Палаццо Марино пытается доработать проект обмен акциями для М4 спа, компания, управляющая новой линией синее метро Милана, который все еще находится в стадии строительства, который соединит западную часть (Сан-Кристофоро) с восточной частью (аэропорт Линате) города.
В течение нескольких месяцев, согласно сообщениям MF-Milano Finanza, частные партнеры они проявили готовность оценить свою долю и теперь было бы достигнуто общее соглашение с муниципалитетом Милана, также стремящимся собрать наличные. В целом они уже вложили в компанию около 350 миллионов долларов.
Должен быть объявлен открытый тендер
В пакете акций M4 Есть, помимо муниципалитета, WeBuild на 9,6%, Астальди на 9,6% (но какое-то время часть группы под руководством Пьетро Салини), Hitachi Rail на 11,3%, минорные акции для Банкомат (2,3%) Сиртис (0,3%) и Ansaldobreda (0,1%).
Организация, возглавляемая мэр Джузеппе Салакак общественная организация, обязан объявить тендер опубликовать для сдача (полностью или частично) свой общий пакет, поэтому он не мог действовать, как частные группы. Таким образом, последний должен присоединиться к «Милану» и произойдет совместная передача акций с публичными торгами.
Муниципалитет может сохранить меньшинство, остальные уйдут
По данным еженедельника, досье в рукахсоветник Натиксис, следует обеспечить, чтобы все частные партнеры они решат полностью оценить свои акции, в то время как Муниципалитету будет принадлежать только часть из них 66%. Устав с другой ограничивает возможная передача акций завершение работ который, после нескольких задержек, ожидается в 2024 году.
После открытия участка Датео-Линате вас ждет ключевая остановка на площади Сан-Бабила в центре города.
A конец ноября был открыт первый раздел (Датео-Линате), на данный момент мало используется и мало стратегически. Ключевой остановкой будет площадь Сан-Бабила, в центре, полезно для других подключений. Кажется, что сейчас работа по его открытию ускоряется, шаг, который гарантировал бы более легкое маневрирование, чтобы положить руку на устав: возможен досрочный выезд на самом деле потребуется одобрение поправка к уставу городским советом, даже если решение муниципалитета Милана о продаже может еще больше упростить любой процесс.
Каковы женихи синей линии, которая дает гарантированный минимум более 6%?
Нынешнее желание акционеров собрать наличные может быть удовлетворено интересом некоторых средств к M4, о чем свидетельствует выбор F2i, франц. Вобан, американского Meridian e другой инфраструктурные фонды подходи уже. La concessione предусматривает минимальный доход гарантированный выше чем 6% и в долгосрочной перспективе можно представить синергия с M5, другая линия метро сегодня полностью находится в частных руках (первый акционер железных дорог с 36,7%) и которая в 2021 году принесла прибыль в размере 6 миллионов евро.
