FS Italiane فاؤنڈیشن نے سیاحوں کے استعمال کے لیے تاریخی ریلوے لائنوں کو دوبارہ فعال کرنے کے لیے پہلی ابتدائی تعمیراتی سائٹس کا آغاز کیا ہے۔ ایک ایسا پروجیکٹ جس کا مقصد سب سے زیادہ مشورے والے حصوں کو نئی زندگی دینا ہے جیسے کہ سسلی میں نوٹو-پچینو اور الکانتارا-رانڈازو اور پگلیہ میں Gioia del Colle-Altamura-Rocchetta SAL۔
ٹرین کی کھڑکی سے غیر دریافت شدہ مناظر
تاریخی خطوط کے دوبارہ فعال ہونے کی بدولت، مسافروں کو اٹلی کے ان خوبصورت نظاروں کو دوبارہ دریافت کرنے کا موقع ملے گا جو ٹرین کی کھڑکی سے برسوں سے غیر دریافت ہیں۔ یہ سب "ایک سست نقل و حرکت کے نیٹ ورک کے ساتھ جس میں ریلوے، راستوں اور سائیکل راستوں کے درمیان کراسنگ پوائنٹس ہوں گے، آخر کار سیاحوں کی ٹرینوں، پیدل چلنے اور سائیکلوں کے شوقین افراد کے درمیان تبادلے کی اجازت دیں گے"، FS فاؤنڈیشن نے ایک نوٹ میں وضاحت کی۔
اس منصوبے کی مالی اعانت وزارت ثقافت کی طرف سے مختص 435 ملین یورو کی بدولت کی جائے گی جس میں تاریخ کے باب پاتھز - تاریخی ٹرینیں اور ثقافتی سفرنامے شامل ہیں۔ یہ ان 14 سرمایہ کاری میں سے ایک ہے جو اہم ثقافتی پرکشش مقامات کے لیے اسٹریٹجک منصوبہ بناتی ہے، جس کی بحالی کے لیے 1,46 بلین یورو دستیاب ہیں، اعلیٰ تاریخی اور تعمیراتی قدر کے حامل مقامات اور کمپلیکس، ترک کرنے کی حالت میں یا بنیاد پرست بحالی کی ضرورت میں۔ ایم آئی سی کا ایک اقدام جو قومی بحالی اور لچک کے منصوبے کے ضمنی فنڈ کے دائرہ کار میں آتا ہے۔
تاریخی راستے
La نوٹو پچینو ریلوے27,5 کلومیٹر طویل، 1935 میں افتتاح کیا گیا تھا اور 1 جنوری 1986 کو معطل کیا گیا تھا۔ یہ منفرد مقامات کو عبور کرتا ہے، سمندر اور بحیرہ روم کے جھاڑیوں کے درمیان، قدیم یونانی شہر ایلورو کے آثار قدیمہ کے علاقے کو گھیرتا ہوا، رومن ولا ڈیل ٹیلارو تک۔ وینڈیکاری کا نیچر ریزرو اور وائلڈ لائف نخلستان اور سمندر کنارے گاؤں مارزامیمی۔ RFI تعمیراتی سائٹس 25 جنوری کو شروع کی گئیں۔ پورے راستے کی بحالی کے لیے 40 ملین یورو کے اخراجات کا امکان ہے۔
اب بھی سسلی میں، Randazzo-Alcantara سیکشنتقریباً 37 کلومیٹر تک پھیلا ہوا، ایٹنا کی شمالی ڈھلوان کو Ionian ساحلی لائن Messina-Catania سے جوڑتا ہے۔ یہ الکانٹارا اسٹیشن سے شاخیں نکلتی ہے اور دریائے الکنٹارا کی وادی کا پیچھا کرتی ہے، رندازو تک پہنچنے سے پہلے، ایک مشکل اور تقریباً مکمل طور پر اوپری راستے پر، جس کے ساتھ 13 وائڈکٹ اور آٹھ سرنگیں ملتی ہیں۔
آخر کار، پگلیہ میں، Gioia del Colle-Altamura-Rocchetta Sant'Antonio Lacedonia لائن، 1891 اور 1891 کے درمیان افتتاح کیا گیا تھا، اسے 2016 میں معطل کر دیا گیا تھا۔ یہ خاص تاریخی اور قدرتی اہمیت کے حامل علاقے کو عبور کرتا ہے جس میں الٹا مرگیا نیشنل پارک، اوفنٹو ریور ریجنل نیچرل پارک، داونو سباپینینو اور وولچر ریجنل نیچرل پارک شامل ہیں۔ تاریخی ٹرین کے ذریعے سفر Gioia del Colle سے Altamura تک پہنچے گا، جو دنیا بھر میں اپنی شاندار روٹی کے لیے مشہور مرکز ہے۔ آخری اسٹاپ Rocchetta Sant'Antonio Lacedonia اسٹیشن ہے۔
