جو کچھ سال پہلے تک صرف ایک مہتواکانکشی پراجیکٹ لگتا تھا، اب اس کی تکمیل کے اعلیٰ مرحلے میں ہے:یورپ کی میٹرو"شکل لیتا ہے اور تیز رفتار ریلوں پر چلتا ہے۔. Ferrovie dello Stato (FS)، Trenitalia کے ذریعے، براعظم کے ریلوے انضمام کی طرف اپنے سفر میں ایک نئے اہم مرحلے کا اعلان کیا ہے۔ میں Deutsche Bahn اور ÖBB کے ساتھ تعاون، پہلے والے 2026 تک چالو ہو جائیں گے۔ بین الاقوامی کنکشن کے درمیان براہ راست اٹلی, آسٹریا e جرمنی.
نئی Frecciarossa خدمات میلان اور روم کو میونخ سے جوڑ دے گا۔، اور دسمبر 2028 تک نیٹ ورک ہو جائے گا۔ برلن اور نیپلس تک بڑھایا گیا۔. ایک ایسا اقدام جو FS کی حکمت عملی میں پوری طرح فٹ بیٹھتا ہے۔ ٹرینوں کے ذریعے منسلک یورپ تیز، پائیدار اور آرام اور سفر کے اوقات کے لحاظ سے ہوائی نقل و حمل کا مقابلہ کرنے کے قابل۔ درحقیقت یہ کوئی اتفاق نہیں ہے کہ یورپی کمیشن نے اٹلی، آسٹریا اور جرمنی کے درمیان اس تعلق کو پائلٹ پروجیکٹس اس کا کمیشن ایکشن پلانسرحد پار ریل رابطوں کو مضبوط بنانے کے لیے وقف ہے۔
چار نئے رابطے جلد آرہے ہیں: میونخ اور برلن کے لیے
La پرائم فیس تجارتی پیشکش میں شامل ہیں۔ روزانہ چار نئی ٹرینیں: دو میلان – میونخ روٹ پر اور دو روم اور میونخ کے درمیان۔ میلان سے یہ سفر تقریباً ساڑھے چھ گھنٹے تک جاری رہے گا اور اس میں بریشیا، ویرونا، رووریٹو، ٹرینٹو، بولزانو اور انسبرک کے درمیانی اسٹاپ شامل ہیں۔ روم سے سفر لمبا ہے، ساڑھے آٹھ گھنٹے لگتے ہیں، فلورنس، بولوگنا سے گزرتے ہیں اور پھر میلانی کنکشن کے طور پر اسی راستے پر چلتے ہیں۔
L 'برینر بیس ٹنل کا افتتاحدہائی کے اختتام کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے، جس سے دونوں راستوں پر سفر کے اوقات میں تقریباً ایک گھنٹہ کمی آئے گی۔ ہمیشہ دسمبر 2028 سے شروع ہو رہا ہے۔شامل کرنے کے لیے پیشکش میں اضافہ کیا جائے گا۔ دس روزانہ کنکشن اٹلی اور جرمنی کے درمیان۔ پہلے سے ذکر کردہ رابطوں کے علاوہ، لائنز میلان – برلن، روم – برلن، نیپلز – میونخ اور نیپلز – برلن کو بھی فعال کیا جائے گا۔
جرمن ریلوے نیٹ ورک کے ساتھ رابطے کی بدولت نئے روٹس وہ دیگر یورپی مقامات پر نقل و حرکت کی مانگ کو بھی روکیں گے۔، جیسے فرینکفرٹ اور کراکو، براعظمی نقل و حرکت پر پروجیکٹ کے اثرات کو مزید بڑھا رہے ہیں۔
Frecciarossa 1000: یورپ کے لیے اطالوی ٹیکنالوجی
نئی خدمات کی طرف سے آپریٹ کیا جائے گا فریکیروسا 1000، Trenitalia بیڑے کا پرچم بردار۔ یہ ایک تیز رفتار ٹرین ہے جسے نہ صرف اٹلی کے اندر سفر کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے بلکہ بہت سے یورپی ممالک کے ریلوے نیٹ ورکس کو اپنانابشمول فرانس، جرمنی، آسٹریا، اسپین، سوئٹزرلینڈ اور ہالینڈ۔ یہ حقیقت میں منظور شدہ ہے۔ مختلف الیکٹریکل اور سگنلنگ سسٹم کے ساتھ کام کریں۔سرحد پار نقل و حمل کے لیے ایک لازمی شرط۔
لیکن اس کی خصوصیات تکنیکی استعداد پر نہیں رکتی ہیں: Frecciarossa 1000 بھی ایک ہے۔ انتہائی پائیدار ٹرین، کم اخراج اور آرام، خاموشی اور وشوسنییتا کے لحاظ سے اعلی کارکردگی کے ساتھ۔ یہ وہ ذریعہ ہے جس کے ذریعے FS بنانے کا ارادہ رکھتا ہے۔ یورپی سطح پر مسابقتی تیز رفتار کا تجربہ، اور نہ صرف قومی۔
تیز رفتار یورپ کی شکل اختیار کر لی ہے۔
L 'سرکاری اعلان اس میں شامل تین کمپنیوں کے سربراہان کی موجودگی میں میونخ سے نئے کنکشن پہنچے: Gianpiero Strisciuglio ٹرینیٹالیا کے لیے مائیکل پیٹرسن ÖBB کے لیے Deutsche Bahn اور Sabine Stock کے لیے۔ اس نے بھی دور سے مداخلت کی۔ Apostolos Tzitzikostas، یورپی کمشنر برائے پائیدار نقل و حمل اور سیاحت۔
جرمنی میں بھی Frecciarossa خدمات کی توسیع کے ساتھ، فرانس اور اسپین میں داخل ہونے کے بعد، Trenitalia نے یورپی ریلوے پینوراما میں اپنی پوزیشن مضبوط کر لی ہے۔ 'مقصد واضح ہے: پیش کرنا aہوائی جہاز کا قابل اعتبار متبادل براعظم کے اہم شہروں کے درمیان رابطوں میں۔
"اٹلی کو مرکزی یورپی شہروں سے ٹرین کے ذریعے جوڑیں۔ - ٹرینیٹالیا کے سی ای او کو اجاگر کیا۔ Gianpiero Strisciuglio - ایف ایس گروپ کے اسٹریٹجک مقاصد میں سے ایک ہے۔ دی Frecciarossa اس کے اہم کردار کی تصدیق کرتا ہے بین الاقوامی منڈیوں میں بھی، نہ صرف اطالویوں کی بلکہ یورپیوں کی ٹرین بننے کے عزائم کے ساتھ۔ یہ نئے رابطے ہیں۔ پہلے سے کام کرنے والوں میں اضافہ کریں گے۔ میلان اور پیرس کے درمیان۔ مزید برآں، سوئٹزرلینڈ، آسٹریا اور اٹلی کے درمیان ہیں۔ یوروسٹی کنکشنز فعال ہیں۔ ed یورو نائٹ, وہ حقائق جو باقی یورپ کے ساتھ کام، مطالعہ اور سیاحت کے لیے مزید پائیدار روابط کو بہتر بناتے ہیں اور بناتے ہیں۔
