Bir demiryolu aracının uçaklarla rekabeti yenmesi mümkün mü? O araç hızlı tren ise evet. Ve Alitalia için bugünden 2016'ya kadar rekabet, en azından iç hatlarda "sürdürülemez" hale gelme riski taşıyor. İtiraf doğrudan, esas olarak Fs ve Ntv arasındaki acımasız rekabet nedeniyle zor bir gelecek öngören ulusal havayolunun genel müdürü Andrea Ragnetti'den geliyor.
La Repubblica'nın haberine göre, şirketin kaçış yolunun muhtemelen çoktan işaretlenmiş olduğu ve Sky Team, Air France ve Alitalia'dan hisse satın almayı hedefleyen Körfez şirketi Etihad'dan geçtiği vurgulanıyor.
Ancak şu anda, en ciddi sorunların hesaba katılması gerekiyor. Ragnetti, gelecek yıl için işletme başabaş hedefini teyit ediyor, ancak aynı zamanda 2013'ün ilk çeyreğinin muhtemelen havayolları için şimdiye kadarki en kötü çeyreği olacağını da ortaya koyuyor.
Bu arada, mevcut nakit kaynaklar tükeniyor: yeniden sermayelendirme zorunluluğu bir adım ötede, ancak küçük hissedarlar takırdıyor ve hisseleri Intesa Sanpaolo'nun ellerine geri vermeye çalışıyor.
Durumun üstesinden gelmek için Alitalia'nın üst yönetimi, sermayeyi bir veya daha fazla bölünme ile yeniden dengeye getirmek istiyor. Bu şekilde, şimdiye kadar reklamı yapılmamış ancak birden fazla alıcının ilgisini çekebilecek bazı varlıklar elden çıkarılmış olacaktır.
