Il 2 اکتوبر 2024 کے طور پر یاد رکھا جائے گا اطالوی ریلوے نیٹ ورک کے لیے سب سے تباہ کن دنوں میں سے ایک. A سنگین تکنیکی ناکامی روم میں بحالی کے کام کے دوران ہوا ریلوے کا پورا نظام درہم برہم ہو گیا۔ ملک کے دارالحکومت، ٹرمینی اور تبورٹینا کے مرکزی اسٹیشنوں کو مفلوج کر رہے ہیں۔ اس خرابی کی وجہ سے کئی راستوں پر ٹریفک میں خلل پڑا، ایک سو سے زائد ٹرینوں کو منسوخ کرنا پڑا اور ہزاروں مسافر پھنسے ہوئے، جس میں چار گھنٹے سے زیادہ تاخیر ہوئی۔
آج، پرسوں، نقصان کو شمار کیا جاتا ہے اور پہلے اقدامات کیے جاتے ہیں۔. یہاں تک کہ اگر مجموعی بجٹ ابھی تک نقصان کا اندازہ نہیں لگایا گیا ہے، ایک اندازے کے مطابق پورے اٹلی میں لاکھوں مسافروں کو مشکلات کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ بہت سے مسافروں نے پورے کام کے دن ضائع کر دیے اور اسٹیشنوں پر لوگوں کی لمبی قطاریں لگ گئیں جو ریفنڈ یا متبادل حل کے منتظر تھے۔
اس دوران، ریلوے نیٹ ورک کا انتظام کرنے والی ایف ایس کمپنی آر ایف آئی نے اندرونی تحقیقات شروع کرنے کا اعلان کیا ہے اور Str92 کے ساتھ معاہدہ ختم کرنے کی اطلاع دی۔حادثے میں ملوث دیکھ بھال کمپنی.
لیکن، اس دوران، آج بھی، وہ الگ کھڑے ہیں۔ ریلوے نیٹ ورک پر مزید مسائل: ایک ترپال، غالباً ہوا کے ذریعے گھسیٹا گیا، کی پاور لائن پر ختم ہوا۔ روم-Civitavecchia روٹ کے ساتھ ٹرینیں، سانتا سیویرا کے قریب، اشتعال انگیز دو گھنٹے تک کی تاخیر. ریلوے پولیس نے مداخلت کرتے ہوئے ضروری تحقیقات کیں۔
Str92 کمپنی کی مہلک غلطی
جس خرابی نے کل ٹریفک کو مفلوج کر دیا تھا اس کی وجہ Str92 کمپنی کو قرار دیا گیا، جو کہ دیکھ بھال کی ذمہ دار ایک نجی کمپنی ہے۔ انفراسٹرکچر اور ٹرانسپورٹ کے وزیر میٹیو سالوینی کے اعلان کے مطابق، خرابی کمپنی کے ایک کارکن کی وجہ سے ہوئی جس نے "غلط جگہ پر کیل لگائی"، جس سے بجلی کی ایک اہم تار کو نقصان پہنچا۔ اس چھوٹی سی غلطی نے ایک ڈومینو اثر کو متحرک کیا جس نے اطالوی ریلوے نظام کو ایک ٹیل اسپن میں بھیج دیا۔
سالوینی نے جو کچھ ہوا اس پر سختی سے تبصرہ کیا: "نئی گاڑیوں، مسافر ٹرینوں، انٹرسٹی اور ٹی اے وی ٹرینوں میں اربوں یورو کی سرمایہ کاری کرنا ممکن نہیں ہے، اور پھر ہر چیز کو بلاک دیکھا جائے کیونکہ کوئی غلط جگہ پر کیل چلاتا ہے، جس سے ہزاروں لوگوں کا دن برباد ہوتا ہے۔ لوگ."
