Обслужено 10,8 млн пассажиров - посадка, высадка и транзит - (+6,4% по сравнению с отрицательными оценками на конец 2017 г.) и около 4.600 судозаходов (+4,1%), что не компенсирует сокращение, ожидаемое в 2017 г., и возвращает количество обслуженных пассажиров к значениям 2012 года.
Это первые прогнозы, касающиеся круизных перевозок в 2018 году в итальянских портах, сформулированные Risposte Turismo и содержащиеся в новом выпуске Italian Cruise Watch, исследовательском отчете, представленном сегодня Франческо ди Чезаре, президентом Risposte Turismo, на открытии седьмого выпуск итальянского круизного дня.
Данные являются результатом прогноза, сделанного на основе прогнозов 35 итальянских круизных портов, на долю которых приходится 96% национальных пассажирских перевозок, портов, число которых увеличивается до 36 для судозаходов (91% репрезентативности всей Италии).
Чивитавеккья снова подтвердит себя в качестве первого национального круизного порта с ростом примерно на 12% по сравнению с оценками закрытия 2017 года, в общей сложности обслужено около 2,5 миллионов пассажиров.
За ним следуют Венеция (1,4 млн пассажиропотоков, стабильно) и Неаполь (чуть более 1 млн пассажиропотоков, +15%). Внизу пьедестала почета находятся Савона, занявшая четвертое место с ожидаемым пассажиропотоком 950 12,6 (+920%), и Генуя, занявшая пятое место с ожидаемым пассажиропотоком 0,5 XNUMX (+XNUMX%).
Что касается классификации судозаходов, то, по прогнозам Risposte Turismo, в 2018 г. на первом месте вновь подтвердится Чивитавеккья (821, +10,8%), за ней следуют Венеция (473, стабильно) и Ливорно (354, +2,9%). ). Что касается 2017 года, исследовательский отчет подтверждает присутствие 5 национальных аэропортов (Чивитавеккья на втором месте, Венеция на четвертом, Неаполь на шестом, Генуя и Савона соответственно на восьмом и девятом местах) в прогнозируемом рейтинге пассажиров, обслуженных в первой десятке. Средиземноморские порты, еще раз демонстрируя центральное место нашей страны в круизном туризме в этом районе.
В этом году Italian Cruise Watch проанализировала и другие аспекты круизного сектора. Что касается количества портовой инфраструктуры, в отчете также отмечается рост пассажирских терминалов за 2018 год (47 по сравнению с 44 в 2017 году).
Кроме того, исследовательский отчет Risposte Turismo показывает, что 84% портов не намерены менять ставки, применяемые в настоящее время к круизным перевозкам, доля которых в общем пассажиропотоке морским транспортом продолжает расти (47% ожидаемого среднего показателя на 2018 г. против 44% в 2017 году).
Что касается инвестиций, запланированных для круизных терминалов, основные национальные аэропорты планируют около 300 миллионов евро в течение трехлетнего периода 2018-2020 годов, из которых чуть более половины — в безопасность и оборудование, а оставшаяся часть — в инфраструктуру.
Что касается анализа маршрутов и остановок, выбранных компаниями, то в конце 2017 года портом с самым широким портфелем клиентов будет Венеция, за ней следуют Чивитавеккья и Неаполь.
Компанией, которая в текущем году зашла в наибольшее количество итальянских портов (25), была Ponant Cruises, за ней следуют Silversea Cruises (24) и Windstar Cruises (20). Что касается оценок на 2017 год и прогнозов на 2018 год, касающихся тенденции оборота туристических агентств, работающих в Италии, генерируемой только круизным продуктом, издание Italian Cruise Watch, представленное сегодня утром в Палермо, уже четвертый год подряд показывает признаки оптимизма, еще раз продемонстрировав важность
сектор в макроиндустрии туризма.
Фактически, около 8 из 10 опрошенных оценивают стабильность (42,3%) или увеличение (38%) своего оборота, генерируемого только круизным продуктом в конце года, процент, который в прогнозах на 2018 год увеличивается на около 4 баллов, установившись на уровне 84,5%.
Следует отметить, что по сравнению с 2017 годом опрос, проведенный Risposte Turismo, показывает за 2018 год снижение доли турагентов, ожидающих снижения (15,5% против 19,7%), и незначительное увеличение таковых, с другой стороны , оценивает увеличение оборота только за счет круизного продукта (39,4% против 38%).
Что касается эволюции клиентов, то за период 2016–2018 годов в отчете отмечается тенденция к росту доли клиентов как в первом круизе, так и в возрасте до 30 лет. рост тематических круизов. Среди них те, которые предназначены для молодежи и одиноких людей, являются наиболее популярными среди клиентов, с 25% предпочтений каждого.
В этом году Italian Cruise Watch снова содержит монографическое исследование, посвященное в этом выпуске круизному движению в Испании, Греции и Франции и сравнению с Италией в период 2007-2016 гг. Из последних можно лучше оценить итальянское лидерство, а также обгон средиземноморской Испании над Грецией (вернувшийся в конце 2016 г. к значениям круизного трафика 2007 г.) начиная с 2014 г. и интересную тенденцию роста французского средиземноморья. побережье.
Что касается захода судов, то анализ последних десяти лет показывает, как итальянское лидерство несколько раз устанавливалось греческим движением. Интересно отметить, что в Испании трафик вырос с точки зрения пассажиров, но не так сильно, как заходы судов, при этом значение 2016 года близко к значению, зарегистрированному в 2007 году.
Наконец, что касается данных, касающихся основных круизных портов каждой страны (Чивитавеккья, Барселона, Пирей, Марсель), монография, опубликованная в этом году в Italian Cruise Watch, подтверждает силу Барселоны как ведущего порта в Средиземноморье,
хотя недавно был подорван Чивитавеккьей.
Исследование также показывает, что Марсель зафиксировал самый значительный рост за десятилетие 2007–2016 годов, превзойдя Пирей с 2013 года. День итальянских круизов, в этом выпуске организованный в партнерстве с Администрацией морского порта Западной Сицилии, открылся сегодня утром в гранд-отеле Villa Igiea приветствием от Леолука Орландо — мэра Палермо и Зено Д'Агостино — президента Ассопорти, а также вступительными речами Паскуалино Монти – президент Управления портовой системы Западной Сицилии, Роберто Мартиноли – председатель CLIA Италия и Танос Паллис – генеральный секретарь MedCruise.
Седьмое издание Итальянского круизного дня, созданного при поддержке CLIA Europe, получило патронаж Министерства инфраструктуры и транспорта, Министерства наследия, культурной деятельности и туризма, Департамента туризма региона.
Сицилиана, муниципалитет Палермо и MedCruise. Основными спонсорами мероприятия являются Dosanta Group, Generali Global Corporate & Commercial и SIAT Assicurazioni. Спонсорами инициативы являются Assoporti, Global Ports Holding e.
Варцила Италия.
