عنوان Fincantieri صرف چند دنوں میں اپنی قیمت کا تقریباً 40 فیصد کھو دیا۔ اسٹاک ایکسچینج موجودہ اپریل کی بلند ترین سطح کے مقابلے اور مئی 30 کے آئی پی او کی قیمت سے 2014% سے زیادہ۔ کہا جاتا ہے کہ حصص کی تیزی سے نزول کاروبار کی توسیع کی ضرورت کو پورا کرنے کے لیے نئے سرمائے میں اضافے کی ضرورت سے حاصل ہوتی ہے اس کے شپ یارڈز میں بنائے گئے بڑے جہازوں کی تجارتی کامیابی۔ لیکن اس کے ساتھ ہی غیر ملکی ذیلی اداروں اور خاص طور پر نارویجن شپ یارڈز میں جہاں تیل کے پلیٹ فارمز اور دیگر امدادی جہاز بنائے جاتے ہیں، اور برازیل کے شپ یارڈز میں اس ملک اور اس سے اوپر کے معاشی بحران کی وجہ سے سخت متاثر ہونے کے بارے میں سرکاری طور پر خطرے کی گھنٹی بجا دی گئی ہے۔ تمام کی سرگرمی کی ناکہ بندی کی طرف سے پیٹروبراس.
Fincantieri، جس کی طرف سے کنٹرول کیا جاتا ہے کیسا ڈپوسٹی اور پریسٹیFintecna کے ذریعے، ایک ایسی کمپنی ہے جس نے حالیہ برسوں میں کافی تجارتی کامیابی حاصل کی ہے۔ اس کے بڑے کروز بحری جہازوں کو اس شعبے میں جہاز مالکان نے بہت سراہا ہے، اور ہمارے شپ یارڈز آرڈرز اور ٹرن اوور میں نمایاں اضافے سے فائدہ اٹھانے میں کامیاب ہوئے ہیں۔ لیکن کمپنی کبھی بھی ڈیویڈنڈ تقسیم کرنے کے قابل نہیں رہی جبکہ اسے دو سرمائے میں اضافے کی ضرورت تھی۔ 2010 میں سب سے پہلے 250 ملین نے مکمل طور پر سبسکرائب کیا۔ فنٹیکنا (آئی آر آئی کو ختم کرنے کے لئے ذمہ دار مالیاتی کمپنی) اور دوسرے پچھلے سال اسٹاک مارکیٹ کی لسٹنگ کے موقع پر، اچھی 350 ملین کی، ایک اہم حصہ نجی بچت کرنے والوں نے سبسکرائب کیا۔
اس کے ساتھ ساتھ قرضوں میں بھی اضافہ ہوا ہے، اس لیے یہ واضح نہیں ہے کہ کمپنی کے خزانے میں آنے والے یہ تمام مالی وسائل کہاں گئے اور کس مقصد کے لیے آج مزید 500 ملین درکار ہوں گے۔ مؤخر الذکر مفروضے کی کمپنی کی طرف سے تردید کی گئی ہے، لیکن مارکیٹ اسے بہت ممکنہ سمجھتی ہے، جیسا کہ اسٹاک کی کارکردگی سے ظاہر ہوتا ہے۔ بہر حال، صرف 500 ملین سے زیادہ کی کل کیپٹلائزیشن میں سے 800 ملین مانگنا یقیناً کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ کے لیے سی ڈی پی ایک کانٹے دار فائل. سب سے پہلے، کسی ایسی کمپنی کو درج کرانا جس کے منافع کے درست امکانات نہیں ہیں اور سٹاک ایکسچینج میں ایک اعلی خطرے والے شعبے میں کام کرنا، کاسا کے لیے ضروری ہے، جو کسی بھی صورت میں زیادہ تر شیئر ہولڈر بنی ہوئی ہے۔ Fincantieri, ایک ذمہ داری اتنی قانونی نہیں جتنی کہ مارکیٹ کے حوالے سے مشہور ہے جس پر مختلف تجزیہ کاروں کے شکوک و شبہات اور الجھنوں کے باوجود شاید پوری حقیقت نہیں بتائی گئی ہے۔
لیکن ان تحفظات کے علاوہ، اب نئے سی ڈی پی سربراہی اجلاس کے لیے ایک بہت ہی نازک مسئلہ پیدا ہو گیا ہے۔ اگر آپ دوبارہ مارکیٹ کا سہارا لینا چاہتے ہیں (Fincantieri کی تمام ری کیپیٹلائزیشن کی ضروریات کو پورا کرنے سے گریز کرتے ہوئے، جس میں سرمائے کو متحرک کرنا شامل ہوگا، اس کے علاوہ، کاسا نہیں ہے)، کمپنی میں آنے والے سرمائے کے پچھلے سالوں میں کیے گئے استعمال اور خود کمپنی کے معاشی اور مالی امکانات دونوں کو واضح طور پر واضح کرنا ضروری ہوگا۔ Fincantieri اطالوی معیشت کے پرچم برداروں میں سے ایک ہے، اور اس کے پاس اندرونی انتظامی مہارتیں اور کام کا کلچر ہے جو موجودہ نازک مرحلے پر قابو پانے کے قابل ہے۔ لیکن اسٹاک کو فہرست میں شامل کرنے کے حالیہ فیصلے کے بعد مارکیٹ کو مزید واضح اور قائل کرنے والے سگنلز کی ضرورت ہے۔ اسٹاک ایکسچینج.
