pay

Magneti Marelli: Japon füzyonu ile güvenli istihdam

Magneti Marelli'nin yönetimi, Japon Calsonic ile birleşmenin ardından sendikalara işlerin istikrarı konusunda güvence verdi - Yeni grup, otomobil parçaları dünyasındaki en büyük 10 üreticiden biri olacak

Magneti Marelli: Japon füzyonu ile güvenli istihdam

Bugün Corbetta'da (Milano) yapılan toplantıda Magneti Marelli şirket yönetimi, Magneti Marelli'nin satışı FCA'dan 2019'un ilk yarısında tamamlanacak olan Calsonic Kansei'ye, işçileri etkilemeyecek. Aksine CEO Ermanno Ferrari, kurulacak şirketin gerçek bir birleşmenin sonucu olacağının altını çizdi. Corbetta'daki operasyon karargahının bakımı ve 10 milyar Euro'luk cirosu ve 15,2'den fazla çalışanı ile kendisini dünyanın en büyük 65.000 otomobil parçası üreticisinden biri haline getirecek.

“Üstelik – sendikalardan gelen ortak bir notu açıklıyor fimuilmfismikçirkinAqcfr – FCA ile çok yıllı tedarik anlaşması İtalyan üretim tesisleri için istikrarlı bir endüstriyel ve istihdam geleceği sağlar. Olumlu yön, coğrafi ve üretken iki grubun güçlü tamamlayıcısıdır. Her şeyden önce Calsonic, Asya'da ve özellikle Japonya'da, daha genel olarak Nissan fabrikalarının bulunduğu ülkelerde çokça mevcuttur; Calsonic Kansei, Magneti Marelli'nin üretmediği radyatör ve ısıtma ve soğutma bileşenleri fabrikalarıyla Birleşik Krallık ve Romanya'da önemli ölçüde bulunduğundan, bu Avrupa için de geçerlidir. Ayrıca, her iki şirket tarafından paylaşılan sektörleri temsil eden egzoz sistemleri ve bazı elektronik aksamlar dışında, Calsonic, Magneti Marelli'ninkiler dışındaki alanlarda, yani yolcu bölmeleri, kompresörler, radyatörler ve sistem şartlandırma üretimi; Calsonic'in uzmanlığı özellikle egzoz sistemlerinde güçlüdür, ancak fabrikaları Avrupa'da değildir. Ayrıca, yeni Magneti Marelli'nin, özellikle Marelli'nin her zaman var olmak için mücadele ettiği Asya pazarlarında, elektronik ve elektrifikasyon alanında yatırım yapmak için daha fazla kaynağa ve fırsatlara sahip olması bekleniyor”.

Bilindiği gibi, PCMA gerçekleri aktarılmayacak ve sonuç olarak FCA'da kalacaktır; dışlanmaları, FCA yapımlarıyla olan çok yakın bağlarından kaynaklanmaktadır. Son olarak, CCSL'nin sona erme tarihi olan 31 Aralık 2018'de Magneti Marelli'nin tamamıyla FCA'ya ait olacağı için sözleşmeden doğan herhangi bir sonuç olmayacaktır. Fim, Uilm, Fismic, Uglm, Aqcfr bu nedenle “olumlu bir değerlendirme ifade ettiler. Ortaya çıkan bilgilere göre, hem istihdamın olumlu yönleri hem de tesislerin geleceği açısından satış-birleşme prosedürü tamamlandığında yeni sahiplerle karşılaştırma yapılması bekleniyor. FCA grubunda maddi olarak nasıl ve hangi stratejilerle sürdürüleceğini anlamak için PCMA gerçekleriyle ilgili olarak da bir karşılaştırma gerekli olacaktır".

Yoruma