İstasyonlarda uzun kuyruklar, yarı boş sahalar, bitmek bilmeyen rezervasyon numarası beklemeleri. İtalya'da patladı taksi acil: artık beyaz arabalar oldu elde edilemez, vatandaşlardan ve turistlerden gelen şikayetler artıyor. Uluslararası turizmde Covid sonrası patlama, İtalya'nın belli başlı şehirlerindeki taksi sıkıntısını daha da belirgin hale getirdi. Ama neden? Birçok şehirde yayın yeni ruhsat verme onlarca yıldır ayakta duruyor ve bu arada turist akışları çoğaldı. Sonuç? Müşteriler ayakta kalır.
Takip edilemeyen taksiler mi? Çift rehberliğe odaklanır
Son aylarda durum daha da kötüleşmiş gibi görünüyor. Ehliyetler, yani taksi sayısı, farklı lobilerin ve şirketlerin çatışan çıkarları arasında bir tabu olduğundan, önce Milano ve ardından Roma, “ikinci kılavuzlar”, ya da aynı arabayı devir daim ettirebilme imkanı, iki farklı sürücü, gün boyunca birkaç vardiya üzerinden. Olağan vardiya normalde 9 saat, ek vardiya ise 7 saat olacaktır. Pitti Uomo defileleri vesilesiyle “serbest vardiya”yı başlatan Floransa örneğinde olduğu gibi daha radikal seçimlere başvuranlar olsa da birçok yönetimin kat ettiği bir yol. Ama yeterli olacak mı? Şu anda öyle görünmüyor.
Uber uygulamasıyla taksi rezervasyonu yapın
Haziran 2022'nin sonundan itibaren, başlangıçta sadece Roma'da, ancak İtalya'nın her yerine yayılıyor.Uber uygulaması. İmkansız ittifak gerçeğe dönüştü: Uber veya FreeNow gibi platformlar ve taksi şoförleri, yıllarca hiçbir kısıtlama olmaksızın yasal bir anlaşmazlığın baş aktörleri oldular. Aslında anlaşma birçok taksi şoförü tarafından bir tür ihanet olarak görüldü. Aslında, anlaşmadan önce It Taxi konsorsiyumuna yaklaşık 12 taksici katıldı ve daha sonra bu sayı 8.500'e düştü.
