Otomotiv, mekanik ve kimya: Bunlar, gaz ve petrolde de olası yeni artışlarla birlikte İtalya'da Kızıldeniz'deki krizden zarar görecek ilk sektörler olacak. Yemen'deki askeri depo ve radar istasyonlarına yönelik Amerikan ve İngiliz kuvvetlerinin füzelerle düzenlediği hava saldırılarıyla karşılık verilmesine rağmen yeni eylemlerle tehdit eden İran yanlısı Şii Husi milislerin saldırılarından sonraki ilk ve en görünür etki. İtalya'nın Gioia Tauro, Taranto limanlarının yanı sıra Cenova ve Trieste de bu durumdan sıkıntı çekiyor. 12 Aralık'ta Husi milisleri burayı ateşe verdi gıcırtıSuudi Arabistan'dan İtalya'ya biyoyakıtlar için kimyasal malzeme taşıyan Norveçli bir yük gemisi. Ancak bu, Gazze krizi için Filistin davasına "destek" vererek tüm dünya ticaret trafiğini etkilemeyi amaçlayan milislerin eylemlerinin kurbanı olan ülkemizi doğrudan ilgilendiren tek davadır.
Husiler, amaçlarının yalnızca İsrail gemilerini veya İsrail'e giden gemileri vurmak olduğunu ancak Avrupalıların artık Süveyş'i terk ettiğini söylüyor.
Husi milislerinin sözcüleri, saldırıların hedefinin yalnızca İsrail gemileri veya İsrail limanlarına giden gemiler olduğunu tekrarlamaya devam ediyor, ancak ciddi tehlike durumu, çoğu Avrupalı denizcilik şirketini İsrail geçişini terk etmeye zorladı. Süveyş geçidi daha az tehlikeli rotalar seçmek, yani Güney Afrika'daki Ümit Burnu'nu yüksek bir ek yük maliyetiyle dönmek ve malların teslimatında gecikmelerle birlikte en az yirmi gün daha fazla yolculuk yapmak. Bugüne kadar Doğu ile Batı arasındaki ticaretin %12'si Süveyş'ten geçiyor; konteynerler dikkate alındığında %30'a (İtalya'da %40) en yüksek seviyeye ulaşıldı ve son günlerde trafik yarıdan fazla azaldı.
ISPI tarafından yapılan araştırmaya göre, bu yılın ilk haftasında konteynerler için Drewry kompozit endeksi (Dünya konteyner endeksi) %61 artarak sektörün ana büyüklük birimi olan 2.670 feet konteynerler için 40 dolara ulaştı. Artış geçen yılın aynı haftasına göre %25, 88 pandemi öncesi ortalama oranlarına göre ise %2019 oldu. Özellikle Şangay'dan Rotterdam'a kiralar yüzde 115 artışla 3.577 bin 114 dolara, Cenova'ya kiralar ise yüzde 4 artışla XNUMX bin doların üzerine çıktı. İle daha fazla artış öngörüsüAyrıca sigorta maliyetlerindeki artıştan da kaynaklanmaktadır. Zaten Avrupa yapımlarını doğrudan etkileyen bir durum. Almanya'da Tesla'nın tek Avrupa fabrikası olan Berlin Brandenburg giga fabrikası, Çin ve diğer Asya ülkelerinden gelen yedek parça eksikliği nedeniyle üretimi zaten durdurmuştu.
İtalya krizin etkilerini en ön cephede yaşıyor
İtalya'da durum daha iyi değil ve gerçekten de ülkemiz ön saflarda bir krizin tüm etkilerine maruz kalmak Tedarik zincirlerinde özellikle mekanik ve kimyasallar için. Nihai tüketiciler üzerindeki etkiler çok uzun sürmeyecek ve birincil tüketim mallarının yanı sıra petrol ürünlerini de etkileyecek. Kısmen Kovid salgınının yarattığı ancak artık üretimi yavaşlatma ve yeni bir enflasyonist alevlenme yaratma riski taşıyan bir durum. İki çocuklu İtalyan bir aile için enflasyonun yalnızca bir puan fazlasının yıllık 411 euro ek maliyet olarak hesaplandığını söylemek yeterli. Çin Yeni Yılı ayı olan Ocak ayında da birçok fabrikanın kapanması ve teslimatlarda gecikmelerle birlikte ortaya çıkan bir kriz. Deniz yoluyla ithalat-ihracatımızın yüzde 40'ı normalde toplam 154 milyar dolar Süveyş'ten geçiyor. Süveyş aynı zamanda enerji ürünlerinin ithalatında da temel bir merkezdir. Assoutenti'ye göre petrolün varili 72 dolarda, ancak Orta Doğu'daki krizin tüketiciler üzerindeki olası etkileri petrol fiyatlarında %10'luk bir artışa neden olabilir; bu artışın İtalyan aileler için yıllık 213 avro olduğu tahmin ediliyor. gaz faturalarına etkisi ise on iki ayda 200 euro artacak.
İtalya şu ana kadar Kızıldeniz'deki askeri operasyonlara katılmadı çünkü ilk önce Parlamento'dan yeşil ışık alınması gerekecekti. Ama Dışişleri Bakanı Antonio Tajani Avrupa Birliği Dışişleri Konseyi'nin bir sonraki toplantısında Kızıldeniz'deki Atlanta Avrupa misyonunun sınırlarını genişletme veya Husi isyancılarının tehdit ettiği ticari trafiği savunmak için yeni bir misyon başlatma hipotezinin analiz edileceğini öngördü. Tajani, "Fransa ile bunun tartışılabilmesi için çalışıyoruz ve bu açıdan Avrupa Dışişleri Konseyi'nin bir sonraki toplantısında yasallık konusunda Avrupa'dan daha güçlü bir yanıt vermek konusunda iyimserim" dedi. ve Kızıldeniz'de malların serbest dolaşımı".
