx的技术和产业发展提供资金。 沿着三个主要方向：完成自动驾驶技术栈和欧洲认证流程，将团队扩展到 100 多名工程师和数据科学家，并通过欧洲主要市场的本地运营商推出开发模式，首先从德国开始。
