新的 Gec 格式 Fiat 处于起步阶段。 还在马尔乔内手下

在收购克莱斯勒集团的多数股权后，为了实现整合菲亚特和美国集团业务的目标，这家总部位于都灵的公司启动了围绕 GEC（集团执行委员会）的新组织结构。 并且它将是董事会之后的最高决策机构。 “公司 - 阅读晚上发布的说明 - 宣布成立 GEC，类似于菲亚特工业活动分拆之前菲亚特的现有结构”。
从 XNUMX 月 XNUMX 日开始，当新组织投入运营时，GEC 将监督业务进展，确定集团的目标、战略决策和投资，分享最佳实践和管理资源的开发。 四个主要结构。 第一个将由四个区域运营集团组成，负责汽车的生产和销售； 备件和协助 (Mopar)、汽车零部件 (主要是 Magneti Marelli) 以及生产系统和铸造厂 (Comau 和 Teksid)。 这些活动中的每一项都将委托给首席运营官 (COO) 负责，首席运营官将通过区域管理团队开展工作，并负责其所在地区的经济成果、资源管理以及生产和商业活动。
NFTA 领域将由 Sergio Marchionne 领导，GEC 的其他首席运营官是：Gianni Coda（欧洲、非洲和中东）； Michael Manlev（亚洲）； Cledorvino Belini（拉丁美洲）； Pietro Gorlier（备件和协助）； Eugenio Razelli（组件）； 里卡多·塔兰蒂尼 (Teksid/Comau)。 回到构成 GEC 的主要结构，后者将反映该集团对品牌的关注。 每个品牌，无论是全球品牌还是潜在全球品牌，实际上都将通过一个头部品牌在 GEC 中展示。 菲亚特的负责人被指定为奥利维尔弗朗索瓦。 第三个结构将由跨越四个区域（每个区域负责质量或设计等部门）的管理人员组成，他们将指导工业流程，优化集团必须的资本位置选择在未来几年内运作。 第四个结构将由业务发展和人力资源等企业支持职能组成。 最后，Alessandro Baldi 被任命为 GEC 的执行协调员。 “今天是加速菲亚特-克莱斯勒整合的最佳时机——马尔乔内评论道——GEC 的这些任命是对人员技术和领导技能进行深入评估的结果。 同样重要的是，它们反映了我们企业的文化和地理多样性”。