Несравненное море, длинные и белые участки очень мелкого песка. Все в объятиях дикой и порой нетронутой природы, но не только. Там Sardegna это еще и многое другое: на острове бесчисленное множество мест, которые стоит посетить. Настоящий рай на земле, состоящий из восстанавливающих ванн, вкусной еды и древних традиций. Но по какой цене? Это факт, что Сардиния является идеальным местом для отдыха, что она, как правило, дорогая, но в этом году она стала слишком эксклюзивной и дорогой. И чтобы доказать это обвал цен на паромы и самолеты на Сардинию и обратно: с более чем 300 евро в конце июня до 40 евро в августе. И нет никаких причин, которые могли бы оправдать эти повышения, потому что стоимость топлива уже не на кризисном уровне многомесячной давности. Судовладельцы и компании сейчас разворачиваются, предлагая поездки в последнюю минуту за половину первоначально предусмотренной цены, настоящий холодный душ для тех, кто уже купил билет на несколько недель.
Таким образом, расстояние между островом и так называемым «континентом» как бы удлинилось: благодаря инфляции и высокой стоимости жизни, поэтому итальянцы сосредотачиваются на других берегах, возможно, достижимых по суше, таких как Апулия.
Билеты на самолет слишком дорогие: вмешивается «мистер цены»
Не только Сардиния, но и там Сицилия - несмотря на пожары последних дней туризм набирает важные цифры - он видел рост цен. Ситуация, которая привлекла внимание Гарант ценового надзора который месяц назад звонил основным авиакомпаниям (Ita Airways, Ryanair, Malta Air, Aeroitalia, Easyjet, Neos и Wizz Air), запрашивая точные объяснения тенденции расходов, в частности, на некоторых маршрутах, на которых произошли аномальные изменения.
Министр бизнеса и производства Италии Адольфо Урсо во время заседания комиссии по оперативному оповещению по надзору за ценами, состоявшегося 20 июля, вновь заявил о необходимости срочно изменить тенденцию в отношении цен на внутренние рейсы, в частности, на маршруты в и из Острова в режиме территориальной непрерывности. Он также объявил, что его ведомство совместно с министром транспорта Маттео Сальвини работает над регулятивным вмешательством, чтобы противостоять любой недобросовестной коммерческой практике перевозчиков.
Сардиния, цены на паромы падают
В частности, билеты на паром упали для всех крупных компаний. Например, начиная с Чивитавеккья с назначением Ольвия, пара из двух человек с автомобилем среднего размера, покупая билеты в начале июня на вылет по расписанию во вторую и третью неделю (13 августа-20 августа) августа, потратила бы около 700 евро на поездку туда и обратно без кабины. Однако покупка билета в наши дни обойдется примерно в 500 евро. Чистая экономия более 200 евро.
Билеты на самолет также подешевели
Авиабилеты также сильно пострадали. И просто взгляните на самые известные поисковики авиабилетов, чтобы понять: если август месяц был окрашен в красный цвет (дни, когда авиабилеты дороже), то сегодня он полностью зеленый (что выделяет самые дешевые дни). . Например: взрослый. Период всегда тот, который охватывает Ferragosto и билеты туда-обратно. Начиная с Рима, сегодня в Ольвии было бы потрачено менее 200 евро. В конце июня только обратный путь начинался с 70 евро в 6 утра и поднимался выше 300 евро в течение дня.
Таким образом, чтобы попытаться «спасти» сезон, цены были сильно снижены. Не только транспорта, но и многих жилье e рестораны им пришлось пересчитывать после чересчур оптимистичных осенних перспектив. Но будет ли этого достаточно, чтобы привлечь горящих туристов? Возможно, да, но теперь точно известно, что 2023 год не станет рекордным сезоном для Сардинии.
Учитывая сейчас сумасшедшие цены на паромы, Сардиния для меня не существует, я в течение года не ворую.
Не исключено, что обратный паром на троих с транспортным средством будет стоить 700 евро. Но где контроль?