Fincantieri اسٹاک صرف چند دنوں میں تقریباً 40% کھو گیا ہے۔
اس کی اسٹاک مارکیٹ کی قیمت گزشتہ اپریل اور اس کے بعد کی بلندیوں کے مقابلے میں
مئی 30 کے آئی پی او کی قیمت سے 2014 فیصد۔ افواہ یہ ہے کہ تیز
سٹاک میں کمی ایک نئے اضافے کی ضرورت سے ماخوذ ہے۔
کاروبار کی توسیع کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے سرمایہ،
اس کے بنائے ہوئے بڑے جہازوں کی اچھی تجارتی کامیابی کے پیش نظر
تعمیراتی سائٹس. لیکن ساتھ ہی سرکاری الارم بھی تھے۔
غیر ملکی ذیلی اداروں میں مشکلات اور خاص طور پر
نارویجن شپ یارڈ جہاں تیل کے پلیٹ فارم بنائے گئے ہیں۔
دیگر امدادی جہاز، اور برازیل کے شپ یارڈز میں سرمایہ کاری کی۔
اس ملک کے معاشی بحران سے بھرا ہوا ہے اور سب سے بڑھ کر ناکہ بندی سے
پیٹروبراس کی سرگرمی۔
Fincantieri، جس کا کنٹرول Cassa Depositi e Prestiti ہے،
Fintecna کے ذریعے، ایک کمپنی ہے جس نے حالیہ برسوں میں حاصل کیا ہے a
کافی تجارتی کامیابی. اس کے بڑے کروز جہاز ہیں۔
اس شعبے میں جہاز کے مالکان اور ہمارے شپ یارڈز کی طرف سے انتہائی تعریف کی گئی۔
آرڈرز میں نمایاں اضافہ سے فائدہ اٹھانے کے قابل تھے۔
فروخت لیکن کمپنی کبھی بھی منافع کی تقسیم میں کامیاب نہیں ہو سکی
جبکہ اسے دو سرمائے میں اضافے کی ضرورت تھی۔ 2010 میں پہلی
Fintecna (فنانس کمپنی) کی طرف سے مکمل طور پر سبسکرائب شدہ 250 ملین میں سے
IRI کے لیکویڈیشن کے ذریعے چارج کیا گیا) اور دوسرا پچھلے سال
اسٹاک مارکیٹ کی لسٹنگ کے موقع پر، حصہ میں ایک اچھا 350 ملین
نجی بچت کرنے والوں کے ذریعہ سبسکرائب کیا گیا۔ ساتھ ہی ساتھ میں بھی
قرضوں میں اضافہ ہوا ہے لہذا یہ واضح نہیں ہے کہ وہ کہاں ختم ہوئے۔
یہ تمام مالی وسائل کمپنی کے خزانے میں جمع ہو گئے۔
جس مقصد کے لیے آج مزید 500 ملین درکار ہوں گے۔
مؤخر الذکر مفروضے کی کمپنی نے تردید کی، لیکن مارکیٹ
ایسا لگتا ہے کہ اسے بہت ممکنہ سمجھا جاتا ہے، جیسا کہ کے رجحان سے ظاہر ہوتا ہے۔
عنوان سب کے بعد، کیپٹلائزیشن پر 500 ملین مانگیں۔
مجموعی طور پر صرف 800 ملین سے زیادہ یقینی طور پر کوئی معمولی بات نہیں ہے۔
سی ڈی پی کے لیے ایک کانٹے دار ڈوزیئر۔ سب سے پہلے، اسے اسٹاک ایکسچینج میں لایا
ایک کمپنی جس میں آمدنی کے درست امکانات نہیں ہیں اور ایک میں کام کر رہے ہیں۔
ہائی رسک سیکٹر، کاسا کے لیے شامل ہے، جو بہر حال باقی ہے۔
ابھی تک Fincantieri کے اکثریتی شیئر ہولڈر، a
اتنی قانونی ذمہ داری نہیں جتنی کہ شہرت کی طرف
مارکیٹ کی جس کے باوجود شاید پوری حقیقت نہیں بتائی گئی ہے۔
مختلف تجزیہ کاروں کی طرف سے ظاہر کیے گئے شکوک و شبہات۔
لیکن ان تحفظات کے علاوہ، اب نئے Cdp سربراہی اجلاس کے لیے ہاں
ایک بہت نازک مسئلہ ہے. اگر آپ دوبارہ اپیل کرنا چاہتے ہیں۔
مارکیٹ میں (تمام ضروریات کو لوڈ کرنے سے گریز کرنا
Fincantieri کی دوبارہ سرمایہ کاری، جس میں a
کیپیٹل متحرک جس کی کاسا کے پاس نہیں ہے)
ان دونوں کے استعمال کو واضح کرنا ضروری ہو گا جو برسوں میں کیے گئے ہیں۔
کمپنی میں آنے والے سرمائے کا ماضی، اور امکانات
خود کمپنی کے معاشی اور مالیاتی پہلو۔ Fincantieri میں سے ایک ہے۔
اطالوی معیشت کے پرچم بردار، اور اس کے اندر تصرف
انتظامی مہارت اور کام کی ثقافت کے قابل
موجودہ نازک مرحلے پر قابو پانا۔ لیکن مارکیٹ کو سگنل کی ضرورت ہے۔
فہرست بنانے کے حالیہ فیصلے کے بعد سب کچھ واضح اور قائل ہے۔
اسٹاک ایکسچینج میں اسٹاک.