RFI، پہلے سے ہی، گزشتہ رات، فوری طور پر Str92 کے ساتھ معاہدہ ختم کر دیا گیا تھا۔ ای ہا حادثے پر روشنی ڈالنے کے لیے اندرونی تحقیقات کا آغاز کیا۔، جبکہ ریلوے پولیس ہے، اس کے بجائے، کھول دیا aانتظامی تحقیقات ذمہ داری کی نشاندہی کرنے اور اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ آیا کوئی اور غلطیاں تھیں جنہوں نے رکاوٹ کی حد تک حصہ ڈالا۔
Str92، Frosinone صوبے میں Fontana Liri میں واقع ایک کمپنی نے گزشتہ بیس سالوں میں اپنے آپ کو قائم کیا ہے پورے اٹلی میں متعدد معاہدے. ٹپوگرافیکل خدمات اور ریلوے سروے میں مہارت، کمپنی ہے اہم منصوبوں میں شامل ہیں۔ جیسے روم میٹرو کی لائن C اور میلان میں M4۔ کمپنی، جس کی ملکیت 99% سرویئر جیوسیپ پرویا کی ہے، اس کا کاروبار صرف 1,5 ملین یورو سے زیادہ ہے۔
Str92 کے منتظم، جیوسیپ پرویا، نے کہا کہ کمپنی اب بھی ٹھیک ٹھیک دوبارہ تشکیل دے رہی ہے کہ کیا ہوا: "ہم بولنے سے پہلے ایک واضح تصویر حاصل کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔"، انہوں نے کہا، انہوں نے مزید کہا کہ RFI کے ساتھ معاہدے کی معطلی کے بارے میں ابھی تک کوئی فیصلہ نہیں کیا گیا ہے۔
کمزور نظام اور ناکامیوں کا سلسلہ
حادثہ صبح تین بجے کے قریب پیش آیا، جب کیل ایک کیبل سے ٹکرائی جس نے ٹرمینی اسٹیشن کنٹرول یونٹ کو طاقت دی۔. سسٹم کے پاس ہے۔ صبح 6 بجے تک چلتا رہا۔ تسلسل بیٹریوں کی بدولت، لیکن ایک بار جب وہ ختم ہو گئیں، افراتفری پھٹ گئی۔ اس میں شامل الیکٹریکل سب سٹیشن کو چالو کرنا چاہیے تھا۔ بلیک آؤٹ سے بچنے کے لیے بیک اپ سسٹم, ma una بے ضابطگیوں کا سلسلہیہ حقیقت بھی شامل ہے کہ کیبل کو صاف طور پر نہیں کاٹا گیا تھا، اس نے حفاظتی نظام کی مداخلت کو روکا۔
Gianpiero Strisciuglio, RFI کے CEO نے اعلان کیا: "وہ تکنیکی بے کاریاں جو پلانٹ کے کام کو محفوظ رکھتی تھیں، ناکامیوں کے اس سلسلے سے ختم ہو گئی ہیں"۔ Strisciglio نے بھی وعدہ کیا۔ ایک مکمل تحقیقات یہ سمجھنے کے لیے کہ اس طرح کی معمولی غلطی پورے نیٹ ورک کو کیسے مفلوج کر سکتی ہے۔
اطالوی ریلوے نظام پر معاشی اثرات اور شکوک و شبہات
"بلیک بدھ" کا معاشی نقصان بہت زیادہ ہے۔ دوسرا پریس، ناکامی کی وجہ سے صرف روم کے مسافروں کو 20 سے 40 ملین یورو کے درمیان نقصان پہنچا، ضائع ہونے والے وقت پر غور کرتے ہوئے، اکثر چار گھنٹے سے زیادہ۔ اس اعداد و شمار میں کھوئے ہوئے کنکشنز، متبادل ٹکٹوں اور جبری قیام کے نتیجے میں آنے والے اخراجات شامل ہیں۔ اس کے بعد جزیرہ نما کے تقریباً تمام اہم شہروں پر اثرات دارالحکومت سے باہر پھیل گئے۔
واقعہ نے اٹھایا اطالوی ریلوے کے بنیادی ڈھانچے کے انتظام کے بارے میں شکوک و شبہات. سالوینی نے مستقبل میں ناکامیوں کو روکنے کے لیے پورے قومی نیٹ ورک کے ساتھ ساتھ بجلی کی فراہمی کے یونٹس کی مکمل جانچ پڑتال کرنے کو کہا ہے۔ ماہرین اس کی نشاندہی کرتے ہیں۔ بحالی کے انتظام میں اصلاحات کی ضرورت ہے۔سروس کے تسلسل کو یقینی بنانے کے لیے عملے کی تربیت کو بہتر بنائیں اور جدید ٹیکنالوجیز کو لاگو کریں۔
اطالوی ریلوے نیٹ ورک کے لئے ایک سیاہ موسم گرما
2 اکتوبر کی تباہی ابھی باقی ہے۔مسائل کے سلسلے میں تازہ ترین جس نے 2024 میں اطالوی ریلوے نیٹ ورک کو دوچار کر دیا ہے۔ سال کی طرف سے نشان زد کیا گیا تھا۔ بار بار تاخیر اور منسوخیملک بھر میں تقریباً 1.400 تعمیراتی مقامات کھلے ہیں۔ موسم گرما کے مہینوں کے دوران ٹرین کی وقت کی پابندی کا انڈیکس 80% سے گر کر 61,1% ہو گیا، اکثر سست روی اور ٹریفک کی معطلی کے واقعات۔ ریلوے ٹرانسپورٹ اتھارٹی نے یہ اطلاع دی ہے۔ لائن رکاوٹوں میں اضافہجو کہ 17.913 کی پہلی ششماہی میں 2022 گھنٹے سے 22.904 میں 2024 گھنٹے تک چلا گیا۔
کے مطابق Codaconsصرف 74 سے 16 جولائی کے درمیان ٹریفک کی معطلی کے 25 واقعات اور اگست کے مہینے میں سست روی کے 104 واقعات کے ساتھ موسم گرما کے دوران صورتحال بہت زیادہ خراب ہوگئی۔ یہ اعداد و شمار بنیادی ڈھانچے کی دیکھ بھال اور خرابی کی روک تھام پر زیادہ توجہ کے ساتھ اطالوی ریلوے نظام کے انتظام میں سمت کی تبدیلی کی ضرورت کو اجاگر کرتے ہیں۔
