В 2022 году в итальянских портах наблюдался значительный рост как объемов грузов, так и количества пассажиров. В течение двухлетнего периода 2023/24 Средиземноморье продвигается вперед в международной торговле.
Согласно свежему выпуску «Портовая инфографика 2023", Отредактировано Ассопорти и SRM, учебный центр Intesa Sanpaolo Group i итальянские порты они просмотрели более 490 миллионов в прошлом году тонны торгуется, что на 1,9% больше, чем в 202, и 61,4 млн. пассажир транзитом, из них 9 млн круизных пассажиров.
В информационном бюллетене с обновленной статистикой и данными о морском транспорте и портовых сооружениях отмечается, что итальянская портовая система подтверждено призванием многоцелевой, с управлением в прошлом году наливных грузов на 169 миллионов тонн, Ro-Ro на 120,9 миллионов, контейнеров на 119,5 миллионов, навалочных грузов на 61,1 миллионов и «других грузов» на 19,7 миллионов.
«Сотрудничество с SRM помогает нам интерпретировать данные AdSP», — сказал он. Родольфо Джампьери, президента Ассопорти, «которые подтверждают важную роль в Средиземноморье и воплощают их в стратегии. На этом этапе глубокой трансформации мира порты могут играть все более важную стратегическую и центральную роль в развитии нашей страны». «Энергетический переход, инвестиции и конкуренция в Средиземноморье — это лишь некоторые из явлений, которые мы приняли во внимание», — сказал генеральный директор SRM. Массимо Деандреис.
Итальянские порты продемонстрировали большая устойчивость по сравнению с другими областями-конкурентами. В поле контейнер (с учетом заходов с перемещением более миллиона ДФЭ) Итальянские порты выросли на 1,3% в 2022 г. на фоне снижения, зафиксированного районами-конкурентами от Северного хребта до Средиземного моря и Атлантики. Также улучшилось морское сообщение итальянских портов с 4 портами захода, присутствующими в топ-15 средиземноморских портов, и более широким присутствием в международной сети соединений контейнерных линий, что повышает конкурентоспособность системы страны.
Сильное присутствие моря в международной торговле
Для Италии "зависимость" от моря сильна международная торговля: 39% импорта/экспорта осуществляется морским транспортом на сумму 377 миллиардов евро, а морской обмен показал рост на +2022% в 38 году, что на 10 процентных пунктов больше, чем показатели обмена в целом.
Китай подтвержден как первый поставщик для Италии
На первые 5 категорий товаров, ввозимых в страну морским путем, приходится 72% морского импорта (нефть и газ, металлы, машины, химические продукты, текстиль и одежда). На первые 5 категорий товаров, вывозимых из страны морем, приходится 76% морского экспорта (машины, продукты нефтепереработки, химические продукты, транспортные средства, продукты питания и напитки). Там Китай подтверждается как первый поставщик в Италию: он представляет пятую часть товаров, поступающих в нашу страну морским путем. Соединенные Штаты зарекомендовали себя как крупный рынок сбыта итальянского экспорта по морю: четверть наших товаров, отправляемых морским транспортом, направляется в североамериканскую страну.
Глобальный рост морских перевозок в 2023/24 г.
Прогнозы мирового морского транспорта сообщают о росте тоннажа, равном +1,6% к 2023 г. e +2,8% к 2024 г.. Нефть и газ — это товары, которые будут иметь самые благоприятные перспективы, обусловленные потребностью в транспорте после продолжающейся войны. Область продвигается на международном уровне Mediterraneo: +3,5% прогноз роста среднегодовой обработки контейнеров в течение следующих 5 лет против 2,8% во всем мире.
