Ferrovie dello Stato будет инвестировать 125 млрд. в течение следующих десяти лет на железнодорожной сети. Об этом сообщил генеральный директор Луиджи Феррарис который определил цель десятилетнего инвестиционного плана: «В области транспорта у нас есть великая миссия: разгрузить дороги как для пассажиров, так и для грузов».
Инвестиции в ФУ: влияние 2% на национальный ВВП
Инфраструктуры мобильности FS «сегодня имеют средний возраст более 60 лет», заявил Феррарис на первой программной конференции Agens, ассоциации, которая представляет интересы сектора транспорта и услуг в рамках системы Confindustria. «По этой причине наш промышленный план предусматривает инвестиции в размере 125 миллиардов евро в железнодорожную инфраструктуру и 55 миллиардов евро в дорожную инфраструктуру. У нас есть 4 тыс. действующих строительных площадок, за последствия для ВВП, которые, по нашим оценкам, составляют порядка 2%».
Цель — увеличить пропускную способность инфраструктуры на 20%.
На самом деле с севера на юг идет много работ, в том числе в рамках ПНРР, в которых видно, что FS Group стремится к увеличению пропускная способность инфраструктуры. Доступность, которая, по словам Ferrari, «должна вырасти на 10% за 20 лет, и для этого мы должны добавить новые километры или удвоить существующие линии. Это и для грузов, и для пассажиров». Потребность, которая должна отвечать значительному увеличению потоков, в результате которого в этом году увеличилось количество пассажиров в поездах. «За первые пять месяцев 2023 года, до 31 мая, мы зафиксировали 25% рост пассажиропотока в наших поездах. На некоторых маршрутах мы достигли 100-процентной заполняемости за счет иностранного туризма». Просто туризм становится реальной движущей силой развития железнодорожного транспорта, и поэтому «24 июля мы запустим компанию который посвятит себя туризму, чтобы сделать культурное и историческое наследие нашей страны более известным на поезде». Примеры включают представление ссылки Рим-Помпеи в Frecciarossa.
Инвестиции в FS: больше линий, но и мультимодальность
FS также уделяет особое внимание мультимодальности как ключу к облегчению жизни пассажиров. В связи с этим Ferraris подчеркнула «обновление приложения Trenitalia, которое позволяет вам за одну транзакцию приобретать железнодорожные услуги, дорожные услуги, а также парки и аттракционы, управляемые компаниями FS Group».
Автомобильный транспорт: водители на пенсии, но нет новичков
Кроме того, по словам Феррариса, цель мультимодальности должна достигаться и в области логистики. «Первую и последнюю милю можно пройти автомобильным или железнодорожным транспортом, но нам необходимо развивать эффективные мультимодальные терминалы. Также в этом случае необходимы инвестиции в инфраструктуру и сети». Цель всегда должна быть разгрузить улицы где есть риск эффекта воронки. Это также связано с динамикой сектора автомобильных перевозок, учитывая, что, как подчеркивает Ferraris, «в Европе 4 миллиона водителей, 1,5 миллиона из них скоро уйдут на пенсию, по сравнению с всего 500-600 тысяч новых записей». Очень плохая связь с нехваткой персонала, которая также влияет на сектор общественного транспорта, как подчеркнуто в контексте Ассамблеи Агенса, чтобы внимательно посмотреть, сказала префект Розанна Рабуано, на пул рабочих-иммигрантов. В области автомобильного пассажирского транспорта инициатива Busitalia Veneto по расширению проекта идет именно в этом направлении. Академия с запуском нового класса будущих водителей, также отобранных среди людей, ищущих политического убежища в Италии.
Грузовые поезда: макси планируют обновить парк локомотивов
Кроме того, в дополнение к обязательствам FS Group, обновление флота, средний возраст которого в области товаров должен быть снижен «с нынешних 30 до 7 лет, и для этого мы запустили большой этаж на 400 новых электрических и гибридных локомотивов и 3.600 вагонов нового поколения на общую сумму инвестиций 2,5 миллиарда евро». Аналогичные планы и в сфере пассажирских перевозок, где обновление регионального флота. Стремление к инновациям, которое также касается аспекта тяги поездов, в которое FS Group инвестирует в исследования альтернативные виды топлива, что также продемонстрировала недавняя первая поездка в Калабрию синих, питавшихся исключительно Чистый ГВО, биотопливо, поставляемое Eni Sustainable Mobility.
