Cernobbio'daki Ambrosetti Forumu sırasında, Stefano Donnarumma, Devlet Demiryolları'nın yeni CEO'su (Fs), şu konuya değindi: sermayenin özel kişilere açılması teması. "Ben bu olasılığa açığım olası bir açılışı değerlendirmek varsa sermayenin avantajlı olurdu Donnarumma, "Finansal açıdan şirketin yatırımlarının gelişimini teşvik etmek için" dedi. Grup için dönüm noktası olabilecek bir adım ancak Donnarumma, kararın titizlikle alınacağının altını çizdi. aşırı dikkatliİtalyan demiryolu altyapısının özellikleri dikkate alınarak. Ve sonra CEO şöyle açıklıyor: “karar hissedarlara aittir”veya hükümet aracılığıyla mef.
Sonraki adımlar: stratejinin incelenmesi ve uyarlanması
Başkentin açılışına giden yol henüz detaylı olarak tanımlanmadı. Donnarumma öyle olacağını söyledi Net bir strateji geliştirmek birkaç ay sürer: "Şimdi ile yıl sonu arasında grubu ilgilendiren çeşitli konularda net fikirlere sahip olmayı umuyorum." CEO ayrıca FS'nin özelleştirilmesine ilişkin özel bir yetkinin bulunmadığını belirtti ancakgelişinden önce bir çalışmanın varlığıGrubun mevcut stratejik ihtiyaçlarına uyarlamak için ekibiyle birlikte yeniden çalışılacak.
Olası senaryolar: özelleştirmeden halka arza
Başkentin açılışı olabilir daha radikal bir değişime doğru sadece ilk adım. Donnarumma aslında bir ihtimalden bahsetmişti gelecekteki halka arz (İlk Halka Arz): “Listelenme neredeyse her zaman bu türden olası bir yolun sonucudur”. Ancak beni uyardı Borsada olası bir listelenme süresi kısa olmayacak, bu tür bir yolu tamamlamanın "en az birkaç yıl" süreceğini tahmin ediyoruz. Bu nedenle sermayenin açılması, ihtiyatlı ve öngörüyle yaklaşılması gereken bir başlangıç aşamasını temsil edecektir.
Nihai karar hissedarın elinde
Devam eden analiz ve değerlendirmelere rağmen Donnarumma, son karar F'lerin başkentinin açılışında bu hükümete bağlı olacakEkonomi ve Maliye Bakanlığı (Mef) tarafından temsil edilmektedir. "Karar her halükarda hissedarlara ait olacaktır" diyerek, grup yönetiminin strateji geliştirme ve bunları önerme görevine sahip olduğunu, olası bir sermaye açılımı veya özelleştirme konusundaki son sözün ise hissedarların elinde olduğunu belirtti. hissedar kamu.
Dikkatle yapılması gereken bir seçim
Yeni CEO, konuşmasını şu sözlerle noktaladı: ihtiyatlı bir yaklaşıma ihtiyaç var FS'nin başkentinin açılışına doğru: "Demiryollarının altyapı olarak çok özel bir yapısı var, bu nedenle bu yönde alınacak her kararın büyük dikkatle alınması gerekiyor". Yolun karmaşıklığı ve uzun vadeli sonuçları derinlemesine düşünmeyi gerektirir ve Hükümetin onayı, sermayenin olası açılmasını dikkatle değerlendirilmesi gereken bir süreç haline getiriyor.
FS: Harcanan Pnrr'ın 9,8 milyarı
Donnarumma, Cernobbio Forumu'ndaki konuşmasında yatırımların ve Pnrr'den gelen kaynaklar İtalyan demiryolu ağının iyileştirilmesine katkıda bulunacakYüksek hızın geliştirilmesine ve bölgesel taşımacılığın güçlendirilmesine özel önem verilmektedir. Grup zaten var yaklaşık 9,8 milyar euro kullanıldı Pnrr ve Pnc fonlarından (Tamamlayıcı Ulusal Plan) alınmıştır ve şu anda 1.400 aktif inşaat sahasına sahiptir ve ağda toplam 25 milyar yatırım bulunmaktadır. Donnarumma herkesin altını çizdi zaman çizelgesi hedeflerine ulaşıldı. Donnarumma, "Yatırımların idari kısmı son aylarda başladı, demiryolu ağında yaklaşık 25 milyar yatırımımız var ve aynı anda aktif 1400 şantiyemiz var" dedi. CEO, "daha önce hacimsel olarak görülmemiş yatırımlarla bu kadar karmaşık bir altyapıyı hayata geçirmenin" gerekli olduğunu açıkladı.
