RFI, Rete Ferroviaria Italiana, дочерняя компания группы FS итальянский опубликовал в Официальном журнале Европейского Союза тендер на исполнительное проектирование и строительство функционального участка Caltanissetta Xirbi - Lercara, являющегося неотъемлемой частью нового железнодорожное сообщение Палермо – Катания – Мессина.
Тендер на 1,7 миллиарда евро
Стоимость тендера ок. 1,7 млрд., из которых 470 миллионов финансируются за счет средств Национального плана восстановления и устойчивости.
Если вдаваться в подробности, вмешательства заключаются в реализации 47 километров новой планировки в отличие от нынешней линии, примерно с 10 километрами виадуков и 8 естественными туннелями общей протяженностью 21 километр. Проект также включает в себя новую станцию Валлелунга и передвижные посты Маркатобьянко, Марианополи и Сан-Катальдо.
По прогнозам Rfi, после завершения работ по всей оси Палермо — Катания можно будет перейти из Палермо в Катанию менее чем за два часа. «В любом случае до этой даты предусматривается постепенное сокращение времени в пути благодаря поэтапной активации новых участков линии», — сообщает компания в примечании, в котором подчеркивается, что «запланированные вмешательства также гарантируют ускорение соединений. и повысит стандарты регулярности и пунктуальности движения поездов».
Сегодняшнее объявление следует за тем, которое пришло в октябре прошлого года 20 в связи с контрактом на сумму 616 миллионов долларов на участок Новая Энна-Диттаино линии Палермо-Катания-Мессина. К Сентябрь, с другой стороны, был завершен тендер на 588 миллионов долларов, объявленный RFI для строительства новой станции Catenanuova и нового маршрута, частично виадука (около 7 км) и частично в туннеле (2,3 км).
