После заключения соглашения с Enel Green Power основное внимание уделялось возобновляемым источникам энергии и зеленому водороду, Международное агентство по возобновляемая энергия (Ирена-Международное агентство по возобновляемым источникам энергии) объявила о новом соглашении о сотрудничестве с Международной палатой судоходства (Ics), всемирной ассоциацией судовладельцев (президентом которой вскоре станет Эмануэле Гримальди), для поддержки декарбонизация морского сектора за счет внедрения возобновляемых технологий.
В частности, эти два органа организуют регулярный обмен информацией о спросе и предложении энергии, относящейся к морской сектор и обмен данными о сценариях «топлива будущего» (таких как зеленый водород и аммиак) как для национальных государств, так и для морской отрасли. Это партнерское соглашение фокусируется, в частности, на необходимости обеспечения справедливого энергетического перехода для развивающихся стран и на важной роли наращивания потенциала, а также на признании энергетических потребностей самого судоходства.
Говоря о сделке, Гай Платтен, генеральный секретарь ICS, сказал: «На судоходство приходится почти 3% глобальных выбросов CO2, и наш путь к декарбонизации является огромной проблемой. Мы должны уменьшить нашу зависимость от углеродоемких видов топлива для двигателей судов, не в последнюю очередь потому, что в ближайшие годы мировому флоту потребуется транспортировать топливо с нулевым содержанием углерода в страны по всему миру».
Международная ассоциация судовладельцев надеется, что это соглашение будет стимулировать инвестиции политиков в исследования и разработки, чтобы сделать топливо с нулевым выбросом углерода широко доступным на рынке. В связи с этим Ics отметил на COP26, что для ускорения перехода в исследованиях и разработках к топливу с нулевым выбросом углерода в морском секторе необходимо почти 5 миллиардов долларов, поскольку для широкого внедрения необходимо разработать несколько зарождающихся технологий. шкала.
Многие моряки родом из развивающихся стран, которые воочию наблюдают последствия изменение климата. ICS хочет, чтобы эти работники получили «зеленые» навыки, необходимые им для поддержания мировой торговли, а развивающиеся страны должны иметь доступ к технологиям и инфраструктуре, чтобы стать частью «зеленого» перехода судоходства.
Как отмечает IRENA, переход на альтернативные виды топлива, такие как водород, аммиак, биотопливо и возобновляемая электрификация, может сократить выбросы судов на 80% к 2050 году.
