وہ ہیں حصہ داری، آج میں لاوری کی وصولی کے لئے فلورنس ہائی سپیڈ لوپ جو شہر کے ریلوے انڈر کراسنگ اور نئے فائرنز بیلفیور اے وی اسٹیشن کے لیے فراہم کرتا ہے۔
افتتاحی تقریب میں وہ موجود تھے۔ Matteo Salvini، نائب وزیر اعظم اور انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کے وزیر، یوجینیو گیانیٹسکنی ریجن کے صدر، ڈاریو نارڈیلافلورنس کے میئر، Luigi Ferraris, FS Italiane گروپ کے چیف ایگزیکٹو آفیسر e چارلس لوزاٹو, Impresa Pizzarotti & C کے چیف ایگزیکٹو آفیسر۔ “منصوبہ گزر گیا۔ بہت سے نازک لمحات سالوں میں، لیکن آج ہم اس راستے کو دوبارہ شروع کرتے ہیں۔ عزم اور امید کے ساتھ جو حکومت کی، علاقائی اور میونسپل انتظامیہ کی یقین دہانی سے حاصل ہوتی ہے" فیراریس نے کہا جس نے "آج اور کل کے فلورینٹس کو یقینی بنانے کے لیے کام کی اسٹریٹجک اہمیت پر بھی زور دیا۔ پائیدار بنیادی ڈھانچہ، جو شہر کی خصوصیات کو محفوظ رکھتا ہے اور پورے ملک کی نقل و حرکت کو فائدہ پہنچاتا ہے۔"
یہ کام "Consorzio Florentia" کرے گا۔
اطالوی ریلوے نیٹ ورک کام کا کلائنٹ ہے، جبکہ a اٹالفر تقریباً 2,7 بلین یورو کی کل سرمایہ کاری کے لیے کاموں کا انتظام تفویض کیا گیا تھا۔ L'کاموں کی تفویض کی گئی ہے گزشتہ نومبر میں، RFI سے کنسورشیم تک (فلورینشیا کنسورشیمکمپنیاں Pizzarotti اور Saipem سے بنی ہیں۔ معاشرہ انفراریل اس نے کٹر کی "تجدید کاری" کی سرگرمیاں انجام دیں: مشین کو جدا کرنا، اوور ہال، اجزاء کی تبدیلی اور دوبارہ جوڑنا۔ کٹر کو آن کرنے کے بعد،کھدائی کا آغاز کے لئے شیڈول کیا گیا ہےموسم گرما 2023. دونوں سرنگوں کی کھدائی کے ساتھ ہی بیلفیور اسٹیشن کی تعمیر کا کام بھی کیا جائے گا۔ دی کاموں کی تکمیل کے لئے شیڈول کیا گیا ہے 2028.
فلورنس کا پاسنٹ اے وی
فلورنس کے پاسنٹ اے وی شہر کے زیر زمین کراسنگ کی اجازت دے گا اور اجازت دے گا۔ علاقائی ٹرینوں کے بہاؤ کو تیز رفتار ٹرینوں سے الگ کریں۔مقامی ٹریفک کے فائدے کے لیے سطحی نیٹ ورک کی صلاحیت میں اضافہ، اور دونوں خدمات کے درمیان مداخلت کو ختم کرنا۔ Passante AV علاقائی خدمات کی باقاعدگی کو بھی بہتر بنائے گا اور نیٹ ورک کی صلاحیت میں اضافہ کرے گا، تاکہ پیشکش کو 50% تک بڑھایا جا سکے۔ انڈر کراسنگ کے لیے وہ s ہوں گے۔تقریباً 20 میٹر گہری دو سرنگیں کھودیں۔ متوازیہر سمت کے لیے ایک، ہر ایک تقریباً 7 کلومیٹر لمبا ہے۔ ہر 500 حفاظتی راستے پیش کریں۔ کاموں کو بہتر بنانے کے لیے، سرنگیں بنائی جائیں گی۔ دو کٹر. زیر زمین راستے کے ساتھ ساتھ، روڈ وے سے 25 میٹر سے بھی کم، میں سرکونڈریا کے راستے کا علاقہ نیا بنایا جائے گا فلورنس بیلفیور اے وی اسٹیشن.
فلورنس بیلفیور اے وی اسٹیشن
اسٹیشن، تیز رفتار ٹرینوں کے ذریعہ خدمت کی جائے گی۔ سانتا ماریا نوویلا اسٹیشن کے ساتھ باہم جڑا ہوا ہے۔ اور پورے ارد گرد کے شہری علاقے کے ساتھ ٹرانسپورٹ کے مختلف طریقوں کی بدولت۔ نیا اسٹیشن فلورنس بیلفیور تیز رفتار ٹرین یہ زیر زمین راستے کے ساتھ Belfiore-Macelli کے علاقے (جہاں موجودہ ریلوے کا علاقہ کھڑا ہے اس سے ملحق) میں پیدا ہوگا۔ اس منصوبے کو اسٹوڈیو نے بنایا تھا۔ فروغ فن تعمیر اور انجینئرنگ کمپنی کی طرف سے اوو اروپ اور شراکت دار. تعمیر میں تقریباً 450 x 50 میٹر کے ڈھانچے کا تصور کیا گیا ہے، جس کا رقبہ تقریباً 45 مربع میٹر ہے، جو سڑک کی سطح سے 25 میٹر نیچے رکھا جائے گا، جبکہ چھت کی اونچائی تقریباً 18 میٹر ہوگی۔ یہ منصوبہ قدرتی روشنی، ہوا کے تبادلے اور دھوئیں کے اخراج کی ضمانت دیتا ہے۔ سب سے زیادہ اہمیت کا تعمیراتی عنصر شیشے کی ایک بڑی چھت ہو گی جس کی مدد اسٹیل ڈھانچے سے ہو گی۔ Firenze Belfiore ملک کے لیے بالکل نئی قسم کا اسٹیشن ہوگا۔ درحقیقت، یہ ایک زیر زمین ڈھانچہ ہو گا، جس میں کام کی عمودی ترتیب کی بدولت نچلی سطح پر بھی قدرتی روشنی سے لطف اندوز ہوں گے، اس طرح مسافروں کی سمت بندی میں آسانی ہوگی۔
FS: "Cantieri Parlanti" پہل پیش کی گئی۔
تقریب کے دوران ایف ایس گروپ پراجیکٹ بھی پیش کیا۔ "ٹاکنگ شپ یارڈز", پہل، انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کی وزارت کے تعاون سے، کے لیے شفاف طریقے سے بتائیں le اسٹریٹجک کام، ان کے مقاصد اور مقامی اور قومی برادریوں کے کاموں کی پیشرفت۔ کام کے فوائد کو واضح کرنے اور تعمیراتی مقامات کے اندر رکھے گئے پینلز کے ذریعے تازہ ترین ڈیٹا فراہم کرنے کے لیے شفافیت کے ساتھ ساتھ معلومات کا آپریشن، لیکن شہریوں اور تعمیر سے ملحقہ لائنوں اور سڑکوں پر گزرنے والوں کو ہمیشہ واضح طور پر نظر آتا ہے۔ سائٹس
