pay

FS, Roma demiryolu halkasının Vigna Clara, Valle Aurelia ve San Pietro arasındaki bölümünü 32 yıl sonra yeniden açıyor

Italia '90 Dünya Kupası yılında açılan ve 32 yıl boyunca kapalı kalan, başkentin demiryolu halkasının çok önemli bir bölümüdür.

FS, Roma demiryolu halkasının Vigna Clara, Valle Aurelia ve San Pietro arasındaki bölümünü 32 yıl sonra yeniden açıyor


FS Italiane, altyapı şirketi RFI ile birlikte, Soccer Italia '90 Dünya Kupası yılında açılan ve 32 yıldır kapalı olan Roma demiryolu halkasının bir bölümünü yeniden açtı. 

Bugün 13 Haziran, Trenitalia bölgesel trenleri aslında birbirine bağlanan 7 km'den fazla mesafeyi katetmek üzere geri döndüler. Valle Aurelia ile Vigna Clara istasyonu ve sonra, bir buçuk kilometre daha sonra, Roma San Pietro ile. Şirket, "Bekleme göz önüne alındığında, tarihi tanımlayan bir olay hiç de abartılı değil" yorumunda bulundu. HaberlerBugün başlatılan demiryolu hizmetinin bölgesel bir karaktere sahip olduğunu, ancak kullanımının tamamen kentsel ve büyükşehir olduğunu, Kuzey Roma'nın önemli bir çeyreğini Metro Hattı A'ya bağladığını ve ardından Quattro Venti ve Roma Trastevere istasyonlarına dokunduktan sonra ulaştığını açıklıyor. Yolcuların Metro B'ye binebilecekleri Roma Ostiense”. 

ilk hizmeti Bölgesel Trenitalia 7.42'de ayrıldı bu sabah Mevcut teklif, S. Pietro'ya giden altı çift ve Roma Ostiense'ye giden üç trenle hafta içi her gün 18 bağlantı içermektedir.

Hattın etkinleştirilmesi ve Vigna Clara'nın yeniden açılması, FS Group'un yeni üst yönetiminin göreve başlamasından bir yıl sonra ve yeni iş planının başlatılmasından bir ay sonra gerçekleşir. 

RFI'nin yeniden açılmasının yazarı. Genel müdürü Vera Fiorani olayla ilgili şu yorumu yapıyor: "Hiç durmadık ve nihayet bugün rotayı yeniden etkinleştirebilir ve tamamen yenilenmiş bir istasyonun kapılarını açabiliriz. Şimdi taahhüdümüz, 2025 Yılı Kutlamaları için Valle Aurelia-Vigna Clara bölümünün [bugün tek hatlı] ikiye katlanmasını ve hattın Val d'Ala ve Nomentana" açıkladı.

Vigna Clara istasyonunun inşası için yapılan toplam yatırım yaklaşık 6,1 milyon euro. “İstasyonun yeniden düzenlenmesi, yolcu binasını tamamen değiştirmiş ve yenilemiş, yolcular için birincil ve ikincil hizmetler yaratmış, trenlere hizmet veren peronları yeniden geliştirmiş, asansörleri değiştirmiş, teknolojik odaları, aydınlatma sistemlerini ve tabelaları modernize ederek kullanılabilirliğe olanak sağlamıştır. tüm vatandaşlara ulaşım hizmeti, engelsiz ve kolaylıkla”, Demiryolları bilsin.

Yoruma