（Teleborsa）——菲乌米奇诺达芬奇机场的新行李处理系统。 它由两个控制和管理综合体组成，BHS（行李处理系统）和 HBS（托运行李安检系统），是欧洲最广泛和最先进的系统之一，能够处理离境行李和过境行李。 通常，到目前为止，这些操作是单独执行的。
第一个分拣环目前长约 400 米，将加强每天离开的大约 20.000 件行李的效率和安全性，正如管理菲乌米奇诺机场和钱皮诺机场的 Aeroporti di Roma 公司宣布的那样。或通过菲乌米奇诺过境. 到明年 7.100 月，另外 6.000 米的传送带将投入使用，高峰时段每小时可处理 25.000 多件行李。 整个厂区占地面积XNUMX平方米。
新系统基于创新的技术基础设施，行李在办理登机手续时被接受，并允许 ADR 操作员不断地远程跟踪其路径，直到交付给航空公司的参考处理程序。 安全检查技术也特别先进，基于逐级验证，能够将行李的自动 X 射线分析与操作员的目视检查相结合，机器为操作员提供高分辨率 3D 图像分辨率。
新设备和交叉检查程序允许对行李进行彻底检查，而不会减慢分拣时间。 自动化流程完成后，行李将直接到达 32 个候机室的航空公司处理人员处，每个候机室都与一架离港航班相连。
引入新的出港和过境行李处理系统，连同去年 XNUMX 月启动的处理入境行李和停机坪服务的新处理装置，是在为乘客提供优质服务的道路上又向前迈进了一步，强烈追求由经理 Aeroporti di Roma 和母公司 Atlantia 负责。
Aeroporti di Roma 是 Atlantia Group 的一家公司，除了管理和开发罗马的 Fiumicino 和 Ciampino 机场外，还开展与机场管理相关和互补的其他活动。 Fiumicino 通过四个客运航站楼运营：专为国内、国际和洲际航线上的商务和休闲客户服务； Ciampino 主要用于低成本航空公司、快递公司和通用航空业务。 2015 年，作为一个机场系统，ADR 注册了超过 46 万名乘客，从罗马可以到达世界上 240 个目的地，这要归功于在这两个机场运营的大约 100 家航空公司。
