На состоявшейся сегодня в Корбетте (Милан) встрече руководство компании Magneti Marelli подтвердило, что Продажа Магнети Марелли от FCA до Calsonic Kansei, который будет завершен в первой половине 2019 года, это не повлияет на рабочих. Напротив, генеральный директор Эрманно Феррари подчеркнул, что создаваемая компания станет результатом настоящего слияния, о чем свидетельствует само ее название «Magneti Marelli CK Holdings», а также содержание оперативного штаба в Корбетте и зарекомендует себя как один из 10 крупнейших производителей автозапчастей в мире с оборотом 15,2 миллиарда евро и более чем 65.000 XNUMX сотрудников.
«Более того, — поясняется в совместной ноте профсоюзов Конец, UILM, физический, угльм, Акфр – многолетнее соглашение о поставках с FCA обеспечивает стабильное промышленное будущее и занятость для итальянских производственных площадок. Положительным аспектом является сильная взаимодополняемость двух групп, географической и производственной. Во-первых, Calsonic широко представлена в Азии и, в частности, в Японии, в более общем плане в странах, где расположены заводы Nissan; это также относится к Европе, поскольку Calsonic Kansei имеет значительное присутствие в Великобритании и Румынии с заводами по производству радиаторов и компонентов для отопления и охлаждения, продукции, которую Magneti Marelli не производит. Кроме того, за исключением выхлопных систем и некоторой электроники, которые представляют отрасли, общие для обеих компаний, Calsonic сильна в областях, отличных от Magneti Marelli, а именно в производстве салонов, компрессоров, радиаторов и систем кондиционирования; Опыт Calsonic особенно силен в области выхлопных систем, но его заводы расположены не в Европе. Также ожидается, что у нового Magneti Marelli будет больше ресурсов и возможностей для инвестиций в области электроники и электрификации, особенно на азиатских рынках, где Marelli всегда боролась за свое присутствие».
Как известно, не будут переданы реалии PCMA, которые, следовательно, останутся в FCA; их исключение происходит из-за их очень тесной связи с продукцией FCA. Наконец, не будет никаких договорных последствий хотя бы потому, что 31 декабря 2018 года, когда истечет срок действия CCSL, Magneti Marelli по-прежнему будет полностью принадлежать FCA. Таким образом, Fim, Uilm, Fismic, Uglm, Aqcfr «выразили положительную оценку на основе появившейся информации, как о положительных аспектах занятости, так и о перспективах заводов, и ожидается сравнение с новыми собственниками, когда будет завершена процедура продажи-слияния. Затем также необходимо будет сравнить реалии PCMA, чтобы понять, как они будут материально поддерживаться в группе FCA и с помощью каких стратегий».
