L 'Экоралли Сан-Марино - это регулярное международное автомобильное соревнование, предназначенное для экологических транспортных средств и двигателей. Основанная в 2006 году, ее целью является продвижение и развитие транспортные средства с низким воздействием на окружающую среду, чтобы продемонстрировать возможности его использования в быту. Конкурс, направленный исключительно на экологические автомобили, приглашает операторов из автомобильного мира, техников и водителей, а также тех, кто просто любит автомобили и окружающую среду.
Дать жизнь первому Ecorally, установив его правила и положения и включив его в Кубок FIA по альтернативным источникам энергии, было Комиссия FIA по альтернативным источникам энергии, в частности по инициативе члена Сан-Марино Карло Эннио Морри. Первый маршрут предусматривал отправление с площади Святого Петра в Ватикане и прибытие в Сан-Марино. Кроме теста на регулярность был тест на "расход", т.е. он выиграл приз кто потреблял меньше на протяжении всего путешествия. Там гонка регулярности вместо этого это испытание, кодифицированное в мировых автомобильных правилах: победителем становится тот, кто завершает курс, проходя через сенсорные трубки (реле давления) в заранее установленное время и с точностью до сотой доли секунды. Рейтинг составляется путем назначения штрафных очков по мере отклонения от назначенного значения времени. Стратегии победы варьируются от поддержания средней скорости, максимально близкой к заданной (нельзя останавливаться возле реле давления, а только на относительном расстоянии) до синхронизации с обратным отсчетом бортовых приборов (своевременно запланированное при выезде). С другой стороны, некоторые гонки требуют соблюдения заранее установленной средней скорости на всем протяжении маршрута. Этот вид соревнований проверяетнадежность транспортного средства, то есть способность идти по пути без срывов, навыки ориентации водителя и штурмана (указания в дорожной книге необходимо интерпретировать в азарте гонки) и, наконец, гармония и синхронизация пары, в возможности поставить колесо на реле давления, сломав второе.
Теперь, в своем 14-м издании, это первый из пяти этапов «Зеленый Кубок Вызова 2022“, трофей, организованный Ачи Спорт В сотрудничестве с Аргос Италия, компания, которая работает в секторе природного газа и электроэнергии в течение 20 лет. 23 апреля все административный и технический контроль против водителей и экологичных транспортных средств, а 24 числа началась настоящая гонка по дорогам Республики Сан-Марино и Романьи. В этом году организаторы разыграли побратимскую карту с Возрождение Сан-Марино, гонка, традиционно предназначенная для исторических автомобилей, которая предлагает публике и коллекционерам раритеты.
Мероприятие было организовано в соответствии с Международным спортивным кодексом FIA (Международная автомобильная федерация); техническое регулирование было возложено на FAMS (Автомобильная федерация Сан-Марино) через ее официальных представителей гонки, а хронометрические измерения были возложены на FS Cr. (Федерация хронометристов Сан-Марино). Технический партнер по подзарядке электромобилей, Энергрин Сан-Марино. Благодаря покровительству Giunta di Замок Монте Джардино и секретариатов штата, территории и окружающей среды, туризма и культуры Республики Сан-Марино, маршрут мог рассчитывать на пересечение различных исторические центры с настоящими парадами старинных автомобилей вместе с зелеными автомобилями.
Всего проехал караван экологических автомобилей - электрических, гибридных, газовых, метановых и биометановых. 127 км по самым запоминающимся дорогам Республики Титано, подвергая участников специальным испытаниям и переключателям давления. Наряду с экологической устойчивостью, безопасность: принцип, на котором основаны экологические регулярности, - это именно соблюдение правил дорожного движения, соревнования, проходящие на дороги, открытые для движения.
В финальной классификации Ecorally и, следовательно, в предварительной классификации Green Challenge Cup 2022 на самой нижней ступеньке пьедестала оказалась Toyota Hybrid Лукаша Нытко и Артура Найдера, а затем — электрический Opel Corsa супругов Андреа Каджани и Валентины Питакко. второе место. Победителем стал Lancia Ypsilon GPL, которым управляли Роберто Чиоди и Лоренцо Дженнари, сторонники Кандидатуру Рима на выставку 2030 года с специальный портал, которые затем также были удостоены премии в категории «Пресса», предназначенной для журналистов.
Бесспорный домен Фиат Балилла 508C на конкурс «Возрождение». Три, среди четырех лучших классифицированных. Победителями стали Гвидо Барчелла и Омбретта Гвидотти из команды Тацио Нуволари. Секунданты Альберто и Федерико Рибольди, отец и сын. Четвертые Андреа Белометти и Дориано Вавассори. На третьем месте среди многих Balillas был Autobianchi Abarth. A112 Никола Барселла, сын победителя.
