菲亚特在争夺克莱斯勒的全部控制权的斗争中取得了部分胜利。 特拉华州法院接受了意大利公司就与底特律公司少数股东 Veba 工人基金案中最相关的两起纠纷提出的请求。 问题的核心之一是为了对 Veba 在菲亚特子公司的股份进行估值而计算克莱斯勒的债务。
特拉华州法院裁定菲亚特“有权以根据预先确定的公式确定的价格分几批购买 Veba 的部分股份”，Lingotto 的一份说明中写道。 菲亚特持有克莱斯勒 58,5% 的股份，因此可以按 16,6 年 Lingotto 接管克莱斯勒时确定的公式确定的价格进一步购买 Veba 2009% 的股份。
总部位于都灵的集团“希望争端中的少数悬而未决的问题可以通过法院要求的调查尽快得到解决，并继续相信，即使是这些剩余的问题也会得到有利于它的解决”。
法院还驳回了 Veba 提出的不经初步调查就作出裁决的请求，其中包括工会“由于劳工部禁止交易条款中包含的禁令，无法以看涨期权协议产生的价格出售其在克莱斯勒的股份”。
这家总部位于都灵的公司已经行使了三个看涨期权以收购 3,3% 的股份，但在等待特拉华州法院对第一次看涨期权的价值作出裁决时，交易尚未完成。 菲亚特应支付的价格约为 140 亿美元（基金要价的一半），而 Lingotto 愿意为第二次电话支付 Veba 198 亿美元，为第三次电话支付 254,7 亿美元。
一旦争议被提起，菲亚特将因此上升到克莱斯勒的 68,49%，等待 2016 年 75,1 月的后续通知，最高可达 24,9%。 Veba 将保留 16,6% 的股份，已向美国证券交易所的监管机构 SEC 申请注册 2014% 的股份，这是可能上市的初步行动。 Sergio Marchionne 的目标是到 XNUMX 年将两家公司合并。
