4,6 میں 2003 بلین یورو سے موجودہ 8,5 بلین تک: یہ علاقائی ہم آہنگی کے وزیر، Fabrizio Barca ہیں، جو بتاتے ہیں کہ آبنائے میسینا پر پل کی لاگت کا تخمینہ 9 سالوں میں تقریباً دوگنا کیسے ہو گیا ہے۔ 2003 میں - چیمبر کو پیش کیے گئے ایک سوال کے جواب میں وزیر نے یاد کیا - پل کی تعمیر کی لاگت کا تخمینہ 4,6 بلین لگایا گیا تھا، جس میں جنرل کنٹریکٹر کی سرگرمیاں، پروجیکٹ مینجمنٹ کنسلٹنٹ کی سرگرمیاں اور ماحولیاتی نگرانی کی سرگرمیاں شامل تھیں۔ لیکن تعمیراتی مدت کے دوران افراط زر اور مالیاتی چارجز کو مدنظر رکھتے ہوئے، مجموعی ضرورت کا تخمینہ پہلے ہی 6,1 بلین لگایا گیا تھا۔
پھر دو سالہ مدت 2006-2008 میں چیمبر میں ایک قرارداد کی منظوری کے بعد معطلی ہوئی۔ اور جب Stretto di Messina کمپنی کو دوبارہ کام کی تعمیر شروع کرنے کے لیے مدعو کیا گیا، تو اس کے لیے ضروری ہو گیا کہ منصوبہ اور مختلف معاہدوں کو اپ ڈیٹ کیا جائے (بشمول Stretto di Messina کمپنی کے سرمائے میں اضافہ) اور تغیرات اور نئے کاموں کا تعارف: ریلوے کی تبدیلی، تین زیر زمین ریلوے اسٹاپ، موٹر وے لنک کی نقل و حرکت، دفتر کا نیا علاقہ۔ مختصراً، مجموعی طور پر مداخلت کا نیا اقتصادی فریم ورک – جو جولائی 2011 میں Stretto di Messina کمپنی کے ذریعے اپ ڈیٹ کیا گیا – سرمایہ کاری کی لاگت کا تخمینہ 8,5 بلین ہے، بشمول مالیاتی چارجز۔
جہاں تک عمل درآمد کا تعلق ہے، یہ واضح رہے کہ ماحولیاتی اثرات کی تشخیص کا طریقہ کار ابھی تک جاری ہے۔ بہر حال، بارکا اب بھی یاد کرتا ہے، اس کام کو حکومت کی طرف سے ترجیحی درجہ دیا گیا تھا جس نے مئی 2008 میں اقتدار سنبھالا تھا اور اس کے بعد اقدامات کیے گئے تھے۔ رعایتی تعلقات کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے۔
