Deniz Sarayı projesine ince ayar yapmaya çalışıyor. hisse değişimi için M4 kaplıca, yeni hattı yöneten şirket mavi metro Milano'nun batı kısmını (San Cristoforo) şehrin doğu kısmına (Linate havaalanı) bağlayacak olan inşaatı devam ediyor.
MF-Milano Finanza'nın raporlarına göre birkaç aydır, özel ortaklar tezahür ettirdiler paylarına değer verme istekliliği ve şimdi yine nakit toplamak isteyen Milano Belediyesi ile genel bir anlaşma yapılmış olacaktı. Genel olarak, şirkete şimdiden yaklaşık 350 milyon sermaye taahhüt ettiler.
Kamu ihalesi yapılmalı
hissedarlığında M4 Belediyenin yanı sıra, %9,6 oranında WeBuild, Astaldi %9,6 (ancak bir süredir Pietro Salini liderliğindeki grubun bir parçası), Hitachi Demiryolu %11,3için küçük hisseler ATM (2,3%), Sirtis (% 0,3) e AnsaldoBreda (0,1%).
başkanlığındaki örgüt belediye başkanı Giuseppe Salabir kamu kuruluşu olarak, ihale yapmak mecburiyetindedir için yayınla teslim olmak (tamamen veya kısmen) kendi paylaşım paketi, yani özel gruplar gibi ilerleyemezdi. Bu nedenle, ikincisi Milan'a katılmalı ve bir kamu ihalesi ile hisselerin ortak devri olacaktır.
Belediye bir azınlığı elinde tutabilir, diğerleri ayrılır
Haftalık habere göre, elindeki dosyadanışman Natixis, bunu sağlamalıdır tüm özel ortaklar karar verecekler hisselerine tam değer biçmek, iken Belediye sadece bir kısmı yapılacaktı % 66'sı. Tüzük diğer tarafta kısıtlamalar olası hisse devri çalışmaların tamamlanması birkaç gecikmeden sonra, 2024 yılında bekleniyor.
Dateo-Linate bölümünün açılışının ardından şehrin merkezindeki Piazza San Babila'daki kilit durak sizi bekliyor.
A Kasım sonu açıldı ilk bölüm (Dateo-Linate), şu an için çok az kullanılmış ve çok az stratejik. Anahtar durak olacak San Babila Meydanı, merkezde, diğer bağlantılar için kullanışlıdır. Görünüşe göre şimdi açma çalışmaları hızlandırılıyor, bu adım, kişinin elini tüzüğe koymak için daha kolay manevra yapmayı garanti edecek bir adım: olası erken çıkış aslında bir kişinin onayını gerektirecektir. tüzük değişikliği Milano Belediyesi'nin satma kararı herhangi bir süreci daha da kolaylaştırabilecek olsa bile belediye meclisi tarafından.
%6'nın üzerinde garantili minimum getiri sağlayan mavi çizginin talipleri neler?
Mevcut hissedarların nakit toplama arzusu, M4 için bazı fonların faiziyle tatmin edilebilir, bu seçimin gösterdiği gibi. F2i, Fransız VaubanAmerikalı Meridyen e altri altyapı fonları şimdiden öne çık La taviz sağlar asgari getiri garantili %6'in üzerinde ve uzun vadede biri hayal edebilirdi M5 ile sinerji, diğer metro hattı bugün tamamen özel ellerde (Demiryolları %36,7 ile ilk hissedar) ve 2021'de 6 milyon avro kar elde etti.
