Ortadan kayboluşunun üzerinden otuz beş yıl geçti. Gilles Villeneuve, halk tarafından en sevilen pilotlardan biri. Nesiller boyu meraklıların kolektif hayal gücünde kalan Zolder'in Belçika pistindeki trajik kaza, yalnızca kısa ama yoğun bir kariyere son verdi - Formula 1 sirkindeki deneyimi 5'den 1977'ye kadar sadece 1982 yıl sürdü -, ama etkileyici bir dizi pervasız koşu, böylece ortaya çıkan cesaret, onu her zaman hız efsanesine yerleştirmişti.
21 Nisan - 16 Temmuz 2017 tarihleri arasında, Milano'daki Spazio OberdanKüratörlüğünü Ercole Colombo ve Giorgio Terruzzi'nin üstlendiği, ACI Milano'nun himayesinde ViDi tarafından düzenlenen Wow, Gilles! Takdir edilen, Formula 170'de geçirdiği bir ömür, reflekslerinin merceğinin arkasında, yarışın yoğun anlarında ve özel hayatta direksiyonun kahramanlarını resmetmek için kullanılır.
Sergi, Kanada Berthierville'deki Villeneuve Müzesi'nden bazı görseller ve 126 Ferrari 1981CK Turbo'nun motoru ve Villeneuve efsanesiyle bağlantılı diğer nesnelerin yer aldığı bir bölümle zenginleştirilmiştir.
Serginin güzergahı, Villeneuve'ün biyografik öyküsü boyunca ziyaretçiye eşlik eden Terruzzi'nin metinleriyle Kolombo imgelerinin karşı karşıya geldiği ikili bir kanal izliyor.
Aslında hikaye, Gilles'in doğum yılı olan 1950'den başlıyor ve motorlara olan tutkusunu, babasının arabalarını süren gece baskınları ve ilk yarışlara katılarak ifade etmeye başladığı gençlik dönemini analiz ediyor. hızlanma, ardından kar motosikletleriyle rekabet ederek belli bir ün kazanmaya başlar. 1973, onun tek kişilik otomobiller dünyasındaki ilk çıkışı: Formula Ford, Formula Atlantic, Formula 2, Britanya Grand Prix'sinde bir McLaren ile Formula 1'deki ilk çıkışına kadar.
Onun varlığını alt üst edecek olan 1977 yılındayız. 29 Ağustos'ta Maranello'da Villeneuve, Niki Lauda'dan fırtınalı bir boşanmanın ortasında, arabalarının sürücü üzerindeki üstünlüğünü yeniden teyit etmek isteyen Enzo Ferrari ile ilk kez tanıştı. Müzakere kısa: Gilles, 9 Ekim'de Kanada'da kırmızıda ilk çıkışını yapıyor.
"Beni o küçük Kanadalıyla tanıştırdıklarında - Enzo Ferrari hatırladı - tüm sinirlerim onda Nuvolari'nin fiziğini hemen tanıdım ve kendi kendime: Ona bir şans ver" dedim.
Ercole Colombo, fotoğraflarıyla anın duygusunu tam anlamıyla yakalıyor. Sergi aynı zamanda göz kamaştırıcı bir kariyerin en önemli ve yayınlanmamış görüntülerini de bir araya getiriyor: Gilles'in asfaltta olduğundan daha çok havada vakit geçirmek istediği düşünülürse, 'Aviator' lakabına yol açan sansasyonel kazalardan ilkine kadar. 1978'de kendi sahasında pistte, 1979'da Dijon'daki Fransa Grand Prix'sinde René Arnoux ile destansı düelloda elde edilen ilk zafer. "Onları asla terk etmeyecek olan Ferrari hayranları arasında.
Ercole Colombo, pistteki deneyimini belgelemenin yanı sıra, 2 saatlik rekor gibi tiz ve abartılı tarzıyla sevilen ve beğenilen, çağımızın bir kahramanı, yaşayan bir efsanenin doğuşuna da tanıklık ediyor. ve Montecarlo'dan Maranello'ya 45 dakika. "Her şeyi 300 km/s hızla yaptı - ölümünden sonra koltuğunu devralan Patrick Tambay'ı hatırladı - kayak yapmak, motorlu tekne kullanmak veya tavla oynamak".
Sergi programı, annus horribilis'in yeniden inşası, 1982, takım emirlerine aykırı olarak Imola Grand Prix'sinin son turunda onu trajik ve son uçuşa kadar sollayan takım arkadaşı Didier Pironi'nin aldığı ahlaki tokatla devam ediyor. genç hayatının sonunu belirleyen Zolder'e.
Sergi, bir tür aile misyonunu tamamlayarak tarihi bir üçlü zafer kazanan oğlu Jacques'a adanmış odayla ideal bir şekilde kapanıyor: American Cart şampiyonası, Indianapolis 500 ve son olarak 1'de Formula 1997 dünya şampiyonası. .
