FS Italiane Vakfı, tarihi demiryolu hatlarının turistlerin kullanımına açılması için ilk hazırlık şantiyelerini başlattı. Sicilya'daki Noto-Pachino ve Alcantara-Randazzo ve Puglia'daki Gioia del Colle-Altamura-Rocchetta SAL gibi en düşündürücü bölümlere yeni bir hayat vermeyi amaçlayan bir proje.
Bir trenin penceresinden keşfedilmemiş manzaralar
Tarihi hatların yeniden canlandırılması sayesinde gezginler, İtalya'nın yıllardır keşfedilmemiş panoramik manzaralarını bir trenin penceresinden yeniden keşfetme fırsatı bulacak. FS Vakfı bir notta tüm bunları "demiryolları, yollar ve bisiklet yolları arasında geçiş noktalarına sahip olacak ve sonunda turist trenleri, yürüyüş ve bisiklet severler arasında değiş tokuşa izin verecek yavaş bir hareketlilik ağı ile" açıklıyor.
Proje, Kültür Bakanlığı tarafından Tarihte Yollar - Tarihi trenler ve kültürel güzergahlar bölümü kapsamında tahsis edilen 435 milyon avro sayesinde finanse edilecek. Bu, 14 milyar avroluk mevcut, yüksek tarihi ve mimari değere sahip, terk edilmiş durumdaki veya radikal bir restorasyona ihtiyaç duyan siteler ve kompleksleri kurtarmak için tasarlanmış, önemli kültürel cazibe merkezleri için stratejik planı oluşturan 1,46 yatırımdan biridir. Ulusal İyileşme ve Direnç Planını Tamamlayıcı Fon kapsamına giren bir MiC girişimi.
Tarihi rotalar
La Noto-Pachino demiryolu27,5 km uzunluğunda, 1935'te açıldı ve 1 Ocak 1986'da askıya alındı. Antik Yunan şehri Eloro'nun arkeolojik alanını, Roman Villa del Tellaro'yu etekleyerek, deniz ve Akdeniz makileri arasında eşsiz yerlerden geçiyor. Vendicari'nin doğa koruma alanı ve vahşi yaşam vahası ve sahil köyü Marzamemi. RFI şantiyeleri 25 Ocak'ta hizmete açıldı. Güzergâhın tamamının restorasyonu için 40 milyon avroluk bir harcama öngörülüyor.
Hala Sicilya'da, Randazzo-Alcantara bölümüyaklaşık 37 km boyunca uzanan, Etna'nın kuzey yamacı ile İyon kıyı şeridi Messina-Catania'yı birbirine bağladı. Alcantara istasyonundan ayrılır ve Alcantara nehri vadisini takip ederek Randazzo'ya ulaşmadan önce, 13 viyadük ve sekiz tünelin birleştiği dolambaçlı ve neredeyse tamamen yokuş yukarı bir yolda.
Son olarak, Puglia'da, Gioia del Colle-Altamura-Rocchetta Sant'Antonio Lacedonia hattı, 1891 ile 1891 yılları arasında hizmete açılmış, 2016 yılında askıya alınmıştır. Alta Murgia Ulusal Parkı, Ofanto Nehri Bölgesel Tabiat Parkı, Dauno Subappennino ve Vulture Bölgesel Tabiat Parkı dahil olmak üzere, özellikle tarihi ve doğal öneme sahip bir alandan geçmektedir. Tarihi tren yolculuğu, Gioia del Colle'den ayrılarak dünya çapında enfes ekmeğiyle tanınan bir merkez olan Altamura'ya ulaşacak. Son durak, Rocchetta Sant'Antonio Lacedonia istasyonudur.
