اسٹیشنوں پر لمبی قطاریں، آدھی خالی پچیں، بکنگ نمبر کا لامتناہی انتظار۔ اٹلی میں اس نے پرواز کی۔ ٹیکسی ایمرجنسی: اب تک سفید کاریں بن چکی ہیں۔ ناقابل حصولشہریوں اور سیاحوں کی شکایات میں اضافہ۔ بین الاقوامی سیاحت میں کوویڈ کے بعد کی تیزی نے اٹلی کے اہم شہروں میں ٹیکسیوں کی کمی کو اور بھی واضح کر دیا ہے۔ لیکن کیوں؟ کئی شہروں میں کی رہائی nuove لائسنسنگ یہ کئی دہائیوں سے ساکن ہے اور اس دوران سیاحوں کی آمد میں کئی گنا اضافہ ہوا ہے۔ نتیجہ؟ گاہک کھڑے رہتے ہیں۔
ناقابل شناخت ٹیکسیاں؟ یہ دوہری رہنمائی پر مرکوز ہے۔
حالیہ مہینوں میں صورت حال مزید بگڑتی دکھائی دے رہی ہے۔ چونکہ لائسنس، یعنی ٹیکسیوں کی تعداد، ایک ممنوع ہے – مختلف لابیوں اور کارپوریشنوں کے متضاد مفادات کے درمیان – پہلے میلان اور پھر روم نام نہاد متعارف کروا کر کور کے لیے بھاگے۔دوسری گائیڈز”، یا ایک ہی کار کو گردش کرنے کا امکان، جس سے چلایا جاتا ہے۔ دو مختلف ڈرائیور، دن بھر میں کئی شفٹوں سے زیادہ۔ عام شفٹ عام طور پر 9 گھنٹے کی ہو گی جبکہ سپلیمنٹری شفٹ 7 گھنٹے کی ہو گی۔ ایک سڑک جو بہت ساری انتظامیہ کے ذریعہ لی گئی ہے یہاں تک کہ اگر وہ لوگ ہیں جو زیادہ بنیاد پرست انتخاب کا سہارا لیتے ہیں جیسے فلورنس میں، جس نے پیٹی اوومو فیشن شو کے موقع پر "فری شفٹ" متعارف کرایا۔ لیکن کیا یہ کافی ہوگا؟ اس وقت ایسا نہیں لگتا۔
Uber ایپ سے ٹیکسی بک کریں۔
جون 2022 کے آخر سے شروع ہو رہا ہے، ابتدائی طور پر صرف روم میں لیکن پورے اٹلی میں پھیل رہا ہے، اس کے ذریعے ٹیکسی بک کرنا بھی ممکن ہے۔Uber ایپ. ناممکن اتحاد ایک حقیقت بن گیا ہے: پلیٹ فارم جیسے Uber یا FreeNow اور ٹیکسی ڈرائیور برسوں سے قانونی تنازعہ کے مرکزی کردار رہے ہیں جس پر کوئی پابندی نہیں ہے۔ درحقیقت، اس معاہدے کو بہت سے ٹیکسی ڈرائیوروں نے ایک قسم کی دھوکہ دہی کے طور پر دیکھا۔ درحقیقت، معاہدے سے پہلے، تقریباً 12 ٹیکسی ڈرائیوروں نے اٹ ٹیکسی کنسورشیم میں شمولیت اختیار کی تھی، جو پھر گھٹ کر 8.500 رہ گئی۔